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進博會是中國面向世界的窗口，是俄烏沖突之下，全球貿易和經濟發展中的一抹亮色，更是全球物流企業新品首發地、前沿技術首選地、創新服務首推地，在第五屆進博會服務貿易展區，眾多國際、國內快遞物流巨頭亮相。

聚焦進博會，我們可以觸摸到物流的時代脈搏，感受到物流的生態趨勢，從中可洞察百年巨變下物流行業的發展大勢，本文就此談幾點看法，不妥之處，敬請指正。

一、東方之約，百年巨變下的中國機會

第五屆進博會如期舉辦，向世界宣告了中國主動向世界開放市場，分享發展機遇的信心和決心。在過去的十年間，中國經濟實現了歷史性躍升，對世界經濟增長的貢獻率不斷攀升，中國市場充滿希望，充滿魅力，中國大市場成為世界大機遇。

中國堅持經濟全球化正確方向，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，不斷以中國新發展為世界提供新機遇，推動建設開放型世界經濟。

進博會是跨國企業與中國市場的約會，讓跨國企業看到中國市場的強大潛力，跨國企業負責人均表示，中國不是單純的生產基地，而是充滿希望的市場，也是跨國企業最重要的海外市場，賦予跨國企業新的增長曲線。

進博會是共享中國發展機遇的務實舉措和亮麗名片，五年來，進博會越辦越好，持續釋放溢出效應，進博會已經成為中國構建新發展格局的窗口、推動高水平開放的平臺、全球共享的國際公共產品。

在《美國芯片法案》出臺之際，多家國際芯片巨頭來了，英特爾、AMD、高通、ASML等國際芯片巨頭皆參加了本屆進博會。

進博會吸引了包括美國大型半導體企業在內的一眾跨國半導體企業參展，覆蓋從半導體制造設備、晶圓制造、芯片設計、半導體材料等多個生產環節。

對此，英國《金融時報》等媒體評論認為，美對華芯片禁令不僅導致各大芯片企業面臨收入上的巨大損失，而且也沒有削弱全球芯片企業看好中國的信心。

特斯拉、微軟、Meta、愛立信、西門子等跨國科技企業，透過進博會，加碼對中國的投資。深耕中國市場，展現出他們看好中國潛力，擁抱中國市場的姿態與決心，展現出中國市場對于海外企業強大的吸引力。

進博會上，不管是新朋友還是老朋友，都有一個共識：要在中國市場大顯身手，進博會是最好的舞臺，進博會成了全球優質企業對接中國市場的快捷渠道，通過進博會，越來越多的企業從展商成為了投資商。

進博會持續擴大其溢出效應，越來越多的展品變商品，商品變爆品，讓跨國企業看到了中國市場的強大潛力，進博會，不僅是展示行業科技成果，更是分享市場發展機遇。

進博會的舉辦讓全球商家看到中國市場釋放的巨大潛力，中國市場將成為世界的市場、共享的市場，“買全球”的市場。

眾多世界500強企業和行業龍頭以此布局中國大市場，英特爾與當紅齊天、中國移動、中興通訊攜手，共同打造新一代元宇宙電競VR異地對戰解決方案。

當然，也少不了物流快遞企業的身影，本屆進博會上，聯邦快遞，ups，DHL等國際快遞巨頭也悉數登場，并加碼投資，目前，中國國內仍是最具吸引力的物流市場。

持續深耕中國DHL，近年陸續投資上馬多個設施新建和改擴建項目，完善物流體系建設，先后在泰安、銀川、寶雞等地開設直營服務中心，譜寫在華發展新篇章，彰顯對華的信心和實力。

聯邦快遞，UPS強化了中國大陸地區的近十個省市的服務網絡，這三大巨頭，今年有一個共同的特點，就是為更多中國本土企業，尤其是中小企業提供更多服務便利，

電商與物流密不可分，世界著名的電商，亞馬遜宣布，其海外購首個前置保稅倉將于2023年落戶寧波；而海運龍頭馬士基即將在上海市臨港新片區投資建設自動化、數字化、多渠道、多功能（Omni-channel）的國際物流分撥及配送中心。

中國經濟發展的蓬勃活力，使更多國家和企業希望搭乘中國發展的的“快車”，國際物流企業也不例外，借助進博會把握市場先機，實現加碼中國先人一步，其邏輯，是中國的發展潛力，百年巨變下的中國機會。

正值中國‘雙循環’新發展格局全面構建之時，進博會將成為進一步挖掘潛在商業機會的重要渠道，進博會“溢出效應”不斷增強，共享發展機遇成為主旋律，推動經濟全球化不斷向前，增強各國發展動能，讓發展成果更多更公平惠及各國人民。

進博會是世界級貿易展會的頂級盛會，跨國企業，深耕中國市場的初心不變，對中國市場長期向好發展的信心不變。

二、跨境出圈，國貨出海下的世界機遇

經濟全球化是不可逆轉的歷史大勢，進博會是以進口為主題的國家級展會，但在進口潛力進一步釋放的同時，“國貨出海”變成新熱潮，在大循環、雙循環的新格局下，國外的商品涌入中國，而中國的商品則要走向世界，折射出中國企業分享全球廣闊市場機遇的信心與決心。

開放是當代中國的鮮明標識，這里的開放是對外的開放，也是中國企業走向世界的開放，“賣全球”成為潮流，實施“走出去”戰略成為主旋律，而進博會為中國商品出海搭建了新平臺、注入了新動力。

跨境電子商務這種新業態新模式的出現，推進了全球供應鏈市場爆發式增長，跨境，不僅中國企業要作為買方，更應作為賣方。中國賣家在品質和規模上具有優勢，中國品牌在國際市場越來越受歡迎。

依托于國內蓬勃發展的產業帶，高質量增長的中國產業鏈推動國貨出海成為新風口。從去年至今，中國制造出海勢頭強勁、特別是新能源汽車，在汽車的傳統制造基地——歐洲攻城略地（相關文章可參考本公眾號近期發布的原創文章《中國新能源汽車搶灘歐洲》）。

越來越多的國內電子產品和服裝品牌，已經不再僅僅為國外品牌做代工，而是逐漸在海外建立了自己的品牌和銷售渠道。

空中客車最新發布的2022-2041市場預測，未來20年全球國際貿易規模將擴大一倍；根據海關總署發布的數據，中國跨境電商進出口5年增長近10倍，去年規模達到1.92萬億。

中國企業參與國際分工合作、提升全球價值鏈地位不可或缺，進博會打通了進口渠道 ，也打通了出口的通道，中國企業正通過進博會布局全球。

商品的流動，需要物流助力，進口的擴大，出口的增長，跨境電商的發展，必然需要跨境寄遞物流服務的跟進，“快遞向外”已成為新的風向，促進物流走出國門，占據國際市場成為當前物流業發展的重要推動力。

進博會，不僅是國外物流廠商展示新產品的平臺，也是國內物流企業面向全球展示中國物流與供應鏈發展成就的舞臺，中國的物流人展示了自己的創新產品，發出中國聲音、增強中國物流企業國際影響力和話語權。

物流作為貿易流通的基礎設施，是全球貿易中的重要一環。構建現代物流體系，提升跨境物流能力，服務中國出海商家，成為國內物流目前的重要任務。

中國物流運輸進入新紀元，中國物流企業不再守著國內的一畝三分地，而是放眼世界，挖掘新時代背景下國際物流面對的新機遇，在“構建安全、穩定、綠色供應鏈體系主題框架之下，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

進口博覽會，物流企業展示的不僅如何將國外的好物運到中國，更要展示如何讓國貨出海渠道更暢通。

高質量增長的中國產業鏈對物流要求不斷提高，從過去單一的點狀服務，向全鏈路綜合物流解決方案偏移，加快不同鏈路的物流資源整合，幫助他們打造穩定的供應鏈，是國內物流企業拓展海外市場的機會，也是責任。

圓通今年首次以旗下圓通國際的載體參展，其主題是參與物流全球化，共創跨境物流新格局，推出了進口直郵、經濟快遞、電商小包專線三類產品滿足不同的客戶需求，據悉，其業務覆蓋6大洲、150多個國家和地區，構建起了一張覆蓋全球的快遞物流供應鏈服務網絡。

今年第二次參展進博會菜鳥作為一家服務上千家國際品牌、深耕國際供應鏈是其重要任務，布局海外網絡的路徑之一，就是跟隨中國企業走出去的步伐。

俗話說，一個好漢三個幫，物流企業打破行業邊界，通過與境內外企業聯姻，合作跨境出海，成為趨勢。

在第五屆中國國際進口博覽會上，運去哪與新興市場頭部物流服務企業速達非達成戰略合作，雙方將利用自身優勢，共同開拓非洲、中東及南亞等新興市場。

極兔攜手海爾生物，共建全球航空溫控產業生態平臺，二者將共同打造規范化、標準化高端溫控物流產品，共建全球航空溫控產業生態平臺，改變航空物流原有服務模式，進而滿足全球客戶的多元需求。

圓通國際化的做法是在亞洲等近洋國家，重點加大在當地人員，車輛和基礎設施等物流能力的投入；而在歐美地區，則主要通過合作或聯盟等形式拓展業務。

美團無人機與全球房地產專業服務和投資管理公司仲量聯行(JLL)達成“戰略合作意向協議”，這是行業內首個面向商辦樓宇集群場景的無人機配送合作項目。

這些合作，推動了物流企業的出海進程。讓世界傾聽中國物流聲音，了解中國物流解決方案，以全球化視野，重構物流行業生態體系，形成新型競合生態，讓中小企業更輕松觸達全球客戶。

進博會，從大物流角度說，更多的企業加快了全球化的布局，兵工物資集團作為兵器工業供應鏈核心企業，已連續五年參加進博會，始終致力于打造行業領先的供應鏈整合服務體系。

中國物流集團參加第五屆進博會，面向世界保障產業鏈供應鏈安全穩定，采購產品涉及車輪、柴油機、軸承、無煙煤及噴吹煤、鋅精粉及鉛精粉等多個品類。

無論是制造強國，還是貿易強國，都必須是以現代化物流與供應鏈體系為底座支撐的現代經濟體，中遠海運、菜鳥物流、嘉宏集團、圓通、韻達等國內知名物流企業，不約而同登上本屆進博會舞臺，全方位展示國際供應鏈物流服務能力。

三、持續發展，雙碳背景下的綠色嬗變

綠色發展和低碳經濟將重塑全球經濟格局，可持續發展始終是中國的重要主題，中國將深度參與綠色低碳國際合作，實現綠色發展和“雙碳”目標，是中國經濟社會發展的重大方向。

物流要在時代發展的潮流中發展，綠色是發展的底色，隨著行業綠色發展意識增強，相關企業也越來越重視綠色理念。

進博會強調了未來綠色物流的重要性，展示了最新的可持續發展成果，進博會物流展臺，綠色化成為亮點，圍繞著可持續發展理念主題展出了多項產品和方案。

在第五屆中國國際進口博覽會上，諸多國內外物流企業帶來了一系列更加綠色、更加低碳、更加智慧的新技術、新產品、新理念。

DHL將可持續作為展臺的一個亮點，在其展示的貨機模型上可以清晰看到DHL的目標：“2030年在航空運輸中使用可持續航空燃料比例達30%”。

DHL快遞母公司德國郵政敦豪集團于2021年發布了全新可持續發展路線圖，并承諾將至2030年投資70億歐元，用于減少二氧化碳排放。

聯邦快遞表示為了實現2040年全球業務碳中和運營這一遠大目標，聯邦快遞在車輛電動化、可持續能源和碳固存三個關鍵領域投入超過20億美元的初始資金。

在中國，聯邦快遞采取包括車輛電動化、可持續發展設施、無紙化寄件和照明節能設施等各項措施，從多方面降低經營活動的碳排放。

UPS展臺設計秉持可持續發展理念，整體以綠色為主，使用環保材料進行搭建。

日郵物流呈現在ESG理念下的多樣化供應鏈解決方案，并包含在海運、空運及鐵路運輸等領域的各類減碳減排業務。

作為中國最值得信賴的原材料供應商，中國鋼鐵供應鏈上的重要鐵礦企業，淡水河谷帶來“綠色壓塊”和Tecnored技術等一系列創新脫碳解決方案；世界 500 強企業必和必拓今年首次現身進博會，重點展示其近年來在碳減排領域的目標規劃和研究成果，他們將與中國共同擁抱碳中和的綠色未來。

在綠色主題上，國內物流也不甘落后，同樣具有深厚的綠色理念，在此次進博會上，圓通國際就與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署了合作協議，后者是全球領先的新能源物流車數智化運營服務商，從而使圓通國際在世界范圍內的物流布局更綠色。

航運是全球貿易的最有效方式，但同時它也占到全球碳排放量的3%左右，中遠海運集團董事長、黨組書記萬敏表示，要堅持把綠色發展作為建設世界一流企業的必由之路，全面構建低碳、綠色、循環發展體系，建造雙燃料集裝箱船，尋找研發更多清潔替代燃料等等。

作為中國國際進口博覽會交通與物流領域重要的配套活動，多場高峰論壇同時舉辦，主題大多與綠色低碳有關。

綠色與低碳，是一個問題的兩個方面，堅持綠色發展理念，共創低碳未來，成為世界物流巨頭與中國物流企業共同的長期的可持續發展戰略。