從10億件到1000億件，中國快遞只用15年時間就創造了100倍的增長奇跡。

2021年對中國快遞來說注定不平凡，單月業務量超過100億件，日均業務量超過3.5億件，日均攬收量峰值6.96億件，日均投遞量峰值近5億件，人均收到包裹77件。一個個數字說明，快遞已融入數字時代下每個人的生活瞬間。它不僅是單純的貨物交接，其所反映的人與人之間的交互和經濟運行活動，都通過快遞大數據直觀呈現。

快遞串聯節日  網購寄托思念

2021年伊始，全國各地疫情散發。為進一步遏制疫情蔓延，各地紛紛提倡“就地過年”。人員流動減少，但人與人之間的溫情不減。人們通過網上拜年、互寄年貨等方式傳遞思念。新生活方式為快遞業2021年開局帶來新機遇。“年貨節”期間，快遞業務量同比增長超過30%。“年貨節”前期，快遞業相比往年已出現“削峰填谷”的新運行特征，整體呈現趨于平緩、穩中有升、“超長待機”、均衡釋放的新特點。通過數據分析，福建漳州等主打吃貨經濟、農特產品、時令商品的城市業務量顯著提升。勞動力輸出區域投遞量同比增幅基本均在40%以上。通過快遞，人們備年貨、寄鄉愁，年味及關心不降溫。

快遞不僅為“就地過年”的游子給家鄉親友寄去年貨和思念，也扮演起“丘比特”的角色，為分隔兩地的有情人傳遞愛意。2月13日，業務量比前一日增長70%。七夕節前，快遞員又化身“喜鵲”，用一個個包裹為有情人搭起“鵲橋”，節前3天日均業務量同比增長超過30%。

“五一”期間，消費者補償性出游，快遞服務“休閑娛樂”特征更為明顯。全國郵政快遞業攬收投遞近26億件，攬收量、投遞量連續2年實現高增長。從全行業快遞投遞量看，人們提前置辦出游裝備、采買返鄉伴手禮的快遞物流需求，使快遞投遞量在“五一”前維持高位。“五一”前業務量穩中微降，制造業迎來短暫休整。假期結束后，郵政快遞業務量迅速恢復節前平均水平，張弛之間凸顯中國快遞反應之快。

從元宵節的元宵到端午節的粽子，再到中秋節的大閘蟹、月餅，傳統節日中的團圓與思念在快遞員手中化作一個個包裹，拉近漂泊在外的游子與家的距離。中秋假期（9月19日～21日）全行業共攬收投遞快遞包裹近18億件。其中，攬收快遞包裹8.5億件，日均攬收量與2020年同期相比增長47.3%；投遞快遞包裹9.3億件，日均投遞量與同期相比增長48.6%。人未到、包裹先到，成為節日情感表達新方式。

河南遭遇暴雨 快遞展現團結

7月，河南多地遭遇持續強降水。暴雨引發洪澇和次生災害，造成1144.78萬人受災。7月前，河南業務量同比增長超過60%，而7月～8月，業務量同比增長驟降至20%以下。10月，河南制造業也逐步從災害中恢復，業務量同比增長超過30%。國貨品牌紛紛施以援手，消費者也力撐國貨品牌。其中，低調捐款5000萬元的鴻星爾克電商網店倉庫所在地7月業務量同比增長超過50%。

東北美食“南飛” 暢通國內循環

“凍梨到底是什么味兒？”“東北草莓怎么能這么大？”“凍柿子是用來吃還是用來喝的？”這些南方人腦海里的問題，被快遞員一一解答。12月，吉林、黑龍江業務量同比增長近40%，遼寧業務量同比增長超過30%。快遞在暢通國內大循環中體現責任擔當，讓更多農特產品跨越山河大海，進入尋常百姓家。

2022年快遞業如何作答？

2021年，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8下半年整體穩定在80.8，年末穩中微降。伴隨極兔收購百世國內快遞業務，2022年市場或將迎來新一輪激烈競爭。雖然行業價格戰將得到初步治理，但2022年市場注定不會平靜。

2021年11月～12月日均業務量已達3.5億件左右。2022年業務量有望達到日均4億件，月均常態100億件。快遞將更加深入融合生產生活。

2022年1月1日～3日全國郵政快遞業攬收快遞包裹9.2億件，同比增長22.6%；投遞快遞包裹9.6億件，同比增長26.5%。各大電商平臺已于1月9日啟動年貨節，中國快遞又迎來新年首場忙碌。“十四五”期間，行業將更加關注高質量增長，進村、進廠，暢通雙循環，快遞承擔的使命任務更光榮重大，不停奔跑的快遞員越來越受到社會認可。我們期待數百萬從業者能跑出中國快遞獨有的加速度，送出更具溫情的包裹。