物美張文中談“社區(qū)團(tuán)購”：千億資金進(jìn)入，會(huì)不會(huì)一家通吃

在2020（第十九屆）中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，物美集團(tuán)創(chuàng)始人、多點(diǎn)董事長(zhǎng)張文中表示，目前異常火爆的“社區(qū)團(tuán)購”是今年生鮮領(lǐng)域最大的事，幾千億資金殺入對(duì)中國(guó)零售行業(yè)產(chǎn)生了重大的影響。

張文中表示，自己經(jīng)常會(huì)被問到的兩個(gè)問題是：第一，社區(qū)團(tuán)購怎么看，會(huì)不會(huì)一家通吃？第二個(gè)問題，實(shí)體店還能不能存在？還有沒有必要存在？出路到底在哪里？張文中表示，實(shí)體店一定會(huì)存在，但必須進(jìn)行徹底的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要全面的數(shù)字化，徹底地回歸商業(yè)本質(zhì)。（來源：澎湃）

航運(yùn)空運(yùn)供不應(yīng)求，中歐班列迎來外運(yùn)高峰

受航運(yùn)、空運(yùn)供不應(yīng)求、價(jià)格上漲等因素影響，中歐班列迎來外運(yùn)高峰。浙江義烏號(hào)稱中國(guó)外貿(mào)的風(fēng)向標(biāo)。截至12月4日，義新歐中歐班列今年共開行874列，共發(fā)運(yùn)72140標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)106.4%，目前還在滿負(fù)荷運(yùn)行。中歐班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方通過加開班列，新增線路緩解鐵運(yùn)出口壓力。（來源：央視）

美國(guó)郵政2020財(cái)年凈虧損92億美元

近日，美國(guó)郵政公布了其2020財(cái)年（2019年10月1日到2020年9月30日）的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，經(jīng)營(yíng)收入為731億美元，與上年相比增加近20億美元，同比增長(zhǎng)25.3%；凈虧損為92億美元，比2019年增加3.63億美元。（來源：跨境電商物流百曉生）

達(dá)達(dá)在天津、南京成立速運(yùn)公司

近日獲悉，達(dá)達(dá)分別在天津、南京成立速運(yùn)公司。其中，天津達(dá)融速運(yùn)有限公司成立于2020-11-13，注冊(cè)資本50萬元人民幣；南京達(dá)融速運(yùn)有限公司成立于2020-11-09，注冊(cè)資本為50萬元人民幣，最終受益人都為達(dá)達(dá)董事長(zhǎng)兼CEO蒯佳祺。

資料顯示，新公司許可項(xiàng)目為道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；技術(shù)進(jìn)出口；貨物進(jìn)出口。一般項(xiàng)目為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)；裝卸搬運(yùn)；企業(yè)管理咨詢；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)等。（來源：快遞生態(tài)圈）

來伊份與中通快遞、中通云倉達(dá)成戰(zhàn)略合作

12月7日消息，來伊份發(fā)布公告表示，公司與中通快遞、中通云倉簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，擬開展包含但不限于云倉網(wǎng)絡(luò)、共建萬家小店新零售、OTO業(yè)務(wù)融合和新傳媒營(yíng)銷的合作。

《電商報(bào)》了解到，來伊份旗下云商業(yè)務(wù)將與中通云倉進(jìn)行全面合作，來伊份以戰(zhàn)略協(xié)議價(jià)格使用中通云倉配送管理體系及倉儲(chǔ)物流體系，提升客戶服務(wù)效率，拓展客戶服務(wù)需求。

在線下，來伊份與中通快遞及中通云店（如菜鳥驛站、中通快遞超市）共享終端渠道，設(shè)立專門品牌展示區(qū)，開展銷售。另一方面，線上來伊份自有APP銷售平臺(tái)與中通云店將共同打造社團(tuán)新零售業(yè)務(wù)。

同時(shí)，來伊份自有APP與中通快遞及中快傳媒深度合作，依托三方私域流量融合互通，共同構(gòu)建新傳媒營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，如直播間廣告+紅人帶貨、品牌宣傳等。（來源：電商報(bào)）