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京東物流集團供應鏈咨詢中心編制的京物港總體規劃

[羅戈導讀]京物港項目符合國家產業政策,順應整體產業發展趨勢,項目建設具有優良的外部市場、政策條件和土地資源條件。整體建設符合市場發展需求,建設項目目標、內容清晰合理,且具有較好的投資回報率等優點,整體經濟效益和社會效益明顯。

京物港項目用地約480畝,擬定投資15億,規劃建筑面積約21.68萬平米,建設主要內容包括農貿集散中心、倉配集散中心、流通加工中心和京東產業創新中心。京東物流集團供應鏈咨詢中心進行了京物港可行性研究與總體規劃。就京物港項目京東物流集團供應鏈咨詢中心劉俊認為:

1,京物港有利于完善市場服務功能,增強市場輻射力,同時為經營戶提供一個良好的經營環境,擴大經營規模,提高知名度。

2,京物港有利于進一步提交易市場的地位和加強其輻射帶動作用,拉動周邊毗鄰縣、區農副產品貿易的快速發展,促進當地農副產品產業結構、經營結構的調整。

3,京物港有利于進一步延長農業產業鏈,提高農業綜合效益,促進農民增收的重要途徑,具有顯著的經濟效益和良好的社會效益。

4,京物港有利于進一步繁榮城鄉經濟,擴大就業,帶動與其相關的餐飲服務、運輸服務、信息服務等行業的發展,能夠進一步繁榮城鄉經濟,并可安排城鄉富余人員就業,對增加就業崗位、促進就業、提高經營戶收入和生活水平、促進社會穩定將起到積極的作用。

圖 京物港項目鳥瞰圖 

圖 京物港項目綜合經濟技術指標


項目設計依據

京物港根據建設規模、工藝要求、政府需要,結合園區建設用地現狀,各單體建筑設計按國家及地方的有關規范標準執行,遵循“安全、適用、經濟、美觀”設計原則,滿足使用功能需要等。包括但不限于《建筑設計防火規范》(GB50016-2014(2018年版))《物流建筑設計規范》(GB51157-2016)《冷庫設計規范》(GB50072-2010)《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)《冷庫設計規范》(GB50072-2010)《工業企業總平面設計規范》(GB50187-2012)《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012)《建筑抗震設計規范》(GB 50011-2010)(2016 年修訂版)《農貿市場建設標準》《標準化菜市場設置與管理規范》《農貿市場管理技術規范》(2020征求意見稿)商務部《農貿(集貿)市場疫情防控技術指南》第二版 2020.12等國家其他現行的有關建筑設計規范和標準。


項目設計綱領

京物港以遠期2035年園區承載的農副產品批發交易量105萬噸為設計綱領。


總平面布置遵循原則

(1)統一規劃、分期建設,統籌地塊內部與周邊各區塊功能設置,促進各區塊協調發展。充分利用有限的土地資源,提高面積利用率,并為遠期發展留有余地。

(2)園區內合理分區,交易、物流、加工配送、配套服務各功能板塊既相互連通又相對獨立,保證特殊情況下封閉分區管理。交易場地出入口分離,設專用的貨車卸貨停車道,道路和停車場地面滿足承重、耐磨和防滑。

(3)批零分離、干濕分離。農產品批發與零售分區。按照農產品大類、保鮮和衛生要求進行分區,同類型商品在同一交易區規劃。蔬菜、水果、水產、肉類、禽蛋奶、干雜等分區,生鮮農產品和熟食品分區。

(4)檔口水電暖設施標準化。供水到各商戶攤位,配置高壓水沖洗裝置,便于沖洗地面及墻面的設備設施;排水系統按環保要求設置過濾處理設施,符合相關標準和規定。

(5)公共設施標準化:機動車停車區、充電樁、非機動車停車區、檢測室、垃圾處理中心、車輛消殺、公共卸貨區。

(6)建筑設計在滿足工藝要求與功能使用,保證經濟合理的前提下,創造整潔、簡練、新穎大方的工業建筑。

(7)堅持生態優先理念,維持生態環境穩定。注重生態環境和生活質量,合理分配和使用各項資源,全面體現可持續發展思想。設計考慮低碳可持續發展,充分利用成熟節能技術,提倡建設材料與建設施工的低耗能與可變性,為未來發展留有空間。


項目地塊尺寸

京物港場地平面呈規則長條形,東西寬約550米,南北長約580米,項目用地約480畝。 

圖 地塊尺寸圖


總體布置

京物港充分考慮鄰近國道、高速公路、鐵路等優勢,立足巴楚、服務南疆,輻射全國和一帶一路,提供農產品批發商貿、物流倉儲集散、加工配送、商務配套等功能于一體的綜合型服務。

京物港結合市場需求、地塊形狀等多項因素考慮,京物港園區包含四中心一配套,各個區域內部連通又相對獨立。分別為農貿集散中心、流通加工中心、倉配集散中心、產業創新中心和生活配套。布局實現了功能清晰,工藝流程合理、互相干擾少。東、西、南三面設有部分臨街配套設施。 

圖 功能分區圖


京物港:農貿集散中心

業務定位:

(1)建設南疆地區最大的農副產品交易市場

(2)滿足日常民生需要的生活物資批發供應

(3)本土農特產品交易場地

(4)應急物資供應

(5)提供“菜籃子”“果盤子”“糧袋子”“肉案子”一體化服務

(6)通過應用數字化管理系統,全面實現農副產品交易市場的產業和信息化升級。

主要功能配置:

農貿集散中心包含交易區和存儲區。

建筑單體包含:

(1)蔬菜集散配送區         

(2)水果集散配送區

(3)水產/肉類/禽蛋奶集散配送區 

(4)干雜調料集散配送區

(5)氣調庫

主要內容描述:

蔬菜集散配送區、水果集散配送區:

(1)集散中心主要入口設置車輛消殺,滿足檢疫要求。

(2)蔬菜集散配送區、水果集散配送區均為敞篷設計,建筑高度9.35m,里面規劃檔口交易區。

(3)供貨車和采購車在內部通道裝卸貨。

(4)檔口尺寸根據業務規模確定,大車交易檔口尺寸為4m×18m,包括停車位、展示區、采購車裝卸區。

(5)中性檔口攤位交易模式,檔口尺寸為3m×10m,包括暫存區、展示區和采購車裝卸區。

(6)商家可以根據需要租用1個或多個檔口。

水產/肉類/禽蛋奶集散配送區:

(1)內部設活動板房做前店后倉模式的商鋪模式。

(2)三個品類交易區域分隔開相互獨立。

(3)禽蛋奶交易大棚主要進行家禽類、蛋類、奶品的交易。

干雜集散配送區:

(1)三層臨街樓,內部設置店面。

(2)主要功能為干雜類的集散配送,如米、面、糧、油、調味品、干制食品、飲料、餅干、糕點、小食品等。

(3)其他公共服務配套。

圖 農貿集散中心功能分區圖


京物港:流通加工中心

業務定位:

(1)滿足以本地及周邊農產品生產企業、食品加工企業以及多級分銷企業為主的流通加工及配送服務

(2)整個中心業務功能集粗加工、精加工、存儲、分揀、流通等功能于一體,旨在提升產業增值能力和集群效應,助力地方經濟發展。

主要功能配置:

四個建筑單體

(1)中央廚房     

(2)加工中心

(3)多溫層冷庫    

(4)配送中心。

主要內容描述:

(1)中央廚房為單層建筑,凈高6m,單面內站臺,高度1.1m,站臺外面設雨篷,寬度3m。

(2)加工中心凈高9m,單面內站臺,高度1.1m,站臺外面設雨篷,寬度3m。

(3)多溫層庫為單層建筑,8m凈高,單面內站臺,高度1.1m,站臺外面設雨篷,寬度3m。

(4)配送中心為單層建筑,凈高9m,單面外站臺,高度1.1m,寬度4m,站臺外面設雨篷,寬度6m。

圖 流通加工中心功能分區圖


京物港:倉配集散中心

業務定位:

倉配集散中心主要功能定位是滿足零擔快遞物流企業和商貿物流企業的集疏運作用。

(1)城市消費下行集散分撥,提升服務質量的同時降低物流運作成本;

(2)滿足園區內外電商企業的上行運配需求,實現園內業務自閉環,園外業務鏈接賦能的目標;

(3)發展“共配倉”新型城市配送模式。實現商貿物流企業共儲共配,整合車輛資源,減少物流綜合成本,降低城市車流量的同時有效推動綠色城市建設。

主要功能配置:

倉配集散中心主要為園區及周邊商貿作物流配套,共有五個倉庫和一座零擔物流單體,倉庫分別為常溫庫、產地倉、兩座多溫層庫和應急保障庫。

(1)常溫倉        

(2)零擔物流倉

(3)多溫層庫      

(4)產地倉

(5)應急保障庫等。

主要內容描述:

倉配集散中心主要為園區及周邊商貿作物流配套,共有五個倉庫和一座零擔物流單體,倉庫分別為常溫庫、產地倉、兩座多溫層庫和應急保障庫。

(1)常溫庫為單層建筑,凈高9m,南側設裝卸站臺,站臺寬度4米,站臺上設雨篷,寬度6m。

(2)零擔物流中心為單層建筑,凈高9m,單面裝卸站臺,站臺寬度4米,高度1.1m,同時保留平板車直接入庫通道。站臺上設雨篷,寬度6m。

(3)多溫層庫為單層建筑,凈高8m,單面裝卸內站臺,高度1.1m,站臺上設雨篷,寬度3m。

圖 倉配集散中心功能分區圖

倉配集散中心主要為園區及周邊商貿作物流配套,共有五個倉庫和一座零擔物流單體,倉庫分別為常溫庫、產地倉、兩座多溫層庫和應急保障庫。


京物港:產業創新中心

業務定位:

為規模小、競爭力弱、信息系統缺失等的中小電商公司和創業團體提供品牌扶持、營銷、供應鏈金融、實訓、倉運配一體化服務,提升企業對外履約能力,增加企業綜合競爭力,從而有效帶動當地的電商產業發展。

主要功能配置:

產業創新中心位于園區東南角,共有六層,為形象展示的地標型建筑,主要用于小型電商企業孵化、人才培訓、直播基地、金融配套、公共服務配套、簽約儀式會議承辦等。

(1)展示展銷   

(2)品牌孵化

(3)直播基地    

(4)人才培訓基地等。 

圖 產業創新中心功能分區圖


京物港園區內道路和交通組織

京物港共設有八個出入口,其中東側南側各兩個,北側一個,南側三個。

(1)農貿集散中心由東側入口進入,車輛經消殺后前往各集散配送區進行裝卸貨,完成后從東、北、南三側駛出。

(2)南側出入口為產業創新中心出入口,道路為兩車道,僅限小轎車通行。

(3)西側中間入口為倉配集散中心入口,主干道為四車道,車輛進入之后右轉到各倉庫卸貨站臺進行裝卸貨作業,完成后由西側出口駛出園區。

(4)西側最北側出入口為流通加工中心出入口,卡口為四車道,車輛由入口進入后,到各個建筑的站臺裝卸貨,完成后由原出入口駛出。

圖 內部交通組織圖


建筑工程

建筑設計首先以滿足定位和工藝要求與功能使用,保證經濟合理的前提下,創造整潔、簡練、新穎大方的工業建筑;不同開發時期的建筑考慮科技技術的進步對建筑的要求,不同項目定位的建筑從物流要求角度考慮開口。公共建筑方面,建筑外觀莊重大氣,立面凹凸體現建筑的光影效果,使建筑看起來更加生動,有層次感,建筑群采用相同的設計元素和色調,構成和諧統一的建筑風貌,此外結合用地巧妙布局,使得建筑和周邊環境協調,符合城市規劃要求

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