據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，國際機場理事會 （ACI）正式整理并公布2021年全球前20大國際貨運機場排名，香港國際機場取代了美國孟菲斯國際機場重回全球第一大貨運機場，廣州國際機場排名第16，深圳國際機場排名第20位。

排名前10的分別為：香港國際機場、美國孟菲斯國際機場、上海浦東國際機場、美國安克雷奇國際機場、韓國仁川國際機場、美國路易斯維爾國際機場、中國臺北國際機場、美國洛杉磯國際機場、日本東京成田國際機場、卡塔爾多哈國際機場。完整的榜單如下圖所示：

2021 年排名前 20 的航空貨運樞紐處理量約為 5480 萬噸，占 2021 年全球航空貨運總量的 44%，比 2020 年的 4770 萬噸增長 14.7%。前 20 大貨運機場中，唯一出現(xiàn)下降的機場是孟菲斯，它比2020年下降 2.9%。

國際機場理事會（ACI）表示，這一增長主要原因是2020年疫情爆發(fā)以來，個人防護設(shè)備 (PPE) 和疫苗等快速消費品和藥品的需求暴增。

香港國際機場 (HKIA)  擁有四個由不同運營商擁有的貨運站，2021年以略高于 500 萬噸的貨運量取代了美國競爭對手孟菲斯機場，重新獲得了長期排名第一的全球貨運樞紐的位置。

注：香港國際機場。

2021年香港的噸位吞吐量比 2020 年增長 12.5%，而 2020 年香港比美國聯(lián)邦快速的樞紐中心處理量少 145,000 噸。但到了今年，香港國際機場在公布 8 月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)時表示，今年首 8 個月香港貨物吞吐量下降 11.1% 至 280 萬噸。相比之下，孟菲斯今年同期下降了 10%。

上海國際機場在 2021 年以 8% 的漲幅位居第三，處理量接近 400 萬噸。縱觀 2021 年排名前 20 的貨運機場，貨運量增幅最大的是日本成田機場，增長了 31.1%，其次是美國芝加哥國際機場和新加坡樟宜國際機場，分別增長26.7%和24.8%。

在歐洲區(qū)域，法蘭克福機場（漢莎貨運的樞紐機場）仍然是第一，其次是法國巴黎戴高樂機場、荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場和德國萊比錫國際機場。