羅戈網(wǎng)·物流沙龍從可靠消息來源獲悉，大票零擔(dān)平臺(tái)德坤5億融資金額已到賬，于日前完成B輪融資，由中銀投等領(lǐng)投。

在資本寒冬下，為什么德坤會(huì)被投資人看好？拿到融資的德坤將如何布局?jǐn)U張？

大票零擔(dān)開啟整合時(shí)代

這幾年，大票整合風(fēng)起云涌，早期玩家如結(jié)點(diǎn)布網(wǎng)的德坤、換股成網(wǎng)的三志、加盟起網(wǎng)的聚盟；新型玩家如區(qū)域整合平臺(tái)斑馬來拉、青藤快運(yùn)；潛在玩家如滿幫、貨拉拉……多方在大票市場(chǎng)上積極試水。

據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，公路零擔(dān)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)1.5萬億，其中大票零擔(dān)就占了1.1萬億，但行業(yè)集中度極低，90%以上的貨物運(yùn)輸是由數(shù)十萬家專線公司所承載。與小票自建網(wǎng)絡(luò)的模式相比，大票網(wǎng)絡(luò)大肆燒錢難成，自起新網(wǎng)絡(luò)也并不必要，可以通過將存量專線進(jìn)行有效地整合，最終形成一張具有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)型物流網(wǎng)。

對(duì)于大票網(wǎng)絡(luò)而言，本質(zhì)是靠線路驅(qū)動(dòng)的，網(wǎng)越大且覆蓋越精準(zhǔn)，效率越高且邊際成本越低，這是構(gòu)成其護(hù)城河的關(guān)鍵。今天的大票零擔(dān)頭部企業(yè)大多正處在30-40億的體量規(guī)模，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠打造護(hù)城河，還需進(jìn)一步擴(kuò)大資源池，通過“拼整合、做乘法”。

2018年，隨著德坤等相繼獲得億級(jí)融資，大票零擔(dān)領(lǐng)域再次受到資本市場(chǎng)關(guān)注。而德坤本輪融資為目前該領(lǐng)域的最大一筆融資。這正是資本對(duì)德坤規(guī)模、效率及運(yùn)營(yíng)能力的看好，也進(jìn)一步加快了德坤在大票零擔(dān)領(lǐng)域整合的速度。

隨著大票零擔(dān)領(lǐng)域整合加速，羅戈網(wǎng)·物流沙龍猜測(cè)，單筆達(dá)10億元以上的融資金額會(huì)在不久的將來出現(xiàn)。

為什么德坤會(huì)被投資人看好？

在面向2b/c的消費(fèi)供應(yīng)鏈端，已經(jīng)“跑”出了順豐、通達(dá)、百世及德邦等物流上市公司。而尚處起步階段且市場(chǎng)空間更大的、面向2B產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)，在消費(fèi)端倒逼產(chǎn)業(yè)端及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，極有可能加速?gòu)?fù)制消費(fèi)供應(yīng)鏈頭部企業(yè)的發(fā)展路徑。其中，大票零擔(dān)廣泛存在于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，這正是德坤的機(jī)會(huì)。

2016年4月，德坤構(gòu)建了中國(guó)首個(gè)專線融合的新模式。成立以來，德坤以打造中國(guó)公路物流智能骨干網(wǎng)為核心使命，通過對(duì)專線物流的集約化操作、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化打造、路由優(yōu)化及獲客能力賦能，打造中國(guó)最大的物流企業(yè)集約化服務(wù)平臺(tái)，提升中國(guó)物流的綜合效率。

羅戈網(wǎng)·物流沙龍發(fā)現(xiàn)，德坤通過構(gòu)建城市直達(dá)流通網(wǎng)絡(luò)及多層級(jí)建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。即依托核心流通網(wǎng)絡(luò)，通過深度融合及集約，打造以城市為核心的直達(dá)共享甩掛網(wǎng)絡(luò)，在提高貨物流通的效率的同時(shí)，降低成本；以區(qū)域樞紐為基礎(chǔ)，構(gòu)建以網(wǎng)絡(luò)加盟、事業(yè)合伙人等不同類型的業(yè)務(wù)服務(wù)體系，全面支持各類型客戶的服務(wù)需求。

同時(shí)，在省區(qū)合作運(yùn)營(yíng)管理上，德坤采用集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的運(yùn)營(yíng)方式，進(jìn)一步降低專線操作成本，提高了專線運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。

作為大票零擔(dān)領(lǐng)域頭部企業(yè)之一，在發(fā)展過程中，德坤核心團(tuán)隊(duì)引進(jìn)了阿里騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司的高端人才，快遞快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人及擁有多年物流領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的精英老板，這樣一個(gè)重磅潛力組合，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)思維、專線網(wǎng)絡(luò)直營(yíng)及務(wù)實(shí)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)管理的基因，也讓德坤未來的發(fā)展更具有想象空間。這幾年德坤沒有走“盟而不合”的形式化捷徑，直面大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)提效的硬改善道路，原因應(yīng)該也在于此。

德坤物流創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)徐明亮

目前德坤主要覆蓋華北、華南、華東、華中區(qū)域，并向全國(guó)輻射，一級(jí)核心樞紐12個(gè)，操作中心40多個(gè)，自有運(yùn)輸車輛3000多臺(tái)，日發(fā)車線數(shù)量700余臺(tái)，日均貨量25000余噸。

與優(yōu)質(zhì)專線人共建德坤生態(tài)

近幾年，我國(guó)絕大部分專線企業(yè)已面臨運(yùn)營(yíng)成本逐年攀升、惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等發(fā)展瓶頸期，未來專線行業(yè)同質(zhì)化將會(huì)越來越嚴(yán)重。

在接受羅戈網(wǎng)·物流沙龍采訪時(shí)，德坤集團(tuán)戰(zhàn)略與投融資部總經(jīng)理尹奇峰表示，大票零擔(dān)是優(yōu)質(zhì)專線人的時(shí)代機(jī)遇，這個(gè)機(jī)遇期還有三年的資本紅利可追逐。成立4年來，德坤以穩(wěn)健發(fā)展策略，將“專線融合”成功模式以經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)區(qū)為組織單位向全國(guó)逐步推廣，逐漸搭建全國(guó)專線物流平臺(tái)。目前，德坤已完成長(zhǎng)三角、珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈的底盤網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

隨著可通、同星、桐盛、星陽馳程、凱宇、川勝、五洲、新北方、蘇閩等大型專線企業(yè)的加入，德坤在大票零擔(dān)之路上“奔跑”得越來越快，這些大專線們?cè)趽肀脚_(tái)時(shí)也迎來了一番新的增長(zhǎng)。

5月20日，在德坤省級(jí)合伙人招募直播中，德坤蘇州區(qū)域總經(jīng)理劉華亮便現(xiàn)身說法，講述了加入德坤的歷程。在未加入德坤之前，劉華亮的可通物流便做得“如火如荼”，年銷售額達(dá)2億元，但劉華亮還是憂心于公司的信息管理、財(cái)務(wù)管理等弱項(xiàng)和對(duì)未來公司自身發(fā)展方向的迷茫。2019年1月，劉華亮的公司正式加入德坤后，總部通過派遣專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜，以自主研發(fā)系統(tǒng)切換原有系統(tǒng)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)過程大數(shù)據(jù)化和可視化，提升了服務(wù)及運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。

“加入德坤后財(cái)務(wù)管理、信息系統(tǒng)均得到有效改善……真正意義上為專線企業(yè)提供了賦能與經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)的提升。”在直播中，劉華亮如是說。

據(jù)羅戈網(wǎng)·物流沙龍了解，德坤本輪融資將主要用于繼續(xù)完善大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)布局，升級(jí)數(shù)字化能力，構(gòu)建貨運(yùn)天網(wǎng)，打造德坤生態(tài)。

簡(jiǎn)而言之，其中最重要一點(diǎn)的便是與優(yōu)質(zhì)專線人共建德坤生態(tài)。2020年德坤將投入上億資金，扶持100家中小物流企業(yè)，打造1000條共建線路與10個(gè)區(qū)域平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)營(yíng)體系的升級(jí)，德坤還將繼續(xù)投入平臺(tái)建設(shè)，升級(jí)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)，加大移動(dòng)信息、大數(shù)據(jù)與智能物流設(shè)備應(yīng)用等研發(fā)，以數(shù)字化管理方式改善客戶體驗(yàn)和高效組織運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)科技平臺(tái)+物流網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

羅戈網(wǎng)·物流沙龍觀察到，不同于以往專線整合的“小打小鬧”或松散型整合，德坤以開放的心態(tài)，希望越來越多優(yōu)質(zhì)專線與區(qū)域網(wǎng)絡(luò)加入德坤這樣的大票零擔(dān)平臺(tái)，打造越來越“堅(jiān)挺”的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。與此同時(shí)，隨著資本的看好，大票零擔(dān)領(lǐng)域最大一筆融資花落德坤。可以預(yù)見，大票零擔(dān)整合時(shí)代已拉開大幕，專線風(fēng)云際會(huì)的日子來了！