風里雨里，外賣點起，以后你點的外賣可能由無人車來配送啦！近日，美團新一代自研無人配送車——魔袋20正式在北京順義區落地投入使用，毫末智行作為唯一生產合作方，為這款具備L4級別自動駕駛能力的無人配送車提供了生產制造服務。美團聯手毫末智行，無人配送這波穩了！

眼明腦快 身手一流

    外賣小哥：我的新同事不是人     

毫末智行攜手美團推出的新一代低速無人配送車技能滿滿，業務能力過硬：它具備L4級別自動駕駛能力，裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高45km/h。

通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區環境等31個項目測試的它，能適應全天24小時運營需求，城市道路續駛里程達到80km，能感應150米外障礙物并自動減速。全流程安全體系確保了無人配送過程中的安全性。

有了這位非人類新同事的協作和加持，外賣小哥再也不用冒險穿梭在車流中送單了，也不用擔心配送超時啦。

無人配送車+人工配送——人機搭配，干活不累，以后咱們刮風下雨，外賣點起，這波操作穩了。

無人配送：我有一計 可助防疫     

無人快遞、無人駕駛，無人工廠……這些曾經在大眾印象中有些科幻的場景，經過抗擊新冠疫情一疫，其落地變得十分迫切。

疫情爆發后，機器人們“臨危受命”，從幫助封閉管理的小區居民解決吃飯問題開始，使無人配送逐漸進入我們的生活。2020年，為應對疫情，美團率先在順義公開道路進行無人車配送。截至目前，無人車配送服務已覆蓋20多個小區，累計配送3.5萬訂單，自動駕駛里程近30萬公里。

在“后疫情時代”，要確保生產生活常態化的同時做好疫情防控，無人配送仍然是替代原先的人工方式的最佳解決方案。配送場景的豐富也對無人配送技術應用提出了新的需求。

用造汽車的標準打造無人配送車    

此次推出的新一代物流車，是美團首款具備標準化量產能力的低速無人配送車魔袋20。作為唯一生產合作方，毫末智行為美團提供了量產制造服務，配送車的生產制造流程部分采用汽車行業標準。

乘用車的生產制造的復雜程度要比無人配送車高一個維度，毫末智行團隊所具備的長城汽車基因為無人配送車的制造提供了保障。

所以，千萬別小瞧這臺給你送外賣的車，它可是凝聚汽車行業百年發展經驗和人類智慧于一身呢！

依托團隊三十年來制造整車的經驗和靈活工業化部署能力，毫末搭建了一條靈活性極高的半自動化生產線，從長城集團調配了經驗在十年以上的高級工程人員作為技術支持。這些車輛從生產線上“畢業”前，必須100%通過壞路、涉水池、普通路、減速帶、坡道、8字環路等多個環節的測試。

目前，毫末智行在河北保定的無人車制造基地占地面積達到五千平米，是完全為低速無人車生產而設計的全新工廠，最大產能可以達年產五千臺。

與美團的合作，體現了毫末智行在無人物流車領域提出的FAAS服務的廣闊應用前景。

FAAS服務是毫末智行在無人物流車領域推出的“5S服務”中的一環。FAAS即Factory as a service，是毫末智行提供的工廠制造產能服務——為自動駕駛行業內的科技型企業提供樣車試制、樣車改制、小批量生產及大批量生產的功能。

目前，毫末智行的合作伙伴已經涵蓋諸多類似美團的頭部品牌，未來將在更大范圍與更多伙伴開展合作，助力全球低速生態平臺建設。

以上就是美團無人配送車魔袋20 “出道”背后的故事。