關于生產計劃和生產控制，教科書的名稱是《生產計劃和控制》。書中會把生產計劃的過程，分為兩個部分：生產計劃和生產控制。

這樣，生產計劃和生產控制，一定是有一個界面？這個界面首先是需要承接生產計劃的結果，而且還需要作為作業的依據。

其實，我們都知道，計劃可以天高地遠，而作業且必須是腳踏實地，那這個界面，就是天高地遠和腳踏實地的結合面。

這個結合面，從時間維度是天、從物料的維度是SKU，那這個界面到底是什么呢？

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1、生產計劃和控制的過程

生產計劃和控制過程，可以細分為：

過程1：需求管理

確定預測需求、確定補庫策略和補庫需求，并與銷售訂單進行交付時間、優先級的處理，確保將最有效的產出優先滿足最繼續的客戶需求。

過程2：交期承諾

客戶的需求（預測、補庫和銷售訂單）需要進行供需的平衡。即：

客戶的需求是否可以滿足？物料是否可以滿足？產能是否可以滿足？

如果產能和物料不能滿足需求，則先生產什么？后生產什么？

如果需求不能滿足產能和物料的供給，則什么樣的需求可以提前？

過程3：需求分解

客戶需求一般是獨立需求，需要對獨立需求進行分解，從而形成相關需求。從客戶的獨立需求進行分解后形成總統的物料需求計劃。

獨立需求（客戶需求）分解為相關需求時，一般會考慮在庫、在途（預計入庫量/預計出庫量）、補庫點/安全庫存、經濟批量/最小起訂量、前置周期等，計算出與獨立需求的相關需求的凈需求量。

過程4：生產排程

正常情況下，需求分解時，物料的數量完全按照獨立需求按照標準的MRP邏輯計算。時間則以前置周期方式計算生產訂單的計劃開始時間和計劃完工時間，并不考慮產能約束（考慮了數量和批量約束）。

所以，需要對相關需求中的生產訂單進行排程。

生產排程，最佳狀態是全場統一排程。

過程5：車間調度

排程形成了作業計劃，調度需要根據生產準備（物料準備、產能準備、技術準備），指派車間和機臺開工，完成作業計劃。

調度不僅僅要做好生產準備（物料、產能和技術準備），還需要對現場產生的異常進行調整、協同和控制。比如，設備異常時，將最緊急的任務調整至那個機臺生產。比如，制造過程中質量異常時，如何將那個生產任務提前。比如，那個生產訂單因為采購物料突然的質量異常，如何跟催新的外購物料和新開工那個生產訂單等等。

調度有專職的調度員，或車間主任、班組長等承擔。

調度一般以車間為單位，通過全場的調度會，實現全場調度。

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2、過程的輸出

生產計劃和控制是一個管理過程，是一個主觀與客觀的管理過程。需求預測、補庫量、緩沖時間的設置，雖然可以通過理論計算，但方法的選擇和參數的設定，還是存在一定的主觀成分。需求平衡、交期承諾、MRP、生產排程本質上是客觀過程，是引擎計算的結果。而現場調度，則基本上屬于經驗和主觀動作。

本質上，預測/補庫/銷售訂單、主需求計劃、主生產計劃、物料需求計劃、日作業計劃是結果，是結果，是結果！