先看一組報道——

央視網：“利用網上物流平臺漏洞實施詐騙”；

《貴陽晚報》：“運貨司機連人帶貨玩消失”；

《羊城晚報》：“詐騙200多萬 利用貨運APP騙卡友血汗錢”……

近年來，通過網絡貨運平臺實施詐騙、盜竊的新聞頻頻爆出，受到央視等權威媒體廣泛關注。不法分子利用網絡貨運平臺“不見人不見車不見貨”的特殊性，發布虛假信息，不止是盜取、騙取貨車司機辛苦得來的運費，也把犯罪之手伸向貨主企業。此類現象屢禁不止，平臺企業風險防范的難度也不斷增加。

不同于一些單純信息撮合類的物流平臺，那些介入物流全程的運作與管理、與貨車司機與貨主企業運力交易深度結合的網絡貨運平臺企業，面對的風險形勢更為嚴峻。但有一家平臺，成立8年來卻從未收到哪怕一起貨車司機關于在平臺上遭遇詐騙的相關投訴。這就是隸屬于中國物流集團的中儲智運。

在中國物流集團2022年安全生產工作會議上，集團領導表示“要增強風險意識、憂患意識，如臨深淵、如履薄冰，進一步增強防控重大風險的緊迫感和責任感。”而作為該集團內提供智慧物流服務、數字供應鏈解決方案的科技型企業，中儲智運一方面充分利用大數據+區塊鏈平臺模式的天然技術優勢，另一方面則基于業務全流程不斷升級完善風控模型，打造大數據風控系統。

 “我們的大多數用戶對平臺的風控是‘無感知’的，仿佛一張無形的安全防護網，用戶完全感受不到它的存在，但在‘這張網’內，安全卻無處不在。”中儲智運風控專家這樣說。

大數據比對+事前嚴控，將風險扼殺在搖籃里

對于任何平臺企業來說，用戶數量都是搶占市場的核心競爭力。然而，在各大平臺企業紛紛致力于簡化注冊流程，降低準入門檻時，平均每個月，仍有2.44%的個體司機被拒于中儲智運平臺之外。

他們這么“傲嬌”了嗎？當然不是！據悉，中儲智運的會員審核流程已與公安系統打通，每一位注冊會員的身份證信息都將與公安信息庫進行比對，注冊申請材料有一丁點兒不規范都不會通過。

作為央企平臺，中儲智運對于貨主企業亦是同樣嚴格。每一位申請注冊的貨主企業，除了常規審核外，中儲智運都將通過第三方平臺和“國家企業信用信息公示系統”查詢企業是否存在異常。對于審核異常的貨主，在注冊平臺時，都將接受嚴格的風險應對措施。

利用嚴格的審核和事前預警機制，中儲智運確保司機在平臺上摘取的每一筆運單都是真實的。

“當然，我們對個人信息安全也極其重視，平臺建立了一整套信息安全管理制度，通過ISO27001信息安全管理體系認證和三級等保認證。”中儲智運風控專家介紹，“三級等保”可謂是國家對非銀行機構的最高級認證，由國家信息安全監管部門進行監督、檢查，包含近300項要求，涉及73類測評，通過“三級等保”認證，表明企業的信息安全管理能力達到國內最高標準。中儲智運定期對照國家政策，開展用戶隱私合規評估，為公司及平臺用戶的信息安全構筑堅實堡壘。

在途監控+貨物保障服務，給安全上了“雙保險”

當然，“事前”防控再到位也不意味著萬無一失。在中儲智運平臺上，就曾真實地發生過一起貨車司機臨時起意中途換貨的事件。不過，有賴于平臺“北斗、GPS、移動通信基站、車聯網”四位一體的車輛在途軌跡監控以及完善的應急處理機制，中儲智運3小時內，便成功幫助貨主挽回15萬貨物損失。

   不止可以通過在途監控把握運輸軌跡和關鍵節點，貨物保障服務為貨物安全又加了一重保險。中儲智運貨物保障服務，可以保障各種自然災害、運輸工具發生碰撞、火災等意外事故及盜搶、貨損貨差等人為事故，如不幸發生事故，平臺會派駐專業理賠人員全程協助處理。

同時中儲智運建立了風控應急聯動機制，有一支專業的隊伍，及時的處理交易過程中的各類潛在風險事件，將各種大大小小的風險消滅在萌芽期，從而保障司機和貨主的權益。

構建供應鏈數字信用體系，未來無限可能

確保每一筆業務的真實、合規是平臺風險管理的底線。中儲智運從會員審核、掛單審核、摘單管控、軌跡監控、回單審核、收獲確認、結算審核、應急保障、風控核驗等全流程進行管控，為整個物流供應鏈平臺提供可信的數據源，正是基于這些真實業務數據，中儲智運正著力打造供應鏈數字信用體系。

一方面，基于供應鏈參與主體在公司各業務平臺的歷史行為數據和三方信用數據，通過機器學習算法進行綜合處理和評估，為每個用戶建立信用檔案，并量化為信用分的表現形式；另一方面，基于用戶實時發生業務的數據（如運單、倉單、在途監控、在倉監控等），采用區塊鏈、數字加密等技術生成數字存證，數字存證作為現實“物流世界”的數字映射，實時的一手數據具有時效性和不可篡改性。

數字信用體系為供應鏈業務中商品交易、貨物流通、金融保險等業務提供授信服務，將有效降低整個供應鏈的業務風險，提高商品流通效率及效益。

通過網絡貨運的技術賦能，讓物流的每一筆交易都能在陽光下完成，應當是網絡貨運平臺整個行業應有的初心和使命。中儲智運供應鏈數字信用體系建設將為供應鏈生態打造堅實的信用堡壘。

以“紅運”為名，讓司機安心拉貨

作為央企平臺，中儲智運將工建黨建與平臺業務深度融合。2021年，中儲智運成立了首家由網絡貨運企業牽頭籌建的貨車司機工會——紅運工會，當年年底，又接連成立了紅運流動黨支部和紅運黨員先鋒隊。

“平臺對我們貨車司機做好反詐宣傳工作，在中儲智運APP和紅運驛站公眾號上，都會定期發布一些提醒和警示案例，教育提醒廣大貨車司機‘看住錢袋子’。”賀師傅既是紅運工會會員，也加入了紅運流動黨支部，他表示，APP上還會推出“安全知識競賽”，吸引廣大貨車司機參與，培養貨車司機群體的專業能力。

除此之外，中儲智運已連續多年開展“智誠貨主”“智信司機”評選活動，利用榜樣的精神品質和誠信風貌，不斷在行業內弘揚正風氣、傳播正能量，最大限度發揮企業社會責任。

同時，通過建設紅運工會，中儲智運也建立健全了貨車司機維權、投訴、反饋機制。

無論是從技術上、制度上、體系上還是組織上，中儲智運在構筑風控安全體系方面所有努力，只為給司機、給貨主一個安全的運輸環境，助社會和國家建立一個“穩如磐石”的現代物流體系。