騰訊向股東派發9.58億股美團股票

11月16日獲悉，騰訊控股發布公告表示，董事會決議將按合資格股東持有每10股股份獲發1股美團B類普通股的基準，向于記錄日期名列本公司股東名冊上之股東按彼等當時各自于本公司之持股比例，以實物分派的方式宣派由本公司透過Huai River及╱或TML間接持有的約9.58億股美團B類普通股（假設自本公告日期至記錄日期已發行股份總數并無變化）的特別中期股息，該等美團股份數目將被舍去零碎部份下調至最接近之整數。以11月15日收市價每股166.4港元，待分派的美團股份的總市值約為1,594億港元。

同時，騰訊總裁劉熾平宣布卸任美團董事。劉熾平表示，未來，騰訊將與美團繼續保持緊密合作，共同助力數字經濟與實體經濟的深度融合，為消費者、商戶以及社會創造更大的價值。通過長期投資，騰訊在為股東創造商業回報的同時，也支持了美團的自主創新和技術發展。

據悉，分發預計于明年3月完成。本次派息后，騰訊還將繼續持有美團不到2%股權。業內人士指出，騰訊當下財務穩健，通過這種方式逐步退出具備持續融資能力的企業，不僅能夠回饋股東，也可最大程度避免對美團二級市場價格造成波動。

此外，騰訊控股發布2022年度第三度財報。據財報顯示，騰訊第三季度實現營業收入1400.93億元，同比跌幅收窄至2%，凈利潤(Non-IFRS)322.54億元，同比增長2%。（來源：羅戈網）

張雪峰稱：外賣員職業5-10年內可能消失

近日，知名網紅考研講師張雪峰在談及大學生畢業該不該去送外賣時，他表示：不建議畢業生去送外賣。一方面，它無法給人足夠的成長；另一方面，這個職業5-10年內可能會消失。企查查數據顯示，我國現存外賣相關企業超188萬家。2022年上半年，我國新增外賣相關企業30.81萬家。從區域分布來看，江蘇以65.45萬家外賣相關企業排名第一。山東、廣東分別有18.34萬家、12.62萬家，位居前三。從城市分布來看，蘇州以49.30萬家排名第一。其次是欽州、無錫等城市。（來源：快遞視頻）

交通運輸部：第四批多式聯運示范工程創建項目名單出爐！

11月16日獲悉，按照《交通運輸部辦公廳 國家發展改革委辦公廳關于組織開展第四批多式聯運示范工程申報工作的通知》（交辦運〔2021〕58號）安排，經企業申請、形式審查、條件預審、實地審核、專家集中評審和公示，并經交通運輸部和國家發展改革委研究同意，確定46個項目（附后）為第四批多式聯運示范工程創建項目。（來源：交通運輸部）

百世2022雙11訂單量達1.37億件

百世集團旗下百世供應鏈近日披露了其2022年雙十一期間的運營數據。依靠全場景物流SaaS系統及倉配網絡，通過一站式全渠道銷售與物流供應鏈協同解決方案，百世供應鏈在2022年10月24日至11月11日大促期間，共發出1.37億件訂單。

百世集團副總裁、百世供應鏈副總經理魏永強表示，對于供應鏈服務企業而言，旺季促銷是每年面臨的“大考”，怎樣快速響應高峰期的物流全鏈路需求？面對訂單激增，仍保證高效、標準、柔性的綜合供應鏈服務？“我們今年做了三件事：事前規劃、相互協同、科技驅動“，他說。（來源：羅戈網）

韻達股權變動！聶騰云父母合計持股1.19%

11月15日，韻達股份宣布，收到控股股東的一致行動人上海豐科企業管理合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“上海豐科”）和陳美香出具的《關于一致行動人持股內部轉讓完成的告知函》，上海豐科于2022年11月15日通過大宗交易方式，向一致行動人陳美香女士轉讓9,337,810股公司股份，占公司總股本的0.32%，交易價格為11.39元/股。

根據最新的股權穿透數據顯示，聶騰云直接持股2.77%，陳立英直接持股0.53%，上海羅頡思（聶騰云持股70%，陳立英持股30%）持股52.05%；綜合數據看，聶騰云最終持股39.47%，陳立英最終持股16.41%。聶樟清持股0.56%、陳美香持股0.63%。廣州市玄元投資管理有限公司—玄元科新135號 136號私募證券投資基金合計持股0.62%，是一致行動人。

聶騰云、陳立英夫婦為公司實際控制人，聶騰云、陳立英為夫妻關系，上海羅頡思為公司控股股東，上海羅頡思系聶騰云、陳立英夫婦控制的企業，聶樟清、陳美香為夫妻關系，聶騰云為聶樟清、陳美香之子。

年初至今，韻達股份股價下跌39%，公司最新市值362億人民幣，在所有上市快遞公司中，跌幅最大。（來源：快遞生態圈）

京東物流新增與圖智能選址產品

11月16日，基于京東海量大數據和智能技術優勢，京東物流日前正式上線與圖智能選址產品，賦能企業開辟新店。據介紹，與圖智能選址是集成地理環境、社會經濟、人群畫像等大數據信息定位于商業智能方向的應用模塊。通過將海量大數據與智能技術有機整合，旨在解決零售（商超、品牌連鎖、便利店等）、服裝、家電、汽車、餐飲、金融等供應鏈體系行業下的客戶開辟新店的核心訴求，實現對客戶店鋪生命周期全流程管理。具體來看，最新上線的智能選址模塊包含了數據倉庫、城市天眼、選址規劃、門店評估、智能推薦、對比分析、我的收藏等功能。（來源：億邦動力）

菜鳥攜手國際航協 ONE Record與RFID首次國內外同步融合試點

近日，國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）組織召開第四屆國際航協北亞區貨運日會議。圍繞進一步推動航空物流行業數智化發展的主題，菜鳥全球樞紐運營高級總監Thomas Yu與來自航空以及物流與產業鏈領域的200余位代表共同探討了國際航協貨運數字化路線圖計劃，并介紹了國際航協最新行業數據交換標準（簡稱“ONE Record”）和菜鳥新一代精準射頻識別技術RFID的融合應用情況。

Thomas Yu在會上介紹，菜鳥積極響應國際航協關于ONE Record的驗證性運行，并已攜手杭州蕭山國際機場航空物流有限公司、中外運跨境電商物流有限公司、翌飛銳特電子商務（北京）有限公司等合作伙伴展開試點。此次ONE Record的驗證性運行，首次在國內（杭州機場）和海外（比利時列日eHub）航線的兩端同步開展，并且首次創新性地融合應用RFID技術，通過自動、實時地向ONE Record推送4個運輸節點的貨物狀態，使數據間的交互不再依托傳統的電話、郵件，實現物聯網數據與行業數據的信息交互，具有重要開創意義。

此外，列日eHub也將獲得國際航協ONE Record適用機場認證，從而進一步夯實數字化發展基礎，為合作伙伴提供全球協同合作的智能化數字服務。稍早前，民航局印發《海外貨站建設運營指南》，菜鳥地網旗下航空地服板塊憑借著豐富的全球eHub運營服務經驗參與制定，菜鳥eHub入選《指南》標桿案例。（來源：羅戈網）

高瓴三季度增持阿里、拼多多，科技仍是主線

11月15日，高瓴旗下基金HHLR Advisors公布了今年三季度末的美股持倉情況，中概股繼續被其看好，一季度清倉后二季度抄底的拼多多被增持逾60萬股，持倉躋身前十。

三季度十大重倉股中，HHLR Advisors對賽富時、傳奇生物、貝殼、阿里巴巴、拼多多進行加倉，其中對中概股貝殼增持20%，阿里巴巴增持18%，拼多多增持比例最高，達43%。此外，高瓴對京東減持了25%、唯品會減持19%。

值得注意的是，HHLR Advisors原本在2021年四季度清倉了阿里巴巴，到了2022年二季度抄底購入189.1萬股，成為其持有的第8大個股，第三季度再度進行小規模增持，買入34.71萬股，持股數增至223.81萬股，成為HHLR Advisors的第7大重倉股。

此外，HHLR Advisors還增持拼多多61.2萬股，成為高瓴的第10大重倉股。值得一提的是，拼多多第三季度成為全球資產配置偏好。全球最大對沖基金橋水基金和千億私募景林資產均在三季度加倉了拼多多，截至三季度末，拼多多成為橋水基金的第12大重倉股，景林第2大重倉股。

不過，在加倉阿里、拼多多的同時，HHLR Advisors卻對京東減持212萬股，減持比例達1/4。不過，京東依舊是高瓴第一大重倉的消費股，持倉市值達3.2億美元，超過阿里巴巴、拼多多。后兩者的高瓴持倉市值分別為1.79億美元、1.26億美元。（來源：澎湃新聞）

每日優鮮去年依舊虧損，全職員工僅剩55人

11月14日，每日優鮮發布2021年財報。財報顯示，每日優鮮2021年總營收為69.65億元，同比增長13.3%，經營虧損為38.61億元，凈虧損為38.49億元。

在財報中每日優鮮提及，截至2019年12月31日、2020年及2021年12月31日，每日優鮮共有全職員工1,771人、1,335人及1,925人，而截至報告日，全職員工僅剩55名。 

此外，7月14日，每日優鮮宣布山西東輝集團將對其進行2億元股權投資。但據財報顯示，截至報告日，該交易尚未完成，每日優鮮仍未收到山西東輝的任何資金。（來源：聯商網）

馬士基：港口擁堵情況逐漸好轉 貨運量前景依舊黯淡

11月15日，馬士基集團在其最新市場資訊報告中稱，雖然亞洲、北美和歐洲的港口擁堵情況正在逐漸好轉，但貨運量前景依舊黯淡。

據悉，由于預計貨運需求將減少，馬士基在接下來幾周內，會平衡連接亞洲 - 北美、亞洲 - 歐洲和亞洲 - 地中海的主要貿易航線運力。

此外，為解決跨大西洋航線網絡因碼頭擁堵造成的航線延誤，馬士基重新調整了TA5和TA6航線的航期，減少貨物滯期交付影響。（來源：證券時報e公司）

每日報告推薦

Gartner加快數字化轉型的四大要點

全球數字經濟步伐不斷加速。2020年新冠疫情以來，數字化趨勢更是勢不可擋。中型企業（MSE）也不例外：根據《2021年Gartner數字業務加速情況調查》，近60%的中型企業表示，他們在2020年和2021年加快了數字化轉型的步伐。然而我們發現，包括CIO在內的高層領導通常并不完全了解轉型成功所必須重視的幾個要點。為了提高企業的數字化程度，中型企業必須重視以下四大要點：（1）數字化戰略：制定數字化戰略，明確發展方向。（2）I&T運營模型：設計I&T運營模型，快速靈活地提供技術方案，高效地連接IT部門和業務部門。 （3）企業文化：發展重視協作和以客戶為中心的企業文化，賦權員工自主決策。（4）技術基礎：搭建數字平臺，奠定技術基礎。

資料來源：Gartner公司

2022年全球第三方物流（3PL）行業分析

2021 年，全球物流業從 COVID-19 大流行中復蘇，市場規模約為 8.43 萬億歐元（95.3 億美元）。到2027年，物流業規模預計將超過137億歐元。2020年，全球物流市場價值近8.6萬億美元。北美是當年的第二大地區，約占2萬億美元。該統計數據代表了 2020 年全球物流行業的總成本（按地區）。當年，亞太地區的物流成本超過3.8萬億美元。

資料來源：遠矚咨詢