面對競爭越來越激烈的公路貨運市場，如何構建根據競爭力的運力隊伍？作為國內綜合物流企業龍頭的順豐，一舉一動都牽動行業的視線。在2020年公路運力發展大會上，順豐運力負責人兼快運CFO郭蕾以《順豐運力，共建共贏共享運力生態大底盤》解密了順豐運力建設實踐，部分觀點摘錄如下。

一、何為運力大底盤？

首先，順豐運力是什么？我們把運力相關業務和資源組合在一起成為一個組織，對于順豐內部來說，是一個乙方，甲方就是順豐速運。在乙方里面，目前包括1.5萬多臺燃油車，1.6萬多臺新能源車輛，今年三月份開始做共建以來，增加3千多臺車，此外還有外包的供應商4千多家。今年流量也是100億左右的規模，車型方面是從1.5噸到30噸全車型覆蓋，有燃油、新能源、LNG等。

當然，運力底盤不只業務本身的性質，其實包括了系統，核心是一個系統的搭建，即運力池管理系統的搭建，運單、數據大數據系統的搭建，同時也要有一個落地運營的團隊。光有系統不落地不行，全國大概有1400多名的車管來支持運力底盤運作。

 二、運力底盤做什么？

順豐運力到底要做什么？本質上要做的就是幫順豐首先把優質運力挑選出來。那什么是優質運力？以下六點是我們對優質運力自己的定義。

合法合規，協同高效，長期效益，持續創新，綠色環保，中國制造。其實優質運力涉及到的方面是非常廣，光靠我們自己內部的研發人員和運作人員也不夠，還要包括很多外部的支持。所以優質運力也要借助合作共贏。現在運力市場里面價格是越來越低，每年都是不停的調整價格。作為甲方，甲方責任就是每年要去看一下這個價格怎么調，不斷的壓低價格，這么做的價值在哪里？

其實，我認為不改變現有模式的情況下甲乙雙方不可能共贏的，一定要有額外的價值創造出來才有更多的利益可以分，才能達到所謂的共贏。這一點也是真正的值得浪費最寶貴的時間和生命去做的事情。所以我們定的合作共贏的最后一點本質上的意義就是要找額外價值。

額外價值到底是從哪些方面來的？我們也總結了一下從七個方面去挖掘。

第一個是幫助我們從業人員業務升級，要長期穩定的業務，長期合作，業務升級；第二個是裝備升級，其實現在很多個體戶也好，中小車隊也好，是不了解的技術和裝備的，我們幫助他們做裝備的升級；第三個知識升級，知識一定要升級，今年我們也出了一本關于買車用車管車的書，目前已經推出了大概5千多份，沒有一本是我們自己送出去的，都是從業人員自己購買的，所以要幫助他們做知識的升級；第四個是資源的升級，核心企業有核心企業的資源，核心企業群的資源更大、更多，所以不僅要拿出核心企業自己的資源，同時要建立核心企業群，把群的資源充分利用、整合好，協調從業人員資源升級；第五個是管理升級，集中管理，建立共享中心是可以節約成本，提高效益的；第六個是盈利升級，在從業體系的人員要想方設法的幫助他們做盈利升級，這個社會上大概有幾百萬的司機，但是只要在順豐運力體系內的人員，想辦法讓他們的收益達到整個市場收益的前15%；第七個是歸屬感升級，也是日常做的任務之一，我們的運力體系不是說坐在一起就是一個集體了，心在一起才是團隊。

三、如何服務外部業務？

順豐運力不僅僅是為順豐內部業務服務的，很多外部業務也可以同時服務，那么和外部業務的合作大概是怎么樣合作一個方式？大概有么幾點。第一點合作開發客戶補短板。很多的供應商有自己的客戶，但是自己做不了那么多。供應商可以把業務先拿下來，當中的一個流向自己可以做，其他的順豐運力幫助兜底。供應商缺什么我們給補什么，缺少航空補航空，缺鐵路補鐵路，缺倉儲能力順豐也有，只要供應商拿來業務，我們就可以合作開發客戶。

第二點系統的搭建與執行。很多企業內部的系統已經運行了很多年了，要使用自有車管理系統，順豐可以幫你開發一個。不管是網絡貨運平臺還是共建管理系統，所有物流方面想要的系統順豐都可以幫助搭建與執行。

第三點車聯網統一的監控體系。順豐自后臺人工智能+智能人工是一個體系，外部企業把車的數據，車輛的信息分享給順豐，順豐就給你管理你的車聯網，告訴你油耗問題，告訴你司機問題。

第四點后市場服務體系，包括后市場的服務如加油、換輪胎等還有培訓和咨詢、優質產品的協助推廣。現在可以看到有很多的新產品，新技術是想要在這個市場上推廣的，東西非常不錯，但是推廣成本很高。我們順豐運力是一個已經搭建起來的運輸網絡，可以協助大家在全國推廣。

第五點金融方案，包括順豐自己內部的金融，外部的金融都可以做。當然是符合金融規定范疇之內的，因為現在很多外部金融其實不了解這個行業的，它很難設計出貼近這個行業的產品，但是我們了解，我們知道風險點在哪里。

第六點風控體系共享，我們可以和合作方共享順豐應收賬款控制的體系，大家把業務和順豐合作的話，應收賬款的風控可以輸出這個能力，順豐的壞賬非常少，這么多年建立起來對客戶的了解，對風控流程的完善可以幫助客戶減少壞賬的風險。

如果這些都達成了，那么未來什么是順豐運力？順豐的業務只是一部分而已，未來所謂的順豐運力是大家的運力，是合作方的運力，客戶方也好，設備提供商也好，未來都是順豐運力的一部分。

（根據作者在2020年公路運力發展大會講話整理，未經作者審閱）