繼順豐、圓通組建自己的航空貨運(yùn)公司后，除了自帶航空資源入局快遞的友和道通，業(yè)內(nèi)就一直有個(gè)猜測(cè)：下一個(gè)自建航空公司的快遞巨頭會(huì)是誰(shuí)？

呼聲最高的，當(dāng)屬中通、申通、韻達(dá)、百世等。其中申通和中通的掌門(mén)人都進(jìn)行過(guò)公開(kāi)回應(yīng)：陳德軍在上市前夕曾表示，如果有機(jī)會(huì)不排除參股或投資一家航空公司；賴梅松沒(méi)有直接表態(tài)，僅表示會(huì)在合適的時(shí)間做合適的事。

今天，老鬼就給大家爆一個(gè)大料

對(duì)自建航空態(tài)度最為模糊的中通快遞，從去年起就在密謀和籌建一個(gè)與航空密切相關(guān)的大項(xiàng)目。2018年3月9日，正式注冊(cè)成立了浙江星聯(lián)航空貨運(yùn)有限公司。

這個(gè)一直被“雪藏”的大項(xiàng)目，自2018年年底起，卻先后兩次在中通快遞的官方宣傳中提及：

第一次是元旦前夕中通內(nèi)部發(fā)起的“辦公室主題裝扮最具人氣獎(jiǎng)項(xiàng)”評(píng)選中，星聯(lián)航空的辦公室首次曝光，具體位于中通上海總部美食城三樓；

第二次是前幾天中通科技發(fā)布的2019全鏈路深度數(shù)字化地圖，其中特別提到了“星聯(lián)系統(tǒng)”，與中通國(guó)際并列。

01

注冊(cè)資本1.6億元，三大機(jī)構(gòu)股東，33家分公司，法人同為中通國(guó)際董事長(zhǎng)

根據(jù)可以公開(kāi)查據(jù)的信息，浙江星聯(lián)航空貨運(yùn)有限公司注冊(cè)成立于2018年3月9日，注冊(cè)資本1.6億元，所屬行業(yè)為航空運(yùn)輸業(yè)。法人代表為賴建昌，同時(shí)也是執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

目前，公司的經(jīng)營(yíng)范圍主要包括：公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航空、道路貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；自有設(shè)備租賃等。

1.股東構(gòu)成有玄機(jī)

公司背景方面，最值得關(guān)注的當(dāng)然是股東構(gòu)成。星聯(lián)航空目前共有三個(gè)股東，沒(méi)有自然人，全部是機(jī)構(gòu)，分別為

 浙江中快投資管理有限公司，持股60%，為第一大股東；

 上海大譽(yù)國(guó)際物流有限公司，持股20%；

 桐廬昌航投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），持股20%。

上述三大機(jī)構(gòu)，中快投資系中通快遞集團(tuán)旗下100%控股的全資子公司；大譽(yù)國(guó)際則是中通國(guó)際的運(yùn)營(yíng)主體，亦為中通快遞旗下控股公司；昌航投資的股東有三個(gè)，分別是賴建昌、唐建民、李強(qiáng)。其中，賴建昌除了是星聯(lián)航空的總經(jīng)理外，還是中通國(guó)際的董事長(zhǎng)；唐建民現(xiàn)為中通快運(yùn)執(zhí)行總裁。

從以上關(guān)系不難看出，星聯(lián)航空的成立，除了有中通快遞集團(tuán)全力支持外，還聯(lián)動(dòng)了中通國(guó)際、中通快運(yùn)等核心業(yè)務(wù)板塊，足見(jiàn)其在中通體系中的地位。

2.33家分公司結(jié)成全國(guó)航空貨運(yùn)網(wǎng) 

除了實(shí)力不俗的股東背景，星聯(lián)航空的組織構(gòu)架也堪稱龐大，目前共對(duì)外投資了33家企業(yè)。這33家企業(yè)名稱均以“XX省（XX市）星聯(lián)航空/物流”為標(biāo)準(zhǔn)范式，注冊(cè)地覆蓋了全國(guó)所有省份。

另一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是：這33家對(duì)外投資的企業(yè)，星聯(lián)航空對(duì)每一家的投資金額均為238萬(wàn)元，占股70%，絕對(duì)控股的同時(shí)，另外30%由一名自然人股東持有，該自然人同時(shí)擔(dān)任公司法人代表和經(jīng)理。

從頂層設(shè)計(jì)模式不難看出中通快遞“同建共享”的影子，以股份實(shí)現(xiàn)利益捆綁，共謀發(fā)展。通過(guò)這樣的組織架構(gòu)，星聯(lián)航空實(shí)際上已經(jīng)形成了一張全國(guó)航空貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)。

聯(lián)想到2018年中通快遞在航空布局方面的另一件大事6月11日，與土耳其航空（Turkish Airlines）、太平洋航空（PAL Air Ltd.）簽約，共同成立一家合資公司，整合協(xié)同各自優(yōu)勢(shì)資源，布局開(kāi)拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)。

中通謀劃航空的思路已經(jīng)很清晰：對(duì)內(nèi)投資控股，33家分公司結(jié)聯(lián)成網(wǎng)；對(duì)外合資共建，協(xié)同合作伙伴一起干。

相對(duì)于順豐式的自建，以加盟制起家和功成的中通快遞，在航空拓展方面正試圖走出一條“與眾不同”的路。

02

瞄準(zhǔn)三大領(lǐng)域，今年上半年有望推出相關(guān)航空件產(chǎn)品

隨著“星聯(lián)系統(tǒng)”首次被官方提及和曝光，我們基本上可以肯定，星聯(lián)航空的籌備工作已經(jīng)完成，接下來(lái)最重要的事情就是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)維管理了。

對(duì)此，老鬼從中通得到的獨(dú)家消息是：

今年上半年，星聯(lián)航空將推出相關(guān)航空件產(chǎn)品。通過(guò)專業(yè)化產(chǎn)品，優(yōu)化航空貨代資源和腹倉(cāng)資源，進(jìn)而參與整合和優(yōu)化航空供應(yīng)鏈條。

問(wèn)題來(lái)了：中通星聯(lián)航空主導(dǎo)的航空件產(chǎn)品首發(fā)會(huì)瞄準(zhǔn)哪個(gè)領(lǐng)域？

中通對(duì)此仍“三緘其口”，閉而不談。但從行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，不排除以下三個(gè)方向

1.深耕電商

在電商件領(lǐng)域，中通快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年位居全國(guó)第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和統(tǒng)治力可以說(shuō)非常穩(wěn)固。業(yè)務(wù)量足夠大、市場(chǎng)地位足夠穩(wěn)的前提下，中通勢(shì)必會(huì)向中高端電商客戶群體滲透。

沒(méi)錯(cuò)，大概率上就是要搶順豐的蛋糕。當(dāng)然，這也是圓通B網(wǎng)想做和正在做的事情。

借助航空資源的優(yōu)勢(shì)，依托自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)，打造精品航線，同時(shí)結(jié)合靈活的轉(zhuǎn)運(yùn)與收派體系，以此來(lái)為目標(biāo)客戶定制相關(guān)時(shí)效類產(chǎn)品，是星聯(lián)航空接下來(lái)最有可能做的事情。

2.競(jìng)逐冷鏈

國(guó)家郵政局關(guān)于2018年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)，在研判當(dāng)下快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)表示：

中高端供給進(jìn)一步提升，醫(yī)藥、冷鏈、生鮮等高附加值服務(wù)逐漸成為行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，快遞企業(yè)主動(dòng)滲透上下游生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)，為全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效做出積極貢獻(xiàn)。

進(jìn)軍冷鏈和生鮮，除了順豐、京東等管控和執(zhí)行力強(qiáng)的直營(yíng)快遞，包括申通、圓通、韻達(dá)、百世等在內(nèi)的加盟制巨頭在2018年也紛紛涉足和發(fā)力。中通亦不例外。

事實(shí)上，中通快遞在過(guò)去兩年，借力各地機(jī)場(chǎng)的腹倉(cāng)資源與陸運(yùn)直發(fā)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)推出了較為成熟的生鮮產(chǎn)品優(yōu)鮮送。也涌現(xiàn)了出了一批好的案例，比如云南的松茸，廣西的百色芒果以及陜西武功縣的獼猴桃等等，都做出規(guī)模和效益。

現(xiàn)在有了星聯(lián)航空的統(tǒng)籌和助力，中通接下來(lái)勢(shì)必會(huì)加大在該市場(chǎng)領(lǐng)域的拓展，尤其是“特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”方面，肯定有更多的項(xiàng)目和解決方案出爐。

3.發(fā)力跨境

中通快遞與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司時(shí)，賴梅松曾說(shuō)：

隨著新零售、新商業(yè)在中國(guó)本土的創(chuàng)新和全球化拓展，中國(guó)快遞和物流行業(yè)正迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。中通將在繼續(xù)鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極地布局和開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，使國(guó)際業(yè)務(wù)成為中通未來(lái)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

公開(kāi)資料顯示，中通國(guó)際目前已在美國(guó)設(shè)立3個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)；在臺(tái)灣、香港、澳門(mén)地區(qū)設(shè)立10余個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)；在德國(guó)、法國(guó)、日韓、新西蘭等地均設(shè)立中轉(zhuǎn)倉(cāng)，海外倉(cāng)資源日漸完備；日均業(yè)務(wù)處理量已超過(guò)50000票。

作為星聯(lián)航空的三大發(fā)起股東之一，中通國(guó)際董事長(zhǎng)賴建昌同時(shí)又是星聯(lián)航空的總經(jīng)理，兩者本就是一個(gè)結(jié)合體。僅從這層關(guān)系我們也可以斷定：借勢(shì)跨境電商發(fā)力國(guó)際業(yè)務(wù)，必是星聯(lián)航空的題中之義。

對(duì)于中通“雪藏”的這個(gè)新年大招，你怎么看？