物流技術發展趨勢

物流領域三大生態分為生產制造生態、分銷生態和零售生態。制造這一塊的就是我們的生產，分銷就是我們產品的分銷單。最后是零售生態，這是跟京東這邊是關系比較密切的，因為京東一開始是做零售起家，的京東物流一開始是電商的物流。

物流領域三大體系中第一個是生產物流體系。第二個是分銷物流體系，從成品倉把商品通過轉運中心送到RDC倉。最后是零售體系，跟京東這邊關系比較大的一塊，就是從分揀中心到商超到消費者。

物流這個行業有兩個關鍵詞。

第一個是開放和共享。因為做物流的話，如果你不開放，資源不共享的話我們最終的資源一定不會實現最優，因為實現最優是我們物流行業的最終的目標，只有資源最優化之后成本才能降低，效率才能提升。

第二個關鍵詞是產業協同，在資源開放共享的基礎上面，我們的產業一定要協同的，然后現在隨著今天5G熱點的到來。我覺得接下來會從傳統互聯網進入產業互聯網，這個產業協同就顯得更加重要。必須一起協同起來最終才能實現資源的最優化。

AI、GIS、IoT、大數據、區塊鏈等技術已經滲透到生產物流、分銷物流、零售物流體系的每一個環節，但開放共享和產業協同是物流技術發展的必然趨勢。

對區塊鏈的認識

我自己對區塊鏈的總結有三個關鍵詞。

第一個是合理分配區塊鏈的協議，你細想一下就可以理解了，這個協議不同于傳統的，是一種懂得合理分配資源的協議。

第二個是自治，這是區塊鏈最牛的地方，可以做到自治，不需要繼承者，是自治的，可以在這個網絡里面沒有節點，這個生態體系里面可以實現自治，誰都不用參與，誰也參與不進去。這是它的最大的最牛的最核心的本質。

第三個是生產關系，區塊鏈給我們解決的是生產關系的問題。像人工智能，AI可以提升我們作業的效率，解決的是生產力的問題。IOT可以把物理世界的信息搬到線上來，解決的是生產資料的問題。所以這三者放在一塊就是生產力、生產資料和生產關系。

從技術上講，我們經歷三個時代。首先是PC時代，然后是互聯網時代，而這幾年移動互聯網已經是特別爆發的年代。最后一個時代要打一個問號，是不是區塊鏈的時代要來臨了？

PC時代從技術上來講用的電子管晶體管。互聯網時代就是移動互聯網。區塊鏈時代1.0就是比特幣，2.0是金融，3.0就是拓展到金融之外，比如物流等各種行業都有涉及，各行業也在積極探索區塊鏈在各自領域的應用。

PC時代講的數字化，把線下的信息搬到線上。互聯網時代講的更多是用戶和閉環，我們去設計任何一種模式可能都會首先想到說我的用戶是誰，我的模式怎么樣閉環。區塊鏈時代我認為需要更多的聚焦共識和共鳴。因為區塊鏈的本質就是共識機制。區塊鏈時代是懂得分配資源的TCP和IP協議，是生產關系的解放，是價值互聯。

區塊鏈在物流領域的應用

京東物流對區塊鏈和物流領域的探索大概有四個方向。第一個是流程優化，第二個是跨境的物流追蹤，第三個是物流金融。第四個是征信，就是信用評級的區塊鏈體系。因為物流里面有很多很多的固定資產，包括我們的車、貨、倉、外包商、配送小哥、安裝工人。這些都是資產，這些資產之間如何構建信用體系，就是物流的征信生態的構建。

物流里面一定是多個組織一起參與。比如我們有很多承運商為我們做運輸或者是配送服務等，往往有組織和組織之間的交易和對照。現在傳統模式我們可能都是線下，比如說一個承運商給我們做運輸服務，然后從A分揀到B分揀，中間會存在貨權的交接和簽單的返還。之前都是紙質的委托書，司機跟分揀中心交接人之間看完之后各種簽字各種確認，到月底的時候需要很多次校對，再最終達成一致，帳期長。我們利用區塊鏈的高可信度來做電子委托書簽收，既能夠實現承運過程中的紙質委托書全部線上化，又能夠把這種確認過程也線上化。如果沒有區塊鏈的話，電子簽名也是可以做的，但是沒有效果。因為中心化的電子簽名到線上之后是不可信的，是可以篡改的。

我們基于承運過程無紙化之后就實現了對帳過程的自動化。我們把所有的交易過程全部上鏈，我們和承運商之間的每次交易過程數據全部上鏈。這樣大大提升了整個組織之間的效率，同時縮短了帳期。

在上鏈信息真實性問題上。比如上鏈，上溫度濕度的數據，人工輸入可能出錯。這個方面就結合IOT的方式，在里面裝傳感器，自動采集數據，直接上鏈。因為沒有人為干預，就可以保證來源數據是真實的。在整個鏈路過程中，數據全程上鏈，上鏈之后無法篡改，真實性得到保證。

關于三流合一，物流是物理世界和虛擬世界結合起來的一個東西，這里面有三條，物流、信息流和資金流。IOT是負責物流信息流的合一，再加上區塊鏈，物流、信息流和資金流都可以合成一條線。

科技賦能物流

這是我們整理的一個矩陣，所謂科技賦能物流，在物流這個領域，其實是三大塊，計劃層面，就是說我們做一些物流的規劃，就是比如我們的倉是最優的，站點的分揀中心選址都是最優的，這是靜態層面的，我把它叫做物流的管理或者是規劃。物流中的作業執行是中間的部分。最后一個部分是物流監控。這里面每一塊又是有目標，要做到有序柔性，最優。執行層面不精準的話數據質量就會下降。監控層面要做到主動監控、實時而且可追溯。將來我們所有數據都可以做到實時監控。

這是我們的目標。中軸上就是幾個關鍵技術，IOT、AI、GIS、區塊鏈、VR和AR，在未來幾年這幾個技術肯定是夠用的。這些圈里面劃紅打勾的就是要用這個技術去解決他的有序的問題，可能要用ITO加AI的技術做有序這個事情，怎么樣做最優可能是AI加GIS，在物流這一塊GIS是很重要的。

京東物流打造了“1+4”的技術體系，即1個開放平臺（物流開放平臺）+4個技術平臺（智能、智圖、智聯、智鏈物流開放平臺），這是京東物流大量對外服務的一個開放平臺。基于大數據加人工智能解決生產力的問題，IOT解決生產資料的問題，區塊鏈的技術解決生產關系的問題。