今年天貓雙 11「光棍節」變成了「雙節棍」(2020 年雙 11 代號,11 月 1 日至 3 日第一波,11 月 11 日第二波)。戰線、周期比往年拉得更長,但令人意外的是,交易峰值不降反升,今年訂單創建峰值高達 58.3 萬筆/秒。
從 2009 年第一屆雙 11 算起,雙 11 已經走過十一個年頭。對普通消費者而言,對雙 11 的體感可能仍是大幅優惠,當然還有打開界面、瀏覽挑選商品、直播互動、付款、收貨的全鏈路體驗一年一年更好。
但對阿里巴巴來說,雙 11 越來越不像是個「市場活動」,給社會造了一個「節」之后,阿里巴巴搞雙 11 自己的目標是什么?
其實,每一年的雙 11 就像阿里巴巴內部組織的大型「科技運動會」,過去很多新型業務、新技術為了迎戰雙 11 被迫生長、鍛煉出來,并被迅速催熟,成為阿里巴巴未來的業務支柱。同時,每一次技術層面的迭代、升級,都將阿里巴巴推向全新的商業空間,這可能是雙 11 的另外一面。
雙 11 期間,極客公園創始人張鵬與阿里巴巴 CTO 程立進行了一場訪談,雙 11 背后不為人知的阿里巴巴視角,以及阿里巴巴對未來技術及商業走向的判斷與設計,在訪談里逐漸浮出水面。
以下為對話內容,經極客公園編輯、整理:
張鵬:為什么今年要搞成「雙節棍」?
程立:主要是站在消費者體驗的角度考慮。以前總要在那一天夜里去搶購,雖然很有過節的「儀式感」,但對大家來說時間太緊張,購物體驗其實不夠好。
今年手淘界面進行了大幅度改版,我們強化了首頁信息流推薦,這背后是阿里認知算法體系的大升級,除了能幫用戶把興趣點縮小至具體商品,還能幫用戶發現更多有趣的信息。「雙節棍」和 AI 技術的結合,主要是希望用戶能有更多逛的感覺。另外,這次在很多淘寶天貓的直播中,AI 支撐了許多主播與消費者互動聊天的場景,讓用戶有非常好的沉浸式體驗。我們甚至復刻出一個虛擬主播,為消費者提供 24 小時服務。
張鵬:每一年雙 11 阿里都會有些自己看中的變化和突破,今年雙 11 最令阿里巴巴興奮的核心變化是什么?
程立:盡管今年我們準備了更高的峰值能力,但交易峰值不再是主要看點了。我覺得今年的看點主要在技術創新上。去年我們叫雙 11 核心系統「全面上云」,今年雙 11 是「云上」的第一年,今年的云和去年的云有很大不同,有些技術是第一次使用。
可以理解為,去年商業側的創新剛剛起步,規模不大,今年成為主流了。比如,在數字化供應鏈方面,我們開始支持線上線下新零售的真正融合,比如今年特別看重多層次履約的效果,也就是前端根據消費者需求,選擇倉儲物流發貨的最優鏈路,將商品最快捷地送達消費者手中。
張鵬:去年是上云,今年是云上,怎么理解這件事?
程立:「云上」是指將阿里巴巴過去十一年,將雙 11 場景中鍛煉出來的技術,通過云這樣的開放平臺匯聚起來,不僅能夠服務自己,還可以服務我們的合作伙伴、商家。云作為一個公共性的底座,使我們與商家之間協同不存在技術障礙。
比如,今年菜鳥的核心系統全部在云上,云上的網絡平臺使之具備了日均 10 億次包裹的處理能力,突破了物流行業的技術極限。菜鳥的 IoT 物聯網設備從倉庫到配置也全部部署在云上,讓無人配送成為可能。
再比如,數據中臺成為云上開放的能力,阿里云數據中臺提供的「全域數據中臺解決方案」,可以幫助商家在線上及線下完成從數據到業務的充分融合,提升全域運營、新品創新、智能組貨、供應鏈升級的整體效率。九陽就通過阿里云數據中臺將一款新品的 ROI(投資回報率)提升了 322%。
云的定義也在變化,它成為了商業領域數字化的底座和基礎,不再單指傳統云計算了。新的云讓商業效率提升和技術創新變得更加簡單。
阿里巴巴 CTO 程立在 2020 年天貓雙 11 全球狂歡季
張鵬:阿里「云上」的雙 11,最終要通往哪里?要解決什么問題?
程立:在阿里,我們以十一年為一個輪回思考雙 11,今年是雙 11 新輪回的起點。
上一個輪回我們解決的是技術上的溝溝坎坎,下一個輪回留給我們最大的問題是商業創新接下來怎么繼續突破。
各種技術迭代發展到今年,世界數字化的基礎技術其實都已準備到位了,我們想把過去十一年技術和商業的創新有效組合起來,形成一個「數字原生商業操作系統」。
就像前面說的,現在不是局部解決問題的時代了,要運用新的技術,創造新的效率提升,需要整個商業鏈條一起前進。這個時候以一個「操作系統」作為基礎,對所有環節的商業創新都特別有意義。這是阿里很想干的事情。
張鵬:是不是可以這樣理解,之前是通過技術工具一個一個地解決問題,大家都是各自為戰,見招拆招。現在是要以「云」的形態,構建一個系統,重新搭建一個更好的數字化商業的地基,然后再大家一起起更高的樓。
程立:沒錯。現在大家都已經發現數字化商業的「新大陸」了,但是不知道怎么開發,獨立摸索既不現實,效率也低。
就像電剛剛被發明時,人類一開始只知道照明場景,卻不知道電真正廣泛應用后,帶來的顛覆將遠遠超出人們的想象力。數字技術也是類似的,商業世界僅停留在原先見招拆招的思考層面是不夠的,現在我們需要重新理解一個新技術帶來的數字原生世界。
阿里巴巴的使命一直都是讓天下沒有難做的生意,數字原生商業操作系統將是阿里巴巴接下來的新起點。這樣的「商業操作系統」,疊加更優秀的技術、更多的創新,將更高效、更全面地解決問題。一方面,我們讓商業要素的資源調度更高效,另一方面,我們讓應用場景變得更簡單,兩者結合將產生巨大潛力。
張鵬:今年是你上任阿里巴巴 CTO 后第一個雙 11,作為技術「老大」,面對這樣一個全國人民都關注的節點,是什么心情?
程立:作為當事人不可能不緊張,畢竟每年雙 11 不容有失。但其實我們也挺興奮的,每年雙 11 也是一個非常難得的技術創新舞臺。
往年的壓力在于峰值能不能頂住,用戶體驗是否「絲般順滑」。今年面對的更大挑戰在于「雙節棍」新玩法。過去雙 11 的模式是提早把業務需求固定下來,嚴陣以待,調試到位,來迎接那一個晚上的峰值節點,這就像打固定靶。但今年改成了移動靶,我們甚至需要在雙 11 進程中變更系統,承接新的業務創新需求。從固定靶到移動靶,挑戰更大,這是以前不敢做的事情,某種程度上,恰恰是變成「云上」之后,我們才能從過去的束縛中解放出來。不邁出這一步,把業務的創新空間打開,我們的綜合能力得不到提升。
阿里巴巴 CTO 程立:雙 11 的技術挑戰進入新的歷史階段
張鵬:回顧過去十一年的雙 11 有什么階段劃分嗎?中間闖過了哪些關?
程立:2009 年第一次雙 11,就是淘寶商城臨時決定搞個活動,技術側還不太有感覺。
2010 年我們掉以輕心了,結果雙 11 流量一下子漲了好幾倍,突然發現服務器根本不夠用,我當時在支付寶,被逼著把系統一再瘦身,只留下核心的支付鏈路,總算扛過了那次交易洪峰。
那一年以后,雙 11 不再只是市場部門的活動,它對阿里底層技術提升也開始具有重大意義。
比如,2010 年,為了技術底盤和架構能支撐互聯網海量流量,阿里巴巴啟動「去 IOE」;2013 年阿里巴巴最后一臺小型機下線,意味著我們支撐高并發交易的能力再也沒有天花板;
2013 年,為提升數據算力能力,阿里巴巴提出「飛天 5K」項目;2014 年,「登月」工程將阿里內部數據匯聚在一個平臺上。這兩個瓶頸打開后,阿里巴巴在基礎算力方面的限制基本消除了。
2015 年,雙 11 又上了一個新臺階。移動互聯網極大加快了商業創新,此時阿里提出了「中臺」戰略,打通底層人貨場、實現數據驅動的中臺,讓商業創新變得更加簡單明了,能更快地開枝散葉。
2017 年,成立達摩院也是很關鍵的節點。圍繞未來數字時代的智能化能力,阿里巴巴形成了包括算力、算法、數據、IoT、區塊鏈等領域的全新布局。此后,阿里雙 11 進入全面智能化驅動的時代。
到了 2019 年,作為前面十一年所有節點的收官、總結,阿里巴巴提出全面上云,云正式成為包括中臺在內的所有阿里巴巴核心系統的承載平臺。我擔任阿里巴巴 CTO 后,開始了對「云上」的思考。讓我從技術角度總結過去十一年雙 11,我覺得大概是這樣一個歷程。
張鵬:聽起來,雙 11 就是阿里巴巴的「運動會」,每年都琢磨著更高、更快、更強,壓力之下,你們反而被往前推著上了一個一個新的臺階?
程立:客觀地說,在阿里巴巴雙 11 的歷程中,有幾次管理層提出了不同的意見。為了雙 11 這一天的大賣和流量峰值,我們對技術的投入那么大,這筆賬到底劃算不劃算?到后來沒有人再懷疑這個問題。
比如,不做全鏈路壓力測試的話,根本不具備迎接新時代日常流量的能力。雙 11 的「變態」變成未來的「常態」,倒逼我們做各種創新,倒逼我們的云成為最強大的云。不處于當時的極限壓力之下,你不可能突破常規去思考,一個典型例子是,為了支撐雙 11 的流量,支付寶一個不到 100 人的團隊,研發出可代替甲骨文數據庫的 OceanBase 數據庫。
沒有雙 11 的巨大「壓強」,很多重大創新不可能發生。
張鵬:是否可以打個比方?過去雙 11 就像人類在地上百米沖刺,人體肌肉能力有極限,再提升也就是百分之一秒級別了。但如果用數字化的發動機,通過天上飛來解決,就有秒級的提升空間,這就是要用商業創新問題,最終要用系統重構來解決的意義吧。
程立:是的,這個總結特別形象。阿里巴巴特別強調在一個新的維度內做商業和技術的聯合設計創新,這是一種根本性的重構。如果商業只是把技術當作工具,或者技術只是把自己當作資源,是不可能形成任何「大設計」的,必須要進入更深層次的思考、突破。
阿里巴巴 CTO 程立(左)與極客公園創始人張鵬(右)對話
張鵬:阿里創始人是文科生,但技術體系反而做得特別厚重,敢于突破高難度、高風險的問題,為什么?
程立:跟阿里巴巴背后的基因有關。我們一直說要天馬行空、腳踏實地。一方面,要非常有理想,另一方面,有理想后必須要落實、執行好。我認為阿里巴巴一直有這樣的兩撥人存在,且高度互信,阿里巴巴很好地將這兩股力量融合在一起。過去很長一段時間內,阿里巴巴并不是技術最好的公司,但一步步腳踏實地地往前走,我們慢慢成為技術最好的公司。
張鵬:從戰略眼光到落地執行,要形成閉環往往都挺難的。既要有宏大顆粒度的夢想,又要有中等顆粒度的世界觀,還要在每個小顆粒度上落地實現,一個組織怎么才能同時做到這一點呢?
程立:這個確實不容易,有時候確實要靠積累。從我個人角度來說,其實我當年就是從「小顆粒度」的一線工程師做起的。當時阿里巴巴的評分體系,3.5 是中,3.25 是差,我剛轉為架構師評分就是 3.25,差點就放棄了。后來慢慢地才熬過去,開始帶小團隊、大團隊,培養自己的領導力,拓寬自己的專業面。
兩年多前,公司讓我負責國際業務,這個領域對我來說完全陌生。我又開始思考客戶價值,思考公司與世界的關系,思考如何建設面向未來的全球化的支付體系,這些思考是完全從不同層面打開的。
正當我打算在這個方向完成轉型時,公司突然說你回來做技術吧。再回來,看待技術的視角已經和過去不一樣了。
張鵬:這個過程給你的世界觀或者說對技術的理解,帶來了什么核心的不一樣?
程立:我能夠看通技術與商業如何聯合設計,能理解背后的全鏈條邏輯了。過去在前線做過這些事情很重要,不然只是紙上談兵,切身做過后就知道技術和商業是一體的。現在我會在商業一側看待技術的實際價值,且會從它的未來形態、好的商業模式角度去思考。但有時候也不能是純商業角度,畢竟有些技術短期內看不到商業價值。這是兩者結合對人和組織最大的考驗。
張鵬:很好奇,阿里一方面是一家工程師聚集的科技公司,另一方面一直有自己很強也很獨特的文化,比如「新六脈神劍」這種高度概括的東西。很多技術人喜歡實、甚過虛,這兩種文化在阿里能兼容嗎?
程立:可以很兼容,不沖突。我原來就是一個典型的碼農,六脈神劍、六大價值觀,對我來說,都是非常簡單的道理,比如要敬業、要團隊合作、要客戶第一。當你慢慢做到更高層次,變成架構師的時候,會慢慢琢磨到這些價值觀的深度,比如要權衡利弊、平衡團隊關系、處理邊界問題時,聯想到「因為信任,所以簡單」。越到高層面,價值觀越起到關鍵作用。
當然我們為了讓技術同學更容易理解,我們把公司的「新六脈」做了針對技術人的「適配解讀」。比如有一條「此時此刻,非我莫屬」,我們翻譯成「Yes we can」,任何挑戰、不可能,我們都能把它變成可能。再比如「唯一不變的是變化」,我們技術人員翻譯成「Think Big,Go Deep」。翻譯成技術人的語言后,價值觀就有了技術人的特質。
阿里巴巴 CTO 程立在阿里巴巴工作園區
張鵬:我很好奇阿里巴巴技術和業務創新的機制到底是什么?會是賽馬機制嗎?
程立:阿里巴巴內部創新非常多,每個成功創新的背后還有很多不成功的創新,大家看到的可能都是成功的創新。我認為成功的創新背后不在于技術是否最先進,而是能否解決客戶和行業真正的痛點。
創新機制上競、合兩種機制都有。阿里巴巴內部有兩種力量,一種是從頂層統一愿景驅動的創新,可以看到是一條非常清晰的創新線,我們有很強的組織能力,可以將大目標逐層分解到每個團隊,去合力完成創新。第二種是阿里巴巴內生的創新,由每個人能動性地觸發,最后生長出來,比如聚劃算、Oceanbase 數據庫。至于如何選擇競或合,阿里巴巴內部會針對不同業務和業務的不同階段,來匹配不同機制。
張鵬:世界級的科技公司都會有自己的技術陣地和技術高地。那么阿里巴巴是如何定義自己的技術陣地和技術高地的?
程立:阿里巴巴在早些年就把技術價值觀與技術愿景非常清晰、明確地定義成:技術創造新商業。我們不想復刻任何一家公司,「技術創造新商業」是我們非常核心的一點。這些年圍繞這一核心技術價值觀,我們確定了前臺、中臺、底層技術架構,同時,商業倒逼技術與技術驅動商業創新的兩條動線都轉動起來了。阿里體系的完整性,以及它的動態性、多元性,讓商業創新變得更豐富、更高效,這是阿里技術陣地獨特的地方。
阿里巴巴未來的技術布局有兩個方向,一個是數字原生時代的商業創新,其中有大量技術與商業聯合創新的場景。我不認為它完全是商業,而是技術與商業的結合。
第二是圍繞整個數字時代最核心的基礎算力、算法,數據技術展開布局,這也是我們要重點投入的。
張鵬:作為阿里的 CTO,你怎樣理解技術的終極目標?
程立:在阿里,技術就是商業的一部分,或者商業就是技術的一部分,兩者是一體的。所以,于我而言,技術的終極目標就是實現阿里巴巴數字經濟體的愿景,構建一個由數字技術支撐的經濟體。這個龐大的系統工程,未來將成為全社會數字商業的一部分,這件事讓我很興奮。
在這個過程中,技術人肯定也有自己的好奇心,我也會關注下一代計算架構是怎樣的,比如量子計算能不能突破?通用 AI 能不能實現?這些問題,可能在下一個十年會有答案,我對此充滿好奇。或許,滿足人類好奇心,去探索和突破,也是技術的意義吧。
京東物流招標 | 2025年3月湖北京東大件物流宅配資源招標
2119 閱讀京東物流2025年京津冀地區洗護工廠招標
1850 閱讀極兔經調整凈利潤2億美元!飛輪效應啟動,下一個爆發點在哪里?
971 閱讀打造最賺錢的跨境物流企業,85后老板如何成就“行業一哥”?
876 閱讀小紅書官宣電商出海計劃
801 閱讀別瞎忙了,物流人的出路根本不在辦公室
734 閱讀被月薪困住的物流人
670 閱讀南航物流打造全國首個“雙前置”貨站
549 閱讀菜鳥推出“自動化+無人車”快遞新模式 助力縣域快遞升級
571 閱讀菜鳥悉尼倉入庫量猛增170%,海外倉自動化再升級
577 閱讀