天貓、京東電商平臺自5月25日啟動“618”年中促銷以來，相應的物流配送備戰就緒。昨天（6月8日）下午，京東物流公開發布消息表示：2020年將升級“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，面向低線城市及重點縣鎮繼續布局物流新基建，創新倉儲模式。

今天（6月9日），菜鳥也宣布，其國內外物流網絡將開啟新一輪提速，加快全國24小時達、全球72小時達。

隨著電商體系持續加快下沉市場，物流服務必將是重中之重，那么“X小時達”之間的較量也會越來越激烈。

1下沉升級的京東物流

京東雖然沒有在季度財報中披露2020全年的GMV（網站的成交金額）目標，相關數據分析顯示，其有望保持20%以上的GMV增速。

最近幾個季度，京東復蘇之勢明顯。活躍用戶增速在去年四季度重返2位數，達到18.6%；今年一季度進一步提升至24.8%。下沉市場是京東新用戶的主要來源。按照收貨地址統計，京東三到六線用戶占比已經超過六成，GMV占比已經超過一半。

京喜將在搶占下沉市場的過程中，繼續扮演重要角色。剛剛結束的“6.1京喜日”，京喜新用戶環比提升110%，創今年新用戶單日最高值，近7成新用戶來自3-6線城市。可見京東物流2020年升級“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃的重要性。

該升級計劃主要面向低線城市及重點縣鎮繼續布局物流新基建，創新倉儲模式。根據該計劃，京東物流今年擬投用亞洲一號達12座，全部面向二到五線城市，新建擴建城市倉和轉運倉13座，包含大同、阜陽、揭陽、衡陽、銀川、西寧、阿克蘇、廈門、福州等城市。同時，京東物流將加快供應鏈、快遞、冷鏈等業務下沉，加快快遞進鎮進村，推廣云倉模式、廠倉合一、店倉合一等創新業態。此外，京東物流還將為全國22個重點產業帶提供標準服務網絡之外的定制化供應鏈解決方案。

2019年，京東物流發起“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，到2019年底，全國“24小時達”覆蓋區縣占比已達88%。2018年三季度-2019年一季度，京東倉儲數量一直維持在550個。去年二季度，倉儲數上升至600個，并持續增長至今年1季度的730個。5月底，京東計劃擴增“亞洲一號”物流至28個新選址，包括河北廊坊、山東德州及河南鄭州。6月1日，廊坊“亞洲一號”正啟用。京東依然在加速物流設施的布局。

2每年支持萬億元交易增長規模的菜鳥

阿里巴巴在2020財年（2019年4月-2020年3月）如愿實現萬億美元GMV的目標。張勇在電話會議上表示，在新的財年中，有信心實現中國零售市場交易額再增加1萬億元人民幣的目標。2019財年和2020財年，阿里中國零售市場GMV分別凈增9070億和1.1萬億。由此看出，阿里新財年的目標是維持過往的增量。

就2020自然年來看，由于一季度受到疫情影響較大，增長將主要集中在二-四季度，阿里巴巴在2020自然年的GMV增量大致在7000-8000億元左右。

這么大體量的交易額必然需要穩定的物流體系支撐。去年，菜鳥聯合中通、韻達、圓通、申通、百世等快遞公司共同宣布，將啟動對“全國核心經濟圈”的快遞大提速，以此幫助區域經濟一體化加快流通。這項計劃將首先在長三角經濟圈展開，快遞公司宣布已率先承諾圈內26個城市對發快遞次日必達。而此次開啟這項計劃之后，菜鳥聯合多家快遞公司還做出了承諾，表示長三角經濟圈內對發的快遞如果沒有次日送達，消費者可以按照服務標準獲得相應處理以及相關補償。

今天，菜鳥宣布，對于全國物流而言，將進入10個產業帶集群，為1000家制造業工廠建立倉庫，省掉中間環節，讓80%的訂單可以在72小時內送到消費者手中。將新一輪提速國內外物流網絡，加快全國24小時達，全球72小時達。

菜鳥總裁助理熊偉表示，菜鳥新一輪物流提速標志著阿里巴巴新零售按下了快進鍵，分鐘達、小時達、當日達、定時達，構筑了全新的城市消費需求響應網絡，隨時隨地滿足消費者需求。據了解，全國超過300個城市可獲得菜鳥小時達、半日達和當日達服務。

與此同時，在鄉村地區，菜鳥與通達快遞一道，對鄉村物流的分撥、運輸、派送進行優化，來提高操作規范和效率。截至目前已經在全國21個省市500多個縣實現升級。聯合淘寶、天貓、盒馬、大潤發等平臺，為鄉村農戶提供生鮮農產品的產供銷解決方案。

在國際物流方面，據菜鳥方面介紹，在已經提供260架次包機保障出口的基礎上，菜鳥計劃再增加1000架包機，為外貿出口企業擴大增長通道。菜鳥出口海外倉已經增加至30個。而對于進口物流來說，菜鳥的保稅進口合作口岸已超30個以上，單日峰值清關能力近3000萬單。

任何市場競爭都是基于服務的競爭，電商領域的競爭也不外乎此。電商發展至今，在物流層面的次日達已經成為全行業的標配服務，為了更好的滿足消費者的購物體驗，京東、菜鳥輪番升級物流時效，擴大、下沉物流網絡，引發了物流全行業關于服務質量的升級大戰。伴隨著物流時效的升級，能夠為消費者提供更有針對性、更具個性化服務，將成為制勝法寶。