老鬼邀您閱前思考
糧草已備足。在巨頭集體入場、新秀強勢崛起的大形勢下,面對接下來這場不可避免的硬仗,優速該怎么打?
很快就會有數億元資本進來。
1月3日,優速快遞成立9周年年會上,董事長余聯兵在總結發言中拋出這個承諾。然而,包括很多優速的家人,都對這句話將信將疑。因為關于優速再次融資的消息已傳了太久,連年會這么重要的場合都不官宣,肯定是充滿了不確定性。
現在大家可以放心了,老鬼剛剛得到的獨家消息
優速快遞總額為數億元的融資已于昨天(1月25日)到賬,產業巨頭普洛斯再次追投。
余聯兵兌現承諾,優速的兄弟們終于可以吃顆“定心丸”,踏實過個春節了。老鬼更關心的則是:作為大包裹快遞這個品類的開創者,在巨頭集體入場、新秀強勢崛起的大形勢下,面對接下來這場不可避免的硬仗,優速該怎么打?
咬定青山不放松,
立根原在破巖中。
千磨萬擊還堅勁,
任爾東西南北風。
這是鄭板橋題寫巖竹頑強而又執著品質的一首詩。優速9周年年會上,普洛斯隱山資本合伙人董中浪在現場致辭和發言中特意引用了這首詩,以此來定位和闡述優速的現在與未來。
在董中浪看來,優速要咬定的“青山”就是大包裹,這個細分市場大有可為,必須要堅定戰略,心無旁騖;“立根”之本則是科技,科技驅動運營,科技賦能管理,科技贏得未來:
所有物聯網的技術都在深刻改變,好的物流公司一定是科技公司,科技驅動建立在數字化基礎上,每個網點都要數字化設計,提升效率。
事實上,在轉型大包裹的幾年里,尤其是剛過去的2018年,優速圍繞科技應用和數據協同做了大量基礎工作,也投入了巨量資金,引入人才、更新設備、研發系統等等。
融資到位后,余聯兵更是鐵了心要將優速的這條根扎深、做實。主要集中在三個方面:一是搭建數據化運營和大包裹運營的基礎設施建設;二是以科技驅動優速業務變革、產品品質和組織效率的提升;三是加大自動化設備的投入,推動分撥中心智能化。
據老鬼了解,圍繞“人、貨、車、場”四大要素,優速已經將大包裹的運營體系細分出30余個新機遇場景,以此進行全方位數字化協同和賦能。目前已經形成了定價與結算系統、優速通、優享寄、優速寶、新巴槍等應用矩陣。
此前,優速高級副總裁王元也表示,根據優速規劃,未來將從快遞攬收、中轉、派件、簽收等業務鏈切入,用智能信息代替各個場景下的人工操作,讓系統實現自主思考、自動決策和智能調控,讓數據賦能客戶、網點、員工,創建智慧、開放的大包裹快遞生態。
物流智能化是大勢所趨。我們勒緊褲腰帶,也要保障場站升級,設備投入,科技投入。
從余聯兵的這句話,足見其決心之大。
寒冬之下,活下來是最低要求,也是最高目標。數億元融資的到位,不僅給優速帶來陣陣暖意,更堅定了其活下去的信念和希望。
環伺周圍,已經上市的德邦,巨頭背書的中通、韻達和順心,剛剛融到18億元的壹米滴答以及異軍突起的商橋…都在厲兵秣馬,磨刀霍霍。不進則退的險境下,優速這筆融資真的堪稱及時雨。
在老鬼看來,數億元資金雖然不多,但也足夠優速撐過斗爭形勢最嚴峻的2019。好鋼一定要用在刀刃上,因此更重要的是如何用好這筆錢。
強化成本管控、組織瘦身與事人匹配;更加專注產品和服務;嚴查腐敗,杜絕鋪張浪費,維護公司健康文化。
余聯兵要求全網算好每一筆賬,用對每一筆錢。在此基礎上,以釘釘子精神做透四件事
從優速確定大包裹戰略,尤其是融資以后,余聯兵一直提倡服務驅動的市場策略。在他看來,未來的發展重心是大力提高服務品質,而不是燒錢打價格戰。幾年的市場搏殺更是讓他明白,大包裹的市場打法一定是不一樣的,一定是品質制勝,用持續穩定的品質交換持久價值的過程。
一票多件,指的是兩個及兩個以上的快遞包裹在同一時間寄往同一收貨地址。2018年6月18日,優速宣布對330限時達產品升級,從“單票”升級為“單件”,單票重量最高可達300kg。經過半年多的磨合和實踐,優速發現,在實際的快遞操作中,一票多件一般都有十幾件乃至幾十上百件,很難實現同時到達。
市場的缺陷藏著用戶的需求,未被滿足的需求就是機會,優速要抓住這個機會。
余聯兵表示,優速單件3-30、單票3-300的大包裹快遞基因已經形成,內核競爭力構建已經完成。新的一年,全網要將“一票多件,同時到達”作為工作的重中之重,這件事不但要做到,更要做透。
2018年,圍繞產品戰略,優速“330限時達”已經完成了在全國99個城市的全境覆蓋,并實現了92%以上的兌現率和近30%的全年業務增幅。2019年,余聯兵表示,將在此基礎再增加30個城市,服務范圍拓展至129城。
在華東、華南、華北等幾大主要產糧區,發揮區位優勢,集中打造10條行業內極具競爭力的精品線路;搶占增量上,余聯兵指出優速要著重發力行業解決方案,比如微商、農副產品、汽配、家居、家電等,下決心拿出幾個極具競爭力的解決方案。
2018年9月起至雙11,優速快遞在不到三個月的時候里連續12次漲價。余聯兵笑言創造了一個“紀錄”,但密集漲價后,優速的貨量不降反升,更重要的是在2018年12月實現經營報表為正,開始盈利。
這是市場接受并認可優速的直接體現,大包裹的服務價值正在凸顯。因此,進入2019年后,余聯兵表示要讓更多的網點也實現盈利并賺到更多的錢,同時承諾:優速接下來不會再漲價,留出更多的空間來讓利加盟商和站點,與此同時對超額完成任務增量的業績,最高給予40%的收入返還。
2019回歸商業的本質,健健康康的活著就是勝利。
余聯兵提醒大家,在全面收獲巨大的紅利前,一定要有足夠的耐心,把基礎打好,機會來臨時,才有能力迎接未來。
三年后的優速什么樣?余聯兵曬出了自己的“小目標”:至2022年,每天貨量超2萬噸,網點一萬五千家。
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