近日，市場驚恐的是韻達股份、申通快遞、百世的市值同時創出新低；不到3個月，韻達股份市值蒸發超300億，從836億跌至525億；申通快遞的市值僅剩230億，創一年多新低；美股上市公司百世的市值不斷創歷史新低，繼跌破100億之后，僅有91億了，依然沒有止跌的跡象..

3個月，韻達市值蒸發超300億

2020年9月11日，韻達股份的市值為525億，截至9月11日，股價下跌30%（2020年6月17日，韻達股份的市值為836億人民幣）；

截至目前，韻達控股股東上海羅頡思投資管理有限公司（聶騰云陳立英夫婦控制）累計質押2.52億股，占其持有公司股份總數的21.71%，占公司總股本的11.33%；

9月11日，有投資者質問韻達股份“如何維護中小投資者利益”？韻達是這么回復的

2020年 上半年，韻達股份營業收入143.18億元，同比下降7.95%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.81億元，同比下降47.47%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤5.59億元，同比下降52.87%；公司股價在A股所有快遞公司中跌幅最大，公司最新市值629億。具體Q2數據看，韻達Q2凈利潤3.47億（2019年Q2凈利潤7.30億），同比下降52.45%；

我們在2020年1月就明確提出2020年韻達面臨幾個觀點：其一是實控人是否繼續減持套現？其二是業績能否保持2018和2019年的高速增長？其三是韻達是否要找一顆大樹？其四是韻達全心全意做主業還是要多元化？其五是韻達是否更加開放？

市場關注的是韻達是否會引入新的股東或相關股東繼續加大持股力度？業務增速是否能恢復2019年的勢頭甚至更高？與直接競爭對手有領先的嗎？差異化在哪里呢？

韻達股份的市值為525億，截至9月11日，股價下跌30%（2020年6月17日，韻達股份的市值為836億人民幣）。

現在的韻達“貴”嗎？以目前的市場競爭格局看，還是有點貴的...

申通：市值僅剩230億

2020年9月11日，申通快遞的市值為227億，截至9月11日，股價下跌24%（2016年12月30日申通快遞市值472億；2019年7月24日，申通快遞市值443億）；8月底，申通快遞宣布在12個月內耗資2-3億元回購股份。

9月10日，申通快遞宣布，其全資子公司申通快遞有限公司擬以人民幣8245.03萬元收購西安融亦申通快遞有限公司擁有的中轉業務資產組。申通表示，這是公司繼續落實中轉布局“一盤棋”戰略的重要舉措， 也是公司進一步推進重點城市轉運中心直營化的重要進程。通過本次收購轉運中心中轉業務資產組，公司將進一步加強轉運中心的標準化建設、標準化運營及精細化管理，加大轉運中心的科技 投入，全面提升轉運中心的分揀時效，不斷構筑公司強大而高效的中轉運輸網絡體系。這之前，申通曾斥資15.9億收購17處轉運中心。

2020 年上半年，申通快遞(002468.SZ)20年半年報數據顯示，快遞業務量約35.17億件，同比增長16.48%。公司實現營業收入925,831.18 萬元，較去年同期降低6.21%；實現利潤總額9,615.47 萬元，較去年同期降低91.28%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7,067.78 萬元，較去年同期降低91.51%。

時不我待亦！

申通快遞亟需從上到下重塑“王者”信心，從總部到區域架構變革和“大刀闊斧”的洗牌，網絡從下到上實現“目標一致”的理念；要立刻找回“必勝”的信心和勇氣。穩住“基本盤”，盡快向資本市場和行業傳遞出“申通不忘初心，曾經的王者要回來了”？

百世：跌破100億人民幣

2020年9月14日，百世的市值為92億，年初至今，股價下跌37%（2018年6月12日，百世的市值曾經達到355億人民幣）；

2019年11月13日，百世也曾宣布在未來18個月內回購1億美元的股票。

當時百世掌門人周韶寧對此表示：“該股票回購計劃凸顯我們對百世業務前景、以及提供可持續增長和堅實運營基礎能力的信心。隨著供應鏈和物流業務繼續受益于向數字商務的經濟轉型，我們相信，百世的集成業務模式和強大的技術將使我們能夠抓住市場機遇，并在未來為股東創造價值。”

2020年Q2：營業收入為84.18億元，同比下降4.21%，其中快遞業務同比下降5.44%，快運業務收入上升4.53%；整體毛利率微漲0.85個百分點；凈利潤由虧損0.22億元進一步擴大至虧損0.31億元；

 2020年H1：營業收入為157億，同比下降11.36%，除百世國際外，其他業務板塊均有所下降，整體毛利率同比下降2.36個百分點，凈利潤由虧損2.56億元進一步擴大至虧損7.82億元，降幅高達205.59%。

資產負債率：由年初的79.91%上升至84.73%，主要由于百世向阿里巴巴發行可轉換1.5億美元優先票據使得負債上升，且負債率達到歷史高點。

作為美股上市公司，百世沒有跟隨美國三大指數的走勢，也沒有追隨中通快遞的上漲；而是完全走出相反的一路下跌走勢。

從公司業績看，很難有亮點，上市前，我們就多次指出，百世要向市場傳遞出公司的主業究竟是什么？遺憾的是上市至今，這個問題一直沒有明確，反而從一個手掌向兩個手掌擴充；結果也是很明確的，從市場排名和公司股價都讓人極為遺憾。很多中外投資者朋友問筆者，100億的百世便宜嗎？我們暫時認為不便宜。

種種跡象顯示，百世將把旗下的“快遞和快運”在香港進行上市；提高其公司估值和影響力；當時失去的4年能回來嗎？