3月30日晚上，中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠海控）公布2021年年度業績。公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤892.96億元，同比增加793.69億元，同比增長799.52%。

中遠海控主要通過全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際，經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務。截至報告期末，共經營294條國際航線（含國際支線）、54條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，合計掛靠全球約139個國家和地區的548個港口。經公司初步核算，報告期內，預計公司集裝箱航運業務的貨運量（標準箱）約2691.2萬標準箱，與上年同期相比增加約56.75萬標準箱，增長約2.15%；預計公司息稅前利潤（EBIT）約人民幣1315.43億元，與上年同期相比增加約人民幣1135.11億元，增長約629.51%。

發揮雙品牌規模優勢，優化全球網絡布局

為了有效應對運輸需求強勁增長與運力供給短缺的失衡局面，公司雙品牌攜手海洋聯盟其他成員，順利發布了覆蓋面更廣、品質更優、交貨更快、服務更穩的DAY5航線產品，涉及聯盟39條航線、410萬TEU運力。

中遠海控不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%；公司加大對第三國市場、新興市場和區域市場的開發力度，報告期內，雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達到9%。

公司發揮產業鏈體優勢，致力于打造陸海一體化運營模式，保障全球產業鏈、供應鏈穩定暢通，為客戶提供“端到端”服務。報告期內，雙品牌不斷加強歐洲腹地貨源開發，中歐陸海快線箱量同比增長23%；新增海鐵內外貿通道29條，湘粵非鐵海聯運、大灣區-西部陸海新通道順利投入運營。

發揮技術升級優勢，引領數字化生態多元合一

報告期內，由公司下屬中遠海運集運、東方海外貨柜、中遠海運港口及其他5家國際知名班輪公司和港口運營方共同發起的全球航運商業網絡核心產品已在國內外11個港口投入生產應用，并在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區實現了“無紙化放貨”，大大簡化了數據交換方式，確保了客戶服務體驗，穩步提升了行業影響力。

2021年，公司外貿電商平臺（Syncon Hub）覆蓋范圍已推廣至歐洲、北美、東南亞、澳洲等區域，并完成了全程可視化功能升級，推出了全程可視化物流產品。2021年，外貿電商平臺成交量同比增長187%。

積極履行企業社會責任，推動綠色可持續發展

中遠海控積極履行企業社會責任，充分發揮集裝箱物流供應鏈的支撐作用，通過穩運力、保供箱、優服務等措施全力保障全球供應鏈暢通。2021年，為解決廣大客戶的出運難題，公司在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區域內航線（澳新流向）、其他國際航線（墨西哥流向）等航線推出30班專班專列。此外，公司幫助客戶應對海外碼頭擁堵，打造定制化服務，開通北美“極速通”專列，跨太平洋航線全程壓縮到19天。

公司踐行 “節能降碳、綠色發展”理念，堅持將環境友好融入到企業的運營管理之中，努力實現企業的可持續發展與生態環境的和諧共存。雙品牌通過優化船隊結構、優化航路設計、有效降低油耗等措施不斷降低業務運營對環境的影響和碳排放。此外，雙品牌先后于2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶均能達到IMO關于硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制標準，也能夠滿足2030年“碳減排”的中期目標要求。

面對未來公司表示，2022年以來，集裝箱航運市場延續了2021年高位運行的總體態勢，需求仍具有彈性，全球港口持續擁堵讓有效運力供給備受壓力，市場供求關系緊張態勢在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內市場前景依然謹慎樂觀，但疫情反復、全球通脹、地緣政治等事件將對市場長期的運行帶來不確定因素，預測未來市場走勢愈發困難。

對此公司表示，將積極應對全球經貿變局，履行承運全球的使命，力爭走在行業前沿，擔當世界貿易重要一環，為全球供應鏈穩定保駕護航，為客戶提供更好的服務，為股東創造更大價值。