財務(wù)數(shù)據(jù):
營業(yè)收入方面:2020Q3營收達(dá)到66.39億元,同比增長26.07%,其中快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到57.8億元,同比增長23.4%。2020Q1-3整體營收達(dá)到169.57億元,同比增長11.10%,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到147.27億元,同比增長9.10%。
凈利潤方面:
2020Q3調(diào)整后凈利潤達(dá)到12.10億元,同比下降8.2%,略有下滑。
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù):
2020Q3,中通完成業(yè)務(wù)量46.23億票,同比增長51.18%。2020Q1-3整體業(yè)務(wù)量達(dá)到115.92億票,同比增長37.54%。
1. 價格戰(zhàn)持續(xù),中通依靠行業(yè)領(lǐng)先的盈利能力積極應(yīng)戰(zhàn)
價格戰(zhàn)愈演愈烈,中通三季度單票收入為1.33元,同比下降18.40%,降幅相較于二季度略有收窄,降幅保持行業(yè)最小。中通依靠出色的成本管控能力,在收入端承壓的情況下依然保持了行業(yè)領(lǐng)先的盈利能力,中通三季度單票成本為1.04元,同比下降6.31%,凈利率為18.2%,同比下降6.8pcts,單票凈利0.26元,保持行業(yè)領(lǐng)先。
2.市占率仍處高位,精細(xì)化管理助力中通保持領(lǐng)先
2020Q1-3,快遞行業(yè)依舊保持高增長的態(tài)勢,行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到561.43億票,同比增長27.89%,在行業(yè)持續(xù)高景氣度的加持下,行業(yè)龍頭充分受益,中通依靠精細(xì)化管理能力以及有效的戰(zhàn)略繼續(xù)搶占市場份額,第三季度完成業(yè)務(wù)量46.23億票,業(yè)務(wù)量增速達(dá)到51.18%,增速行業(yè)領(lǐng)先;單季度市占率達(dá)到20.76%,同比提升1.83pcts,龍頭地位穩(wěn)固。
3.成本效率持續(xù)提升,單票分揀成本與單票運輸成本不斷下降
中通持續(xù)推進(jìn)成本效率的管控,三季度用于購買廠房、設(shè)備和車輛的資本開支為19.6億元,同比上升40.5%;自有車隊的持續(xù)擴(kuò)大以及長尾甩掛車比例的提升,幫助中通繼續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),三季度單票運輸成本下降至0.53元,同比下降8.62%。同時,截至2020Q3,中通共有300套自動化分揀設(shè)備,同比增加44.23%,自動化設(shè)備的增加以及利用率提升,疊加人力資源配置的優(yōu)化,中通三季度單票分揀成本下降9.38%至0.29元。
2020年前三季度,雖然行業(yè)格局未定,價格戰(zhàn)也在加劇,但成本效率仍是決定企業(yè)競爭力的核心因素,中通快遞作為行業(yè)龍頭,擁有最優(yōu)秀的成本效率能力,領(lǐng)先地位明顯,優(yōu)勢巨大。預(yù)計公司2020-2022年營業(yè)收入分別為274.60、321.80、382.39億元,歸母凈利潤分別為49.36、56.49、68.02億元,對應(yīng)2020、2021、2022年P(guān)E為30.45、26.61倍、22.10倍。中通快遞在港上市后,首次覆蓋港股,予以“強烈推薦”評級。
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
3167 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2219 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2174 閱讀浙江科聰完成數(shù)千萬元A2輪融資
2046 閱讀AI紅利來襲!你準(zhǔn)備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1989 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)變之路
1434 閱讀運輸管理究竟管什么?
1266 閱讀Deepseek在倉庫規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1277 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
1193 閱讀安能物流2024年經(jīng)調(diào)整利潤預(yù)增約62.8%,高質(zhì)量增長領(lǐng)跑快運行業(yè)!
1082 閱讀