據上海郵政管理局透露,截至4月8日已有7706名快遞員回到保供崗位。上海郵政快遞行業日均參與保應運輸車輛1250余輛,運送生活物資約8500噸,參與人員2500人。累計已有超過4000名快遞小哥投身社區志愿服務,服務一線。
4月9日,在上海舉行疫情防控工作新聞發布會中,上海市商務委員會強調:要做到節點網點應開盡開,做到保供人員能出盡出。允許非涉疫原因被封控在小區的快遞小哥等保供人員返崗,各區梳理區域內服務性行業非涉疫原因被封控在小區的從業人員,充實到保供隊伍中。同時,上海統籌城市物流配送資源,組織郵政、順豐和重點保供企業對接,開展市內配送。
如果說如京東、拼多多(含多多買菜)、盒馬、美團(含美團買菜)等14家上海電商保供平臺企業讓人們興奮沸騰,那一看到末端配送人員返崗保供,貨物能送到社區,能送到每一個人的手中,大家心里就更加踏實了。
4月7日至8日,封控小哥陸續回到崗位后,末端配送效率至少提高了20%。同時,通過線上APP系統及時調度和合理規劃,快速準確的讓居民的生活用品和防疫物資第一時間配送到家。
為解決人力不足、配送難的問題,在順豐金穗集配站的快遞員更是直接化身為電商、生鮮配送的“外賣員”,為塘橋街道、洋涇街道、花木街道及時地送去疏菜水果,確保居民收到的疏菜水果更新鮮,有效釋放了商家配送壓力。
一位快遞小哥董學淵表示:“我們熟悉區域,每件配送時效2小時,保證了配送效率,同時,配送的安全性也很高,每件到達社區之后,都會電聯客戶,囑托社區幫助配送到客戶手中,所以商家對我們也很放心”。
為助力電商平臺實現末端最后一公里配送,順豐對接麥德龍平臺需求,要將每日近1000份的訂單(且每日配送量均有不同程度的上漲)送往消費者手中。對此,上海順豐同城立即組建一支專項運力保障團隊,負責分析訂單位置和基礎信息,并進行最優線路排布,在符合上海防疫的要求下,每日安排50人,對麥德龍超市的配送進行末端服務延伸,助力商家分揀,打包。
而在此前,上海順豐上千名員工就地轉為志愿者,投入到民生物資保供運輸以及社區最后一公里配送中。比如,在上海嘉定馬陸鎮,順豐集結了一支由32人組成的順豐志愿者保供隊伍,他們走出封控區,重返崗位,為馬陸鎮6萬個家庭17萬居民提供服務;浦東新區花木街道有一支9人的“順豐花木先鋒隊”,加入到了社區志愿者的隊伍中,為藥品試劑卸載、分揀及配送,為特殊人員特殊藥品代代購買等等,助力社區抗疫。
面對疫情,順豐的態度是,晝夜不停,只盼能再快一點!社會有需要順豐的時候,我們會毫不猶豫承擔起這重要的使命。就像順豐總裁王衛曾接受采訪所說:“我們不是很賺錢的公司,我們不能呼風喚雨,但是在最困難的時候,我們堅持為社會貢獻力量。”
在上海,順豐人戰斗在抗疫一線,在社區、在街道的“最后一公里”為市民送去急需的生活物資。在共同守“滬”的路上,順豐人共同為上海加油。
4月5日下午,華東無人機基地通過順豐方舟X8型無人機在短短十幾分鐘之內,就將1200份抗原檢測試劑盒送往金山區某隔離醫學觀察點,大大提高了緊急配送的時效。
在上海市江橋市場,順豐速運用廂式貨車把上海疏菜集團每天向全市提供不少于4000噸的疏菜向各個區點對點速運直送至12個區。
參與配送的順豐速運工作人員鄧陽雷介紹:“每天的蔬菜配送量很大,志愿者們一直忙到凌晨3點才能回住處休息,雖然很累但只要居民能拿到新鮮的疏菜,就覺得心里很踏實。”
不止在上海地區。順豐正在通過集結航空、陸運、冷鏈等資源力量,不留余地為上海貢獻力量。
一方面是,直營體系+強大的航空資源使其在疫情爆發時期顯示出強大實力,“天網+地網+信息網”的綜合物流服務網絡,為物資提供有效保障。另一方面是,多年積累打造的網絡、陸運、冷鏈乃至無人機配送等,都使得順豐在這種特殊運營環境下,依然能夠在抗擊疫情的運輸保障和普通市場需求的運輸服務上,保持網絡的通暢。
4月1日,在內蒙古,順豐緊急開通由內蒙古自治區直飛上海的馳援航線,預計400噸優質肉制品支援上海;在河北,順豐多部門聯動組織車輛、人員馳援上海。兩天之內,調派出運輸車輛59臺,裝卸設備叉車30臺,場地支援31人,累計發運5萬余件連花清瘟馳援上海。
4月2日上午11時,海口市秀英區新海港碼頭,14輛順豐運輸車輛載著從海南樂東、萬寧、東方等地運送的100噸瓜果蔬菜等民生抗疫物資,陸續在碼頭登船出發馳援上海。
4月3日,28輛滿載10萬份生活物資的順豐車隊從福州出發,歷經10余個小時的長途跋涉,于4月4日中午12時順利抵達江蘇昆山的順豐轉運中心,助力上海防疫攻堅戰。
4月6、7日,由寧夏政府愛心捐贈捐贈的220噸蔬菜,共計13輛車,通過順豐運達上海。日夜兼程,共耗時兩個夜晚平安將蔬菜送達。
4月8日上午,順豐冷運十輛大貨車滿載生活和醫療物資,從湖北荊州市體育中心出發,將28.2萬份醫用物品、2萬份荊州特產、30噸新鮮蔬菜送往上海,為防疫抗疫貢獻力量。
雖然面臨著人手短缺、道路封閉、運送方式復雜(無法送貨上門)等問題, 順豐依然在用盡全力去在抗疫、組建運輸生命線、保障物流時效,為商家解決發貨難問題......
這就是順豐的戰斗力和韌勁,這就是疫情下順豐的態度。
疫情當下,順豐有數年來搭建起的物流基礎設施網絡、技術積累、強大的航空網絡、直營模式的強控制力,在末端的高度管控能力、資源保障能力等方面在特殊時期有更強韌的運營彈性。
有人說,危難時刻更顯擔當。順豐作為快遞行業領軍者,在這場持續了兩年多的新冠疫情中,始終在運用各種的方式來幫助抗擊疫情,我們不僅看到了順豐的逆勢增長,也看到在疫情最難的時候,順豐挺身而出,頂得上、扛得住、做得好,這既是擔當,也是一種社會責任。
作者 | 小周伯通
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場
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