據(jù)壹航運最新獲悉：全球物流巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)上周四晚間宣布，該公司的貨運物流部門（FedEx Logistics）已經(jīng)租用了三艘遠洋貨輪，將貨物連同在中國訂購的集裝箱運送到美國加州！

而且，為了避開洛杉磯和長灘集裝箱港口的擁堵。FedEx Logistics租用的船舶將掛靠洛杉磯長灘港以北約60英里的軍事港口--Hueneme port（懷尼米港）！

FedEx發(fā)言人克里斯蒂娜?米克（Christina Meek）在一封電子郵件中說，F(xiàn)edEx Logistics本次共租用了3艘遠洋貨輪，其中第一艘船可裝載運力超700Teu的貨輪，已經(jīng)于2022年1月4日， 搭載300個裝滿電子產(chǎn)品、汽車零部件、服裝和百貨商店商品的53英尺自有集裝箱，從中國東莞的虎門港出發(fā)，該輪預計將于1月底抵達美國西岸的Hueneme port（懷尼米港）。

FedEx Logistics所租用的貨輪抵達美西后，將使用文圖拉市的美軍海軍基地的碼頭（The FedEx vessels will use the terminal at Naval Base Ventura County）

據(jù)悉：Hueneme port（懷尼米港）港口當局最近與 Ventura海軍基地簽署了一項聯(lián)合使用協(xié)議，在海軍活動不繁忙時可以在港口內(nèi)的碼頭處理一些商業(yè)船只。

▲懷尼米港位置

以往，國際貨運代理和物流企業(yè)一般會通常會從船公司租下一整艘船，以實現(xiàn)運力可控的目的。但從去年開始，由于主要的集裝箱航線已被超額預定，且沒有足夠的集裝箱提供，許多貨代和貿(mào)易企業(yè)開始租用小型多用途遠洋船舶，幫助客戶運輸商品以免長時間的耽誤。

此前好市多(Costco)、家得寶(Home Depot)、沃爾瑪(Walmart)和宜家(IKEA)等大型零售商都有過類似嘗試。

這些交易大多是悄無聲息地進行的，隨著公司如何應對船運危機的消息在業(yè)內(nèi)傳播開來，這些交易逐漸浮出水面。FedEx Logistics參與了白宮的供應鏈中斷特別工作組(Supply Chain Task Force)，該工作組正試圖找到創(chuàng)新的方法，解決美國港口因創(chuàng)紀錄的進口水平而產(chǎn)生的積壓問題。

資料顯示：FedEx Freight是美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp.)的重型卡車運輸部門，按收入計算是北美最大的零擔卡車運輸公司。它使用多式聯(lián)運鐵路服務將大量貨物運送到主要樞紐。聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡是該公司的貨運代理部門，為客戶提供多式聯(lián)運服務，通過聯(lián)邦快遞貨運或其他承運人將部分或整箱貨物轉移到內(nèi)陸。

Hueneme port（懷尼米港）主要業(yè)務之一是處理來自中南美的集裝箱產(chǎn)品。2020年，圣佩德羅灣港口處理了1730萬個20英尺當量的集裝箱，集裝箱貨運量約占總量的1%，但去年集裝箱業(yè)務出現(xiàn)了激增，因為托運人將更多集裝箱運往懷尼米港口，以避免向南運送冗長的船隊。（相關閱讀：揭秘：如何回避美西港口大擁堵？這5個中小港口成了業(yè)界香餑餑丨壹航運）

 FedEx Logistics總裁兼首席執(zhí)行官Udo Lange在新聞發(fā)布會上表示:“ FedEx Logistics很高興能與懷尼米港合作，我們將我們的力量和專業(yè)知識結合在一起，為我們的客戶創(chuàng)造一個增值的解決方案，同時幫助緩解長灘和洛杉磯港口的壓力。”