近日，粵港澳大灣區(qū)首趟進(jìn)口中亞班列（烏茲別克斯坦—廣東）滿載著42車鉀肥等農(nóng)業(yè)物資順利運(yùn)抵廣州大朗站，標(biāo)志著廣東省中亞班列實(shí)現(xiàn)了雙向運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到9月23日，廣東今年已開行中歐中亞班列165趟，開行數(shù)量同比增長(zhǎng)17%。其中，廣州地區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)攀升，7月份開行數(shù)量同比上漲150%，8月份開行數(shù)量同比上漲157%。

據(jù)介紹，該班列是廣州首趟“鐵路—公路—水路”跨境聯(lián)運(yùn)中亞班列，先從“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家運(yùn)到國(guó)內(nèi)，再連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”接續(xù)運(yùn)輸，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)提供了更加便利高效的物流服務(wù)，我國(guó)鐵路國(guó)際班列的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)也將得到進(jìn)一步發(fā)揮。據(jù)了解，本趟班列經(jīng)霍爾果斯口岸入境，運(yùn)輸里程7800公里，裝載的1113噸、價(jià)值約12.8萬美元的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口鉀肥，從烏茲別克斯坦首發(fā)，通過中歐班列運(yùn)輸運(yùn)抵廣州大朗站。隨后，通過公路運(yùn)輸運(yùn)送至廣州滘心碼頭，在廣州港通過水路運(yùn)輸運(yùn)送至南沙綜合保稅區(qū)。最終，該批貨物將以海運(yùn)方式出口至印度尼西亞，再經(jīng)由當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，銷往周邊地區(qū)用于農(nóng)作物生產(chǎn)。

該班列的開行，開辟了連接粵港澳大灣區(qū)與中亞及東南亞地區(qū)的安全、高效、便捷的新物流通道，中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)原料、工業(yè)品將快速對(duì)接粵港澳大灣區(qū)及東南亞市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)和農(nóng)貿(mào)企業(yè)帶來更多經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展機(jī)遇。

今年以來，廣東鐵路部門已成功開通粵港澳大灣區(qū)至莫斯科、明斯客、杜伊斯堡、漢堡等多條國(guó)際線路班列。隨著東莞石龍至立陶宛郵政專列、廣州大朗至塔什干中亞班列、謝格扎至廣州大朗進(jìn)口班列、深圳平湖南至至杜伊斯堡“灣區(qū)號(hào)”班列的陸續(xù)啟動(dòng)，下一步，廣鐵集團(tuán)將努力打造粵港澳大灣區(qū)至中亞地區(qū)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)。