2019年1月15日，上海市工商聯國際物流商會智庫“青浦圓桌會議”于上海正式召開，本次會議圍繞“自動分揀”為主題展開熱議，由蘇州金峰物流設備有限公司、上海工商聯國際物流商會、物流信息互通共享技術與應用國家工程實驗室共同聯辦。

與會嘉賓名單

政府和協會單位：

上海郵政管理局局長  夏頤              

上海工商聯合會副主席  楊茜

專家學者：

清華大學工業工程系教授  趙磊          

同濟大學教授  陸云波

西安郵電大學副教授  沈建東            

北京郵電大學現代郵政院院長  劉曉平

中國科學院物聯網中心主任  鄭春雷      

中國倉儲配送協會副會長  王繼祥  

中郵北院設計中心主任  魏俊榮

快遞物流企業：

順豐科技有限公司副總裁  徐前          

順豐研究院戰略研究中心總監  彭輝

中通速遞服務有限公司副總裁  賴建法    

上海韻達貨運有限公司副總裁  周柏根

百世快遞有限公司副總裁  張硯冰        

申通快遞有限公司副總裁  唐錦

圓通速遞有限公司副總裁  相峰          

德邦物流股份有限公司副總裁  田民芽

跨越速運集團有限公司副總裁  林琛      

優速物流有限公司副總裁  吳岳

優速物流有限公司副總裁  劉曉杜        

菜鳥網絡科技有限公司高級運營專家  陳波

圓通公司創新研發中心博士  金龍

設備制造商：

中郵科技有限責任公司董事長  方向陽     

中郵科技有限責任公司（原郵通）副總  黃林

科捷物流有限公司CEO  劉真國          

蘇州金峰物流設備有限公司CEO   蔡熙

蘇州金峰物流設備有限公司副總監  宋月鳳

蘇州金峰物流設備有限公司副總監 華淳    

圓智總經理  邱鏡晃

朗奧自動化設備有限公司董事長  劉宇朗   

無錫中漢和物流科技有限公司總經理  許紅兵

金鋒馥（滁州）輸送機械有限公司總經理  劉承翰

原上海郵政通用設備公司總經理    戴國斌

智庫總干事：

上海工商聯國際物流商會智庫總干事   邵鐘林

上海工商聯國際物流商會智庫副總干事   蔡熙  

上海工商聯國際物流商會智庫副總干事   童燕

上海工商聯國際物流商會智庫副總干事   孫朝陽

上海工商聯國際物流商會智庫副總干事   彭輝

（排名不分先后）

會議之初，首先由上海工商聯國際物流商會智庫副總干事蔡熙先生發言向各位來賓致以最真誠的問候，其次由上海工商聯國際物流商會智庫總干事邵鐘林先生依次介紹了各位嘉賓。

邵先生詳讀了高宏峰部長致大家的一封賀信：

各位專家、學者朋友們：  

大家好！祝賀上海市工商聯國際物流商會智庫首次學術會議召開！

本次會議聚焦“快遞快運自動分揀解決方案和未來發展方向研究”，契合行業發展趨勢，很有必要。我國快遞行業已經進入500億的市場規模，行業的發展也進入了轉型升級的變革時代，其中技術與裝備的發展是推動行業生產效率的巨大推動力。當前，行業投資技術與裝備的積極性很高，但我們也要看到，這個領域的發展還不夠均衡，信息不夠對稱，市場不夠規范。

智庫組建“快遞物流技術與裝備咨詢中心”，將專家學者、著名品牌快遞企業、高水平裝備制造商集合在一起，共同研究行業發展的關鍵問題是十分必要的。智庫要以務實、嚴謹的態度深入研究問題，為行業發展貢獻智慧。

智庫要開放，企業要合作，行業要規范，技術要創新。

                                                     高宏峰

                                              2019年1月15日

伴隨著高宏偉先生的賀信聲音接近尾聲，也正式拉了開會議帷幕！

上午篇

上海工商聯國際物流商會智庫總干事 邵鐘林先生

智庫工作報告

邵先生先是對智庫的組建歷程、智庫主任專家委員，以及上海市工商聯聯合會國際物流商會的智庫架構進行了簡單介紹。其次重點強調了“青浦圓桌會議”的意義，在于通過學術、設備制造商、快遞企業之間的相互溝通，針對行業存在的問題及今后的發展進行探討研究。

主題演講一：

上海郵政管理局局長 夏頤先生

夏先生談到以往僅靠人工分揀使得野蠻分揀，快遞破損率很高等情況時常發生。隨著快遞行業越發得到社會的認可，近幾年的發展飛速，快遞員則作為美好生活的創造者和守護者形象出現在大眾視野中。

演講過程中夏先生重點談到“郵電分營、政企分開”改革使得郵政得到了快速的發展。目前上海地區郵政的業務收入已經超過電信業務，郵電分營之后已經超過移動200億元，電信200億，聯通100多億的規模總和。最后夏先生表示，未來希望通過與行業各企業共同努力，使更多的信息化，智能化結合，促進行業轉型升級發展。

上海工商聯合會副主席 楊茜女士

楊女士談到智庫今后的發展，表示智庫的定位是兼具行政與市場的靈活性，致力為企業提供更好服務發展的一個權威機構。未來智庫不會讓大家失望，智庫一定會和商會攜手行業的各位朋友共同努力，共同推進行業的進步。

主題演講二 物流網絡優化：以UPS為例

清華大學工業工程系教授 趙磊先生

趙先生演講中重點針對UPS次日達空運樞紐網絡優化、轉運中心世界港的擴建、最后一公里進行了詳細的講解。當時UPS基于服務實效、機型數量、不同機場的限制降落等各種約束，對樞紐、機場進行了長期的網絡規劃（2~10年）、計算測試以及整體規劃，使得在2000~2002年期間節省了8700萬美元，未來10年預計（相對于2002年）1.89億美元。在世界港的第二次擴建（2012年后）后實現5面掃碼讀取，擴建后規模為48.3萬平方米，配置傳送帶共33245套，總長249千米，546個條碼讀取點，處理能力達到每天200萬包裹。在最后一公里問題上，2015年UPS在美國擁有1400個配送中心，平均每天有55000名司機參與配送，1600萬件包裹（2015年峰值3400萬件包裹），一個司機平均每天140~160件包裹。

最后趙先生表示要通過物流網絡的整體協同與優化；物流系統的服務與運作；人才、技術、經驗的積累；智能決策（基于事實、數據驅動、技術使能），圍繞消費者為核心去進行產品創新、技術創新、管理創新、服務創新、商業模式創新。

主題演講三：快遞物流行業發展趨勢

順豐科技有限公司副總裁 徐前先生

徐先生開玩笑地說，順風自主研發的地圖體系，可以精準定位到司機停車交警都不能貼罰單的地方。緊接著他說到，大家不要孤立地看快遞，否則對于行業整體的供應鏈建設根本無從談起。另外，目前的行業很分散，供應鏈落后就使得成本高，在物流上花了美國一倍的錢卻只得到其一半的收入。從歷年的數據可以看出：線上交易額大幅增加，線下卻降低導致整體降低。還有一些自動化標準問題，比較了五家行業企業，會發現都是存活周轉率低，上架周期長，上季庫存比大，頻效低等諸多問題。

徐先生最后談到了智慧供應鏈的模式轉變：F2S2B2C到C2B2O2O2F，未來要打破：低效(無標準談不上高效）、分散（工業底子薄弱，信息不健全）、不標準（設備的不統一）。

順豐科技有限公司 朱頌華先生

徐先生還邀請了同事順豐科技有限公司朱頌華先生發表了《智能技術裝備智慧物流持續爆發》的演講。朱先生作為順豐第一個自動化項目負責人，他表示信息流快于物流，算法依靠歷史數據還遠遠不夠，順豐與UPS對比仍有很大差距，UPS效益顯得更高。此外，朱先生表示分揀中轉體系中管理（可通過封閉式管理交于安保公司保證安全）、運營（對于商家，個人的需求要能夠精準供應）、操作（人機交互過程的標準化）是核心。近幾年社會物流總額持續上漲，自動化引入減少三分之二的分揀人員，分揀精準率可高達99％以上。未來的發展肯定是像UPS一樣將樞紐、轉運中心、分揀中心分開；通過AI快速操作實施，BI信息獲取，5G快速互動，實現信息的準確實施交互去支撐智慧物流的發展。

主題演講四：智慧物流：推動物流裝備制造業創新發展

中國倉儲與配送協會副會長 王繼祥先生

王先生首先指出將圍繞兩點展開講解：第一，智慧物流來源，到哪了？往哪去？智慧物流基于物聯網技術應用提出。并提出了智慧物流的三大體系：人腦思維系統、信息傳導系統和硬件執行系統，其中重點講到大腦思維系統，智慧大腦進入數字化時代，在傳輸系統里，靠的是從互聯網+到物聯網+再融合到技術架構CPS（工業4.0也是基于此構成的）。

第二，軟件定義物流裝備，未來軟件將成為硬件進化的重要因素。軟件定義物流，讓物流裝備硬件資源按功能進行模塊化、虛擬化、數字化，再通過控制層通過軟件計算分析產生的智慧決策，決策指令引導智能硬件作業。

最后，王先生表示，智慧物流的發展推動物流技術裝備業的價值鏈由以制造為中心，向以服務為中心設備服務轉化，并開始呈現兩大服務趨勢，全壽命周期服務，如咨詢、規劃、設計、安裝、維護、售后、改造、在線升級等服務；跨邊界延伸服務，如融資租賃、金融創新、代客戶運營等。

主題演講五：多種分揀方案的比較及其實際應用場景

德馬研究院院長 馬賢祥先生

近幾年，隨著電商和快件業的興起，商品趨于“短小輕薄”，流通趨于小批量、多品種和準時制，各配送中心的貨物配送業務日趨艱難；傳統的人工或半自動分揀作業已經無法滿足大規模配送和市場競爭；各大中型物流配送中心、包括規模較小的民營網點，都紛紛開始籌建規模適宜的分揀系統進行配送，以發揮自動化設備效率高、人力成本低的優勢。目前，密集存儲（DS/RS）、智能輸送（AGVS）、貨到人揀選以及自動分揀（ASS）已經成為當今物流配送中心科技發展的四大標志，作為末端路向分揀是物流配送的重要業務環節，而自動分揀系統則是該環節所必需的設施之一。

基于上述分析，馬先生談到分揀機的選型要根據配送中心的分揀方式、使用目的、作業條件、貨物類別、周圍環境等慎重選用。一般來講，要注意設備的先進性、經濟適用性、兼顧上機率和設備技術經濟性、相容性和匹配性、符合所分揀貨物的基本特征、適應分揀方式和分揀量的需求這幾點。

下午篇

主題演講一：智能分揀系統發展新契機

蘇州金峰物流有限公司CEO 蔡熙先生

中國目前的消費趨勢逐步走向高端，促使服務不斷升級，尤其是新零售業務模式的創新出現，使得快遞量歷年來不斷上升。在國外快遞行業成長是生產制造推動快遞發展，在中國是消費推動發展。蔡總認為供應鏈節點已成為M2C與C2B2B博弈的戰場，供應鏈樞紐節點（空間設施）將去中心化，電商物流可以利用這些節點撬動傳統物流規模從而贏得競爭優勢。物流對自動化的需求來源于爆倉、客戶需要更快履行訂單、高成本壓力以及勞動力缺乏等問題。對此，金峰從專業的裝備業角度出發，分析并提出快遞快運業發展痛點問題的解決方案，利用一系列物流自動化裝備去滿足快遞快運的要求。

最后蔡總分享了金峰智能暢通的兩個方案，首先就是重視場地流程的規劃，要科學地去引導物流節點，有效并最大化利用場地。其次就是要對分揀設備進行正確的選型，通過對貨件的外形、重量和數量的統計去選用正確的分揀方式。在此基礎上去實現分揀的高效、智能和柔性發展。

主題演講二：智慧物流皇冠上的明珠：運營決策大腦

同濟大學教授  陸云波先生

陸先生講述了快遞行業的三個階段：第一階段是快遞企業都致力于把量做起來；第二階段就是通過自動化相關設備去提高完善物流的各個流程；第三階段就是運營決策，通過數據智能和算法建立核心競爭力。通過傳感器進行邊緣數據的接收，通過數據融合進而進行智能計算。

陸教授提出了三個問題也進行了相關分析：

大家對于可以預知的未來是不是做好了準備？目前，包括電商、零售、制造等行業都在講人工智能，但同時更應該腳踏實地把握當下，不遵循規律的一切行為一定會讓企業走很大的彎路，在未來的5~10年，需要從基礎設施上去做更多的改變。面對公司經營狀況以及設施配備情況，覺得公司還有多少的優化空間？在這個問題上公司應該與自身的需求結合，進行相關自動化產品的引入，通過實現各節點的自動化，完成整個物流過程的高效協作。公司的運營系統出問題了，需要花多少時間去解決？是不是能建立一個系統，在發生問題時，能夠精準通過數據的計算分析問題，而不是依靠人去主導它，這些都是今后的趨勢，就像美國軍方的一些數據系統一樣，能夠進行自主分析判斷。

最后陸教授說，即便是我們知道行業未來會發展成什么樣，但還是要務實，不能盲目去追求所謂的自動化、智能化，要對自身進行判斷，在前期的設計規劃中要考慮現實中的匹配度有多高。

下午茶歇各位與會嘉賓也是不斷交流，互相探討。

主題演講三：柔性自動化

百世快遞有限公司副總裁 張硯冰先生

張先生主要負責研發方面的工作，例如最近百世在泰國剛剛啟動了百世快遞業務。講到公司發展，公司在15年前就開始利用數據調度貨車與貨流，次日達能力達到30％,后期由于一次嚴重貨量的波動，三個月后該套系統失效。公司發展的道路上一直在對相關問題進行改進，逐步優化。談到直營體系與加盟體系，張先生認為加盟體系的運營速度則顯得更加快速，直營反而相對較慢，加盟制快遞的模式，通過緊密的分配與合理的商業搭配解決了相關問題，具有很強的柔性，這是直營體系不及的。

快遞自動化需盡可能支持整體服務的快速變化。隨著技術快速發展，商業形態不斷創新（像新零售、全渠道等，物流是被商流引導的），政策法規變化，環保、安全等方面要求提升，使得快遞自動化要更加柔性發展。張先生表示，快遞自動化方案的柔性體現在容量的柔性與流程的柔性，商業形式的改變會要求物流模式做出相應的變化。方案的柔性需“場地柔性+設備布局柔性+設備能力柔性”。

主題演講四：聚焦“三效”創新設計

中郵科技 魏俊

魏女士主要負責工程規劃設計工作，設計的作用在于，通過用戶、生產作業的相關信息獲取，進而得出一個準確的業務需求。在此基礎上，通過設計去合理安排設備、規劃建筑設計、進行項目施工，一個優化的規劃設計顯得尤為關鍵。

魏女士說到“一張白紙繪藍圖新征地工程”，“化腐朽為神奇工藝改造工程”。目前，中郵科技在郵政物流工藝設計上已有100%的占有率，行業客戶遍布全國30多個省、直轄市。例如，南京航空速遞物流集散中心工程，作為集航空樞紐、分揀中心、國際國內快件物流郵件集散“三位一體”的全國集散中心，第一期生產主樓建筑面積17萬平方米，通過對設備的合理控制，設計總體處理能力超過27萬件每小時。

2015~2016年對郵政中心局進行了雙層分機改造，2018年“雙十一”期間，19套雙層分包機日均上機總量達到了1200萬件，另外在廣州中心局的兩套雙層包分機日處理量達到150萬件。武漢速遞處理中心AGV分揀設備項目，其中有四個點“全郵件、全流程、全自動、全系統”，體現在能夠處理收寄規格內的所有郵件；整個分揀過程均采用AGV進行分揀；整個工藝流程自動化且無斷點；結合現場的管理系統，實現智能化的調度以及智能分配。

主題演講五：基層網點的自動化分揀技術

西安郵電大學 沈建東

沈教授主要談到了目前中國基層網點的相關狀況在分享的相關基層網點快遞分揀視頻中發現基層網點存在：分揀員的操作不夠專業（存在扔快遞等暴力分揀現象），其次是當快遞量很多的時候常常會存在分揀不及時，快遞堆積如山等問題。

面對上述問題，沈教授向各位分享了其自主研發的一套分揀系統（目前還沒有真正的倉內使用案例），系統設計基于兩點：基層網店隨時搬家，易于拆卸組裝；解決快遞分揀不及時，效率不高狀況。該系統有很多的創新設計，比如，采用兩側同時分揀，提高了分揀效率；在分揀時可將大小包裹分開，通過傳送帶傳送至相應的格口；當面對快遞量很大的時候，可以根據現場情況繼續往后拼接設備，就像鏈條一樣，滿足包裹量大時的分揀工作。最后沈教授與現場的嘉賓說到，有機會希望大家能夠去看一下這套分揀系統，針對它的使用情況、運行模式等方面的情況，希望能夠得到大家的相關建議。