對于供應(yīng)鏈物流而言，戰(zhàn)略、市場、內(nèi)生、技術(shù)已經(jīng)成為核心四要素，數(shù)智化、透明化已經(jīng)成為發(fā)展的剛需，整合兼并成為可持續(xù)增值的發(fā)展手段之一，需要不斷滿足端到端服務(wù)而不是單一的節(jié)點(diǎn)服務(wù)，同時(shí)從國內(nèi)到海外，協(xié)同從簡到繁，物流能力是關(guān)鍵要素。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) 韓雪峰

（9月22日，羅戈網(wǎng)·物流沙龍舉辦了“2022供應(yīng)鏈&合同物流創(chuàng)新發(fā)展云峰會”，本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理完成）

大家好我是韓雪峰，此次分享的主題是《供應(yīng)鏈物流發(fā)展機(jī)會與未來》，主要包括制造業(yè)物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀、制造業(yè)物流供應(yīng)鏈趨勢、準(zhǔn)時(shí)達(dá)核心企業(yè)價(jià)值三個(gè)部分。

制造業(yè)物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀——兩極分化

供應(yīng)鏈物流是以數(shù)據(jù)化、智能化、智能化核心競爭力為基礎(chǔ)，具有全鏈路的服務(wù)功能，提供專屬、定制化、一體化解決方案，基于供應(yīng)鏈的物流服務(wù)的新模式、新組織。近幾年供應(yīng)鏈物流增速加快，行業(yè)競爭呈現(xiàn)白熱化態(tài)勢，跨界能力成為當(dāng)下的一個(gè)現(xiàn)象。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，我國供應(yīng)鏈物流服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到2.25萬億元；預(yù)計(jì)2025年，供應(yīng)鏈物流市場規(guī)模將突破3.19萬億元。2021年，汽車、快消品、服飾和電子信息等產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈物流市場占比46%；汽車行業(yè)占比最高，達(dá)到17%，超過3470億元；預(yù)計(jì)未來三年，快消品保持行業(yè)最快增速15%增長。

我國的制造業(yè)經(jīng)歷了中國制造的1.0時(shí)代、中國智造的2.0時(shí)代，現(xiàn)在處于中國質(zhì)造的3.0時(shí)代，是互聯(lián)網(wǎng)品牌出海。現(xiàn)在不光考驗(yàn)制造業(yè)新零售全球布局運(yùn)營能力，更主要是考驗(yàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的支持能力，這是當(dāng)下很多企業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。

供應(yīng)鏈物流中降本是重要要素，我們要重點(diǎn)關(guān)注可持續(xù)發(fā)展與協(xié)同。行業(yè)在交流中常會問到以下幾個(gè)問題：供應(yīng)鏈物流有沒有核心護(hù)城河；供應(yīng)鏈物流為什么只能在細(xì)分產(chǎn)業(yè)中；供應(yīng)鏈物流降本增效的路徑在哪里；供應(yīng)鏈物流為何難以用規(guī)模化帶動效益；供應(yīng)鏈物流生存空間的天花板如何打破；供應(yīng)鏈物流資金周轉(zhuǎn)率如何決定運(yùn)營效率；供應(yīng)鏈物流作為產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈如何發(fā)揮其核心企業(yè)價(jià)值……這些都是我們一直在思考的。比如今天峰會發(fā)布的“2022中國合同物流企業(yè)排行榜40強(qiáng)”，能看到最高的營收是幾百億元，而這個(gè)市場是萬億規(guī)模，目前還沒有形成頭部的集聚。

這幾年合同物流的科技屬性越來越強(qiáng)，尤其是在關(guān)鍵的物流場景中涉及倉儲的管理、生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算三大環(huán)節(jié)基本完成了科技化轉(zhuǎn)型，與此同時(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也已經(jīng)開始。

制造業(yè)物流供應(yīng)鏈趨勢——價(jià)值共享

如今，戰(zhàn)略、市場、內(nèi)生、技術(shù)四大方向?yàn)楣?yīng)鏈物流發(fā)展提供核心驅(qū)動力。戰(zhàn)略驅(qū)動包括國內(nèi)國際雙循環(huán)、一帶一路、全國統(tǒng)一大市場、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；市場驅(qū)動可以分為四個(gè)部分：市場空間有規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展有趨勢、細(xì)分行業(yè)有需求、市場種類有支撐；內(nèi)生驅(qū)動包括多元采購物流需求、柔性生產(chǎn)物流滿足、穩(wěn)健銷售物流順暢、發(fā)展痛點(diǎn)迫切解決；技術(shù)驅(qū)動包括生態(tài)融合技術(shù)—多環(huán)節(jié)（大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)解決多環(huán)節(jié)問題）、組織信任技術(shù)—多主體（區(qū)塊鏈等技術(shù)解決多主體問題）、人機(jī)交互技術(shù)—多場景（人工智能、5G等技術(shù)解決多場景問題）、設(shè)備聯(lián)通技術(shù)—多設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器驅(qū)動等技術(shù)解決多設(shè)備問題）。

如今供應(yīng)鏈物流數(shù)字化、數(shù)智化、透明化已經(jīng)成為發(fā)展的剛需，我們講供應(yīng)鏈物流常會提到協(xié)同透明式供應(yīng)鏈，這就要求多層級上下游供應(yīng)商透明化管理、運(yùn)輸異常/實(shí)時(shí)缺料預(yù)測預(yù)警、采購商、供應(yīng)商交期在線實(shí)時(shí)協(xié)商；還有可視化供應(yīng)鏈，包括多層級供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)地圖，全球運(yùn)輸milestone、庫存、物料、異常等可視化呈現(xiàn)，供需風(fēng)險(xiǎn)可視化呈現(xiàn)。這些是行業(yè)努力前行的方向。

兼并重組成為近幾年合同物流發(fā)展的重要里程碑事件，國內(nèi)與國際大手筆的交易頻頻發(fā)生，其核心在于資源的再次整合、市場利益的再次分配，通過彼此的兼并重組實(shí)施能力的再加強(qiáng)、能力的再提升、布局的再加速，同時(shí)看到的更多的是B2B的方案落地與行業(yè)撬動。

如今供應(yīng)鏈物流是一個(gè)端到端的服務(wù)，而不再是一個(gè)單一的節(jié)點(diǎn)服務(wù)。供應(yīng)鏈物流中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都有一些優(yōu)秀的細(xì)分企業(yè)在運(yùn)作，但是對于供應(yīng)鏈物流來講，它不是一個(gè)單點(diǎn)加一個(gè)單點(diǎn)構(gòu)成的，能否構(gòu)建一站式的端到端服務(wù)場景是非常重要的能力。在這方面，準(zhǔn)時(shí)達(dá)在致力于服務(wù)萬億企業(yè)的同時(shí)，也在致力于構(gòu)建自己的整個(gè)供應(yīng)鏈物流的產(chǎn)品。

供應(yīng)鏈物流趨勢是從國內(nèi)到海外，協(xié)同從簡到繁，物流能力是關(guān)鍵要素。初級需求包括貿(mào)易需求、清關(guān)需求、金融需求等。中級需求包括內(nèi)控需求、風(fēng)控需求等。高級需求包括供應(yīng)鏈需求，即物流時(shí)效與成本測算、海外倉布局與資源模擬、海運(yùn)等航線匹配與多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同、海外圍繞VMI的布局與模擬；以及全球運(yùn)營需求，即全程信息流、資金流、人流、商流、物流可視透明、可控可及，全球據(jù)點(diǎn)設(shè)置與全球管理一體化模擬，全球?qū)I(yè)人才梯隊(duì)培養(yǎng)與屬地化。

今天行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)可能還停留在滿足初級需求的階段，但也有很多優(yōu)秀的企業(yè)已經(jīng)大踏步地走到了滿足高級需求的階段，這是我們未來發(fā)展的一個(gè)核心方向。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)核心企業(yè)價(jià)值

首先我介紹一下準(zhǔn)時(shí)達(dá)。準(zhǔn)時(shí)達(dá)具備先進(jìn)的工業(yè)制造企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，是富士康科技集團(tuán)授權(quán)的供應(yīng)鏈物流管理平臺服務(wù)企業(yè)。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)在全球擁有155個(gè)服務(wù)據(jù)點(diǎn)，超過250萬平方米倉儲面積。準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)全球超過3000家3C零組件廠商、1000+家知名品牌客戶，在中國To B類物流企業(yè)百強(qiáng)榜排名第6位，2019～2021年上榜胡潤全球獨(dú)角獸榜單，是2022年中國物流企業(yè)50強(qiáng)。2021年準(zhǔn)時(shí)達(dá)實(shí)現(xiàn)營收176億人民幣。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)在超過15個(gè)國家和地區(qū)擁有本土化團(tuán)隊(duì)，擁有超過2000條國際海空鐵運(yùn)線路，超過600個(gè)全球樞紐城市覆蓋，每年貨柜量300000+TEU，鐵運(yùn)每年運(yùn)輸量10000+標(biāo)準(zhǔn)箱，空運(yùn)年出入境總量150000噸。今天我們能看到很多企業(yè)走向全球會遇到諸多困難，準(zhǔn)時(shí)達(dá)愿意把自身在全球布局的能力，比如全球關(guān)務(wù)能力、倉儲能力、海空鐵能力等與行業(yè)一起分享，非常愿意與大家分享我們服務(wù)中國制造業(yè)幾十年的能力與產(chǎn)品。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)JusLink為行業(yè)提供數(shù)智供應(yīng)鏈控制塔服務(wù)與方案，從采購到銷售結(jié)算的供應(yīng)鏈全流程可視，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)防范，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈流程自動化和智能化。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)提供從制造到交付的國際供應(yīng)鏈一體化解決方案，在全球?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)提供一地交貨多地配送，VMI物料管理，精益制造、送料上線，國際物流多式聯(lián)運(yùn)，國際貿(mào)易關(guān)稅合規(guī)，終端物流、消費(fèi)配送。準(zhǔn)時(shí)達(dá)擁有自己的關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們的準(zhǔn)訊通在行業(yè)內(nèi)尤其是生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具有出眾的服務(wù)解決方案能力，我們也一直為了國際貿(mào)易關(guān)稅合規(guī)化在努力。準(zhǔn)時(shí)達(dá)也在做終端的物流，包括一些消費(fèi)的配送，我們希望未來在整個(gè)物流服務(wù)方案上能夠?yàn)樾袠I(yè)提供一攬子的全流程解決方案，與行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)來共享。

在信息流方面，我們愿意提供從采購運(yùn)輸協(xié)同管理到全球的跨境商貿(mào)的服務(wù)，在整個(gè)迅流上，準(zhǔn)時(shí)達(dá)能夠在實(shí)現(xiàn)一站式解決方案的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)所有資金流、信息流、商流的協(xié)同與透明化的管理報(bào)表的提供。

在風(fēng)險(xiǎn)管理方面，我們從系統(tǒng)再到目前AI機(jī)器人的運(yùn)用，全流程全鏈路地為大家提供可實(shí)時(shí)防范、實(shí)時(shí)監(jiān)控以及能夠預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)的全流程的解決方案。我們非常希望行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)，能夠共同分享在行業(yè)內(nèi)或某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)沉淀下來的能力與經(jīng)驗(yàn)，為整個(gè)行業(yè)的高速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)助力上下游制造業(yè)提供面對全球化挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)包括：中美貿(mào)易摩擦制造業(yè)轉(zhuǎn)移至新興市場國家，如越南、印度、墨西哥，制造業(yè)物流模式改變，供應(yīng)鏈面臨重構(gòu)；供應(yīng)鏈需求側(cè)數(shù)字化進(jìn)程迅猛，壓力傳導(dǎo)上游傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，制造業(yè)數(shù)字化改革迫在眉睫；疫情等不確定因素影響，全球范圍產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，柔性供應(yīng)鏈水平提升，對企業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈管理提出更高要求。

針對這三大挑戰(zhàn)，準(zhǔn)時(shí)達(dá)愿意把自己服務(wù)萬億級集群產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的幾十年的能力拿出來跟大家共同分享，愿意跟行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)共同協(xié)同發(fā)展，一起研究更適合行業(yè)發(fā)展的解決方案與產(chǎn)品。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)在電子制造、3C家電、快消零售、汽車及后市場、新能源、醫(yī)療健康、重工設(shè)備、大宗物資八大領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)提供綜合物流解決方案，其中3C家電是我們目前的核心。準(zhǔn)時(shí)達(dá)是“站在中國制造的風(fēng)口上”，定位品牌商供應(yīng)鏈新坐標(biāo)，為中國企業(yè)全球突圍開辟新通路，為跨境新零售供應(yīng)鏈注入新動能。歡迎行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)與我們進(jìn)行交流。

我的分享就到這里，謝謝大家！