財報下載：德邦快遞三季報_羅戈網_sY0SPMR0bBlE.pdf

10月27日，德邦股份發布2022年第三季度報告。報告顯示，公司第三季度實現主營業務收入80.15億元，同比增長4.51％，其中快遞業務同比增長11.78%，以倉儲及供應鏈為主的其他業務同比增長5.87%。

在過往的很長一段時間里，快遞快運行業都深陷價格戰泥潭。在監管干預下，自去年四季度頭部快遞企業單價同比增速紛紛轉正，沖出了增收不增利的怪圈。而從今年年初開始，在宏觀環境整體景氣度下降及零擔快運行業整合加速的背景下，頭部玩家也紛紛告別過去“規模為王”、以價換量的激進打法，轉而向精細化管理與運營、追求利潤和服務進發。

隨著外部競爭環境的優化改善、低價競爭態勢放緩，盈利修復明顯。公開數據顯示，順豐前三季度歸母凈利潤同比增長146%至154%、圓通前三季度歸母凈利潤同比增長190.47%。

從德邦最新的盈利情況來看，在持續的精細化管理以及各項降本增效舉措的持續開展下，公司第三季度實現凈利潤2.56億元，同比增長1996.87%，扣非后的歸母凈利潤1.70億元，同比增長294.79%。疫情反復，快運行業雪上加霜，但德邦依舊交出滿意答卷。

值得一提的是，新的管理團隊上臺后，德邦降本增效成果愈發顯著，第三季度營業成本占收入比同比下降4.31個百分點。其中，得益于末端網絡變革以及中轉人均操作效率及末端收派效率的提升，德邦人工成本實現較大幅度下降；理賠、包材、辦公費等其他成本降幅也同樣明顯，同比減少8.06%。

同時，隨著貨量不斷增加，德邦近兩年持續提升自有運力占比，減少成本更高的外請車使用，報告期末自有運力占比提升至66.2%。面對國際地緣不穩定等因素帶來的油價大幅上漲，在自有運力提升到合理水平的基礎上，德邦通過線路優化調整，裝載率同比提升7.6個百分點，并通過外請集采、車型優化等精細化管理舉措，運輸成本的管控取得了明顯的效果。

目前，快遞快運行業整體進入穩健增長時期，從價格競爭轉變為價值競爭，對公司提出了更高的要求。作為深耕大件領域的王者，德邦依托在傳統大件物流上的資源和經驗，積極開展3-60kg貨物的快遞配送服務，以滿足客戶差異化、分層的多元化服務需求。根據財報數據顯示，高品質的服務為德邦的產品帶來有效溢價，公司快遞業務開單貨物總重量同比增長9.14%，公斤單價同比提升2.42%；開單票數1.83億票，同比增長5.73%；此外，德邦快運業務公斤單價同比上升1.39%，快遞快運單價雙雙回升。

除了收入和盈利能力的增強，在進入服務提質增效的關鍵期，德邦也始終堅持直營化與標準化的經營模式，并在科技投入、人才建設以及服務能力等方面進行提升。2022上半年，菜鳥排名中德邦的服務項指標穩居行業前列，綜合排名平均位居行業第二。

從行業發展趨勢來看，從“做大規模”到“做厚價值”，對企業發展提出了更高的質量要求。“雙十一”啟動在即，德邦標準化的服務優勢以及在收、轉、運、派各個環節的產能提升將持續提升資產利用率，有望實現“量利雙收”的高質量增長。