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從交運各子板塊相對滬深300的表現來看，本周（10月10日-10月14日）交運板塊保持穩定，鐵路運輸板塊下跌0.82%。

鐵路運輸：第四季度列車運行圖實行，北沿江高鐵將全面開工

10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調圖后，全路開行旅客列車5286對，較現圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現圖增加41.5對。

一，是京唐、京濱城際鐵路開通運營，為京津冀協同發展提供更好服務。

二，是合杭高鐵湖杭段、興泉鐵路建成投產，長三角及海峽西岸運力進一步提高。調整后，杭州樞紐共開行旅客列車420.5對，較調圖前增加38.5對。

三，是充分運用優質運輸資源，閩贛寧等地進京旅客列車旅行時間進一步壓縮。充分利用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營和新投用復興號智能動車組資源，增加南昌西至北京西時速350公里高品質標桿列車2對。

四，是充分發揮重載鐵路和煤運大通道作用，保通保暢和能源保供能力進一步增強。五是高效統籌疫情防控和客貨運輸，鐵路運輸服務品質進一步提升。

10月13日北沿江高鐵全線施工中標單位均已確定，本月將全面開工建設。10月14日杭州機場高鐵獲得批復。10月13日，《新建上海至南京至合肥高速鐵路南京樞紐（江北地區）和南通地區站前工程施工總價承包招標中標候選人公示》發布，標志著北沿江高鐵本月將全面開工建設，起自上海樞紐新建上海寶山站，終至合肥樞紐合肥南站，項目運營長度553.76km。10月14日，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（以下簡稱“杭州機場高鐵”）海寧觀潮站（含）以南段初步設計獲得浙江省發展和改革委員會批復。杭州機場高鐵全長約85公里，海寧觀潮站（含）以南段全長約70公里，途經嘉興海寧市，杭州錢塘區、蕭山區及紹興柯橋區，新建海寧觀潮站、錢塘站及蕭山機場站，接入紹興北站。