1.我國航空出行修復(fù)進(jìn)程
受國內(nèi)疫情散發(fā)影響,國內(nèi)執(zhí)飛航班量保持下滑趨勢,國際航班回升趨勢明顯。本周(10.08-10.14)國內(nèi)日均執(zhí)飛航班4832架次,環(huán)比-26.14%,同比-61.14%;國際日均執(zhí)飛航班83架次,環(huán)比+11.26%,同比-27.76%。2022年1-8月民航客運(yùn)量同比減少近四成。根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年1-8月,全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.84億人次,同比下降41.96%,恢復(fù)至2019年同期的41.62%。
國內(nèi)飛機(jī)日利用率環(huán)比下降0.96小時(shí)/天。2022年10月8日﹣10月14日,中國國內(nèi)飛機(jī)利用率平均為2.85小時(shí)/天,較上周日均值下降0.96小時(shí);寬體機(jī)利用率平均為1.28小時(shí)天,較上周下降0.13小時(shí);窄體機(jī)利用率平均為1.56小時(shí)/天,較上周下降0.47小時(shí)。
國慶期間,廣州、上海、澳門等地出入境客流增長明顯。8月份以來,白云機(jī)場出入境人員近9萬人次,創(chuàng)下疫情以來新高,與去年同期相比增長約15%。白云國際機(jī)場國際客流已連續(xù)6個月保持增長態(tài)勢。10月5日,廣州白云機(jī)場迎來國慶期間國際客流最高峰,單日出入境人員接近5000人次。國慶長假期間(1日至7日17時(shí)),上海邊檢機(jī)關(guān)共查驗(yàn)出入境人員4.4萬人次,較去年同比減少2.1%。其中,入境1.9萬人次,同比減少11.3%;出境2.5萬人次,同比增加6.2%。澳門旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,10月1日至6日期間,入境旅客人次約16.4萬,當(dāng)中14.7萬人次為內(nèi)地旅客,同比多18.1倍。期內(nèi),日均內(nèi)地入境旅客有約2.5萬人次,與今年五一假期期間的旅客數(shù)量相若。今年的十一黃金周旅客量恢復(fù)至疫情前24%,較今年5月的勞動節(jié)假期恢復(fù)至疫情前同期約29%水平為低。
2.國外航空出行修復(fù)進(jìn)程
10月國際航班大增,中韓往返航班將倍增至每周64班;中馬航班將增至每周30班;中泰航班有望翻5倍。韓聯(lián)社9月30日消息,經(jīng)中韓政府部門商定,往返于兩國間的航班量將由目前的每周27班(往返算1班)增至64班。中韓兩國航空公司將分別增開32個航班,預(yù)計(jì)相關(guān)航線可于10月底正式啟運(yùn)。據(jù)馬來西亞交通部消息,中馬航班將會在不久之后,增加至一個星期30班。這才僅僅達(dá)到疫前兩國雙邊航班總量(450個航班)的6.7%,未來還有很大的進(jìn)步空間。據(jù)泰國民航局(CAAT)消息,中國民航局提議將泰國和中國的航班頻率從每周3班增加到每周15班。
美國國際航班恢復(fù)程度維持較低水平。本周(10月8日至10月14日)美國國際航班日均執(zhí)飛航班1224架次,周環(huán)比+0.2%,同比-51.29%。航司執(zhí)飛率40%左右,處于較低位置。進(jìn)入2022年,新加坡、印度、泰國等國家國際航班呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢。預(yù)計(jì)22年中東地區(qū)國際旅客量恢復(fù)程度最高,達(dá)19年的76%左右;亞太地區(qū)恢復(fù)程度最低,達(dá)19年的14%左右;全球國際旅客恢復(fù)到19年的50%左右。
風(fēng)險(xiǎn)提示
新冠疫情反復(fù)發(fā)生、疫情防控政策變化、交通運(yùn)輸政策變化等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
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