雙11大戰接近尾聲，百世快遞宣布王小青接班周少華擔任總經理，這是4年來百世快遞再度換帥，對于深陷價格戰泥潭欲求突破的百世來說，此時換帥意味非凡。

剛剛過去的雙11，在通達系的圍剿下，盡管百世沒有公開業務量數據，但多地百世末端網點停擺的消息不斷在網絡層面發酵，無論是資金還是業務方面，百世面臨著前所未有的壓力。

此番出任百世總經理的王小青，于2009年加入百世集團并擔任江蘇分公司總經理，全面負責江蘇區域的快遞、快運、供應鏈等業務。在他的帶領下，江蘇分公司的業績穩居百世集團第一陣營。在得到百世創始人周韶寧的賞識后，他南下杭州出任快遞事業部一把手。

原百世快遞總經理周少華2017年初上任，此前擔任百世集團浙江分公司總經理，卸任后將出任周韶寧的特別助理。這接近4年的時間，正是順豐三通一達在資本市場完成上市，并迎來前所未有的價格競爭，在通達系的激烈競爭下，百世市場份額增長緩慢，在通達系中排名落后。

從省區總經理到掌控全局的全國總經理，王小青上任后所面臨的第一個挑戰，就是如何適應角色的轉變，重塑百世的品牌，他能帶領百世翻盤歸來嗎？

深陷降價不增量泥潭

8月18日，百世2020年二季度財報數據顯示營收為84.18億元，同比下降4.2%。凈虧損3089.9萬元，去年同期虧損2237.1萬元?？爝f方面，業務量為22.7億件，同比增長19.3%，市場份額環比提升至10.7%。單票成本同比下降21.5%。

上半年，百世的市場份額在頭部六家快遞企業中，僅略高于申通，但差距不大。通達系中，中通市場份額一路領先超過20%，圓通韻達超過15%，百世在價格戰的泥潭中，并沒有依靠價格的優勢獲取業務量的快速增長。

億豹網發現，在頭部六家快遞公司中，百世是唯一的虧損企業。而市值方面，截至11月16日，百世的市值僅有12.4億美元，而中通為274億美元。百世自上市以來，股價歷經沖高后回落再盤整三個階段，總市值也在通達百中墊底。

11月16日快遞企業收盤情況

市場層面，百世最近的利好消息好像只有6月份阿里巴巴的增持。2008年阿里將第一筆物流投資給了百世，并在此后連續7輪投資中參與4輪?？傉脊?3.4%。百世被譽為阿里的“嫡子”，截至2020年6月末，阿里持有百世33.03%股份。

盡管背靠阿里爸爸，流量與訂單也依賴阿里平臺。但尷尬的是，阿里手上同時還有三通一達的股份，這也意味著百世在內部的博弈中還需要自身實力過硬，才能從阿里手中搶到更大的蛋糕。更何況，外部還有極兔眾郵豐網的不斷蠶食。

剝離的不夠徹底？

在百世快遞換帥的同時，百世宣布退出店加業務，將資金優先投入到以物流為核心的主營業務。有業內人士告訴億豹網，盡管剝離的有些晚，也不夠徹底，但對百世而言，只有主業有競爭力，才有足夠的話語權。

眾所周知，百世號稱有七大事業群，包括快遞、快運、供應鏈、國際、金融、店加等。對外口徑上，百世一直宣稱自己是一家集快遞、快運、供應鏈管理、末端服務、運力匹配、國際電商物流、物流金融等業務板塊于一體的物流和供應鏈服務平臺。

相比其他通達系快遞，主業比較聚焦，快遞業務收入占據大頭。盡管板塊較多，實際上去年百世快遞與快運帶來了近40億美元的收入，約占公司整體收入的80%，其他板塊營收并不多且大多虧損，從而拖累了大盤。

在通達系企業聚焦快遞業務，搶抓市場份額，以規模優勢來換取更大利潤的同時，百世一味強調不同于通達系的技術屬性，從而喪失了在土地購買、市場擴張等方面的先機，反而造成現在的成本支出不斷增高。

在中通完成二次赴港上市后，市場傳來百世將快遞快運板塊打包尋求香港上市的消息。根據港交所規定，二次上市公司首先必須在包括英美市場上市并至少保持兩年良好合規記錄，其次市值不低于400億港元，或市值不少于100億港元但最近一年收益至少10億港元。

按照目前百世的市值約為96億港元，略低于100億港元的要求，如果百世的股價繼續下跌，則距離這一要求漸行漸遠。如果能完成二次上市，對百世或許是一針強心劑。

強敵環伺，新軍蠶食，百世接下來的路并不好走。王小青面臨的局面是，時間緊任務重。