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根據一份本周的聲明，由德國歐門集團（Eurogate）、德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和意大利Contship Italia組成的歐洲物流財團將投資5億美元，用于開發埃及達米埃塔港（Damietta Port）二號集裝箱碼頭“Tahya Misr 1”的第一期工程。

行業熟悉的歐門和赫伯羅特之外，第三家公司Contship Italia是意大利集裝箱碼頭、多式聯運和物流運營商，目前活躍于意大利拉佩齊亞、卡利亞里、拉文納、薩勒諾港口碼頭和毗鄰直布羅陀海峽的摩洛哥丹吉爾港。

根據赫伯羅特的公告，新的合資企業達米埃塔聯合集裝箱碼頭（Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.）由三個核心股東組成，赫伯羅特、歐門和Contship分別占股39%、29.5%和29.5%；另外兩個合作伙伴，Middle East Logistics & Consultants Group 和 Ship&C.R.E.W. Egypt S.A.E. 將各持有 1%股份。

而赫伯羅特預計碼頭全面運營將在2024年，碼頭容量達到330萬TEU。

達米埃塔港二號碼頭設計效果圖（圖源：赫伯羅特）

投資埃及港口的工程計劃經過了財團與埃及達米埃塔港務局之間簽署協議進而確定。

目前可以確定的是，工程基礎設施已經承包給了另一個由埃及建造商Arab Contractors和希臘阿奇羅登集團（Archirodon）組成的財團，由他們實施建造。預計成本為45億埃及鎊（約合2.46億美元），將于今年12月完工。希臘阿奇羅登集團（Archirodon）是全球知名的港口建設承包商。

同時，歐洲財團將負責除了上述基礎設施之外的其他部分，以及二號集裝箱碼頭建成后的管理、運營和維護工作。

埃及交通部長El Wazir確認了這個項目，“這是埃及海事和物流領域里的首個大型項目”。

他強調：“該碼頭將在運營第三年，將達米埃塔港變成德國集裝箱中轉的樞紐，將使港口的吞吐量從目前的120萬TEU增加至470萬TEU。……預計這個項目將在30年內創造3.3萬億美元的收入，并為埃及當地帶來1000個新增的直接或間接就業崗位。”

據悉，這是達米埃塔港物流樞紐的第一期工程，第二期將在2025年啟動。

圖中紅標即為達米埃塔港所在位置，靠近蘇伊士運河北口（圖源：谷歌地圖）

達米埃塔港是埃及的地中海港口，距離蘇伊士運河北口的塞德港（Port Said）70公里。埃及總理Mostafa Madbouly和交通部長El-Wazir出席了歐洲物流財團與達米埃塔港方的協議簽署儀式。

赫伯羅特集團首席執行官Rolf Habben Jansen表示：“通過新碼頭，赫伯羅特將顯著改善在東地中海市場的轉運業務以及進入埃及當地貿易的渠道。”

Eurogate集團總裁Thomas H. Eckelmann表示：“隨著達米埃塔港二號碼頭于2024年投入運營，赫伯羅特及其合作伙伴將能夠使用這個具有足夠容量、高生產力和密集的支線網絡。”

Contship Italia董事會主席Cecilia Eckelmann-Battistello補充說：“我們感到榮幸，感謝埃及政府的支持。經營該設施的特許權授予合資企業30年。這讓我們和我們各自的客戶對達米埃塔港有了長遠的看法。”