時隔7個月，德邦與韻達簽訂補充協議，并做了部分修改；核心要點就是通過交叉銷售，雙方推進實現銷售資源共享；韻達將向德邦開放末端網點韻達快遞超市的系統接口，結合甲方渠道覆蓋需求將末端網點進行互通；同時韻達承諾，認購本次非公開發行的 A 股股份自本次發行結束之日起 36 個月內不得轉讓（原方案為18個月）。

同時需要提醒朋友們的是，7個月過去，德邦與韻達的股權合作還沒有完成；目前還沒有獲得證監會核準。

需要注意的是

年初至今，德邦股份股價上漲10%,公司最新市值118億

年初至今，韻達股份股價下跌35%,公司最新市值484億

2020 年 12 月 21 日，德邦股份召開第四屆董事會第二十二次會 議及第四屆監事會第十六次會議，審議通過了《關于公司與特定對象簽署戰略合 作協議補充協議的議案》，根據公司 2019 年年度股東大會審議通過的《關于提 請股東大會授權董事會及董事會授權人士全權辦理本次非公開發行工作相關事 宜的議案》，

2020 年 12 月 21 日，韻達股份第七屆董事會第十次會議及第七屆監事會第 十次會議審議并通過了《關于全資子公司作為戰略投資者認購德邦股份非公開發 行股票暨關聯交易事項簽署補充協議的議案》，并公告《關于全資子公司作為戰 略投資者認購德邦股份非公開發行股票暨關聯交易事項簽署補充協議的公告》， 獨立董事對上述董事會審議事項發表了事前認可意見和同意的獨立意見。此外， 根據韻達股份《公司章程》，上述交易事項僅需董事會及監事會審議，無需履行 股東會審議。

2020 年 5 月 23 日、2020 年 6 月 8 日，德邦股份分別召開第四屆董事會第十六次會議、2019 年年度股東大會，審議通過 了《關于引入戰略投資者并簽署戰略合作協議的議案》 ，同意公司與韻達控股 股份有限公司（以下簡稱“韻達股份”）、寧波梅山保稅港區福杉投資有限公司 （以下簡稱“福杉投資”）簽署《德邦物流股份有限公司與韻達控股股份有限公 司、寧波梅山保稅港區福杉投資有限公司之戰略合作協議》（以下簡稱“《戰略 合作協議》”）。公司經與韻達股份和福杉投資協商，一致同意對《戰略合作協議》中約定的 合作方式進行修改。

補充協議要點

甲方：德邦股份    乙方：寧波福杉

基于甲、乙雙方各自在大小件快遞、零擔等各業務方面的優勢經驗，通過交叉銷售，雙方推進實現銷售資源共享。在部分時間或部分區域，如若甲、乙雙方 在各自不能獨立滿足客戶的產品需求時，可優先推薦客戶使用另一方相關產品， 或者可優先選擇另一方共同合作開發該客戶需求，為客戶提供對應的快遞、零 擔、供應鏈等多產品的一體化服務。對于此類客戶，甲、乙雙方應該按照各自的 資源貢獻及相關協議約定，分配對應比例的收益。此外，后續合作中乙方將向甲方開放末端網點韻達快遞超市的系統接口，結合甲方渠道覆蓋需求將末端網點進行互通。”

甲乙雙方一致同意將原協議第六條修改為：“乙方承諾，認購本次非公開發行的 A 股股份自本次發行結束之日起 36 個月內不得轉讓。乙方所認購 A 股 股份因發行人分配股票股利、資本公積轉增等情形所衍生取得的股份亦應遵守上 述股份鎖定安排。上述鎖定期滿后，該等股份的解鎖及減持將按中國證監會及上 海證券交易所的規定執行。”

（1）甲、丙雙方簽署的《德邦物流股份有限公司與寧波梅山保稅港區福杉投資有限公司關于德邦物流股份有限公司非公開發行 A 股股票之附條件生效的股份認購協議》及有關補充協議生效。

（2）丙方根據其與甲方簽署的《德邦物流股份有限公司與寧波梅山保稅港 區福杉投資有限公司關于德邦物流股份有限公司非公開發行 A 股股票之附條件生效的股份認購協議》及有關補充協議完成認購甲方非公開發行 A 股股票事宜。除非上述先決條件被豁免，上述先決條件全部滿足之日為本協議的生效日。”

德邦股份本次非公開發行股票事項尚需獲得中國證監會核準，能否獲得核準尚存在不確定性

雙方基于上述合作方式積極開展相關試點工作，如由雙方聯合拓展的某奶粉 企業供應鏈項目于 2020 年 9 月 4 日試點發貨，截至 2020 年 9 月 26 日已累計發 貨 10,072 票；雙方合作試點的空運次日達輕小件產品，2020 年 9 月 18 日已完成 第一批天津、上海、青島三個城市的試點推行。

雙方末端網點已試點 IT 系統對接，截至 2020 年 9 月 28 日累計試點門店 354 家；此外，雙方積極推進快遞柜末端對接，初步篩選了 17 個樞紐中心推行進一 步的合作試點。

韻達股份將基于現階段建成、在建及擬建 的優質區位場站特征，結合德邦股份網絡布局優化的資源需求及自身豐富的定制 化場站建設經驗，向德邦股份開放富余場站資源的開發使用，相較于租賃市場標 準化場地，使用韻達股份提供的定制化場地資源雙方預計可為德邦股份提升特定 場站近 80 件/人/日的業務處理量即約 15%水平的運營效率。

基于車隊人力成本管理、車輛精細化定制、單雙駕靈活模式、不對稱空倉貨 量填倉、外請運力調度等方面提出針對性解決方案，并對于相關解決方案落實的 實施效果進行持續跟蹤，在不影響各自貨源線路正常運轉的情況下，為德邦股份 提供運力資源精細化管理支持。雙方預計可為德邦股份帶來每年約 1.8 億元相關 成本的下降

雙方預計韻達股份向德邦股份導入的優質供應商及優惠價格折扣在牽引車 輛、零件耗材等方面可使得上市公司獲得關鍵零配件平均約 15%—18%水平的價 格降幅，每年可為德邦股份實現約 2,500 萬元的成本下降。

全面結盟？韻達變成德邦第二大股東，“共同抗敵”？