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周口至連云港集裝箱水運(yùn)航線開通“豫貨出海”一站可達(dá)

[羅戈導(dǎo)讀]7月22日上午9時(shí)許,周口至連云港點(diǎn)對(duì)點(diǎn)集裝箱水運(yùn)航線正式開航。在悠長(zhǎng)的汽笛聲中,兩艘滿載集裝箱的貨輪緩緩駛離周口中心港,駛向黃海方向。

直接連通“海上絲綢之路”,“豫貨出海”再辟新航線。7月22日上午9時(shí)許,周口至連云港點(diǎn)對(duì)點(diǎn)集裝箱水運(yùn)航線正式開航。在悠長(zhǎng)的汽笛聲中,兩艘滿載集裝箱的貨輪緩緩駛離周口中心港,駛向黃海方向。

這兩艘貨輪此次航行的航程為772公里,將用時(shí)約9天,目的地連云港港是距離我省最近的沿海港口,也是我省最直接最便捷的出海口。這一航線的開通,將會(huì)加強(qiáng)雙方在海河聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)上的合作,既有效拓展連云港內(nèi)河水運(yùn)業(yè)務(wù),又為“豫貨出海”和“海貨入豫”開辟新通道。

這是繼周口至淮安、周口至太倉(cāng)線后,周口中心港開通的第三條集裝箱航線。與去年開通的周口至太倉(cāng)線相比,新航線有天然的距離優(yōu)勢(shì),可提高時(shí)效、降低成本。以遼寧營(yíng)口至周口全程價(jià)格為例,經(jīng)連云港中轉(zhuǎn)與經(jīng)太倉(cāng)中轉(zhuǎn)相比,每標(biāo)箱成本可降低540元。

而在運(yùn)輸能力方面,新航線也相當(dāng)出眾。工作人員介紹,該航線可通行裝載54個(gè)標(biāo)箱的貨船。

通過這條新航線,連云港港可以發(fā)揮距河南較近的地理優(yōu)勢(shì),讓海港功能向內(nèi)陸延伸,構(gòu)筑起新的省際水上通道,實(shí)現(xiàn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃海經(jīng)濟(jì)區(qū)更加緊密的連接。

同時(shí),周口港也能充分利用連云港港作為沿海國(guó)際港口和“海上絲綢之路”起點(diǎn)之一的開放優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與內(nèi)外貿(mào)航線互聯(lián)互通,通過資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)提升自身影響力、輻射力,助力我省全面融入“海上絲綢之路”,打開更加寬闊的開放通道。

據(jù)悉,隨著該條航線的開通,連云港將向周口派出管理團(tuán)隊(duì),協(xié)助周口中心港做好全程物流供應(yīng)鏈的管理,同時(shí)在港際互動(dòng)和招商引資信息共享等方面展開進(jìn)一步的合作。

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