統計規則變化，全球叉車一季度銷量公布

世界工業車輛統計聯盟是WITS日前公布了2020年1-3月份的全球叉車的數據。

由于第一季度，全球各經濟體受到Covid-19疫情影響先后次序和嚴重程度不同，一季度的整體數據與去年同期下降幅度不大，但是該數據尚無法對2020年的整體的預測產生依據，無法依靠該數據預測2020年的整體走勢。

包括凱傲集團，永恒力集團，海斯特耶魯集團，合力股份，杭叉股份，諾力股份等國內外的叉車頭部企業都在近期公布了第一季度的業績。各企業普遍對2020年的整體預測給出將調整的聲明，并且將在5月份才能給出2020年的判斷，從目前來看，全球叉車行業正在恢復生產中，如果疫情得到控制，叉車行業在經過6-9月份的調整和復蘇，在2020年的末季和2021年上半年將會進入反彈增長。

據CITA的資料顯示，WITS起源于1995年，是世界工業車輛統計協會（World Industrial Trucks Statistics）的英文縮寫。它是專門從事全世界工業車輛產銷統計的非贏利民間組織，現有6個國家或地區協會組織為其成員，分別是FEM（歐洲工業車輛協會）、ITA（美國工業車輛協會）、JIAV（日本工業車輛協會）、KOCEMA（韓國工業車輛協會）、ABIMAQ（巴西工業車輛協會）、CITA（中國工程機械工業協會工業車輛分會）。

中國境內所有的主要工業車輛制造成員單位都加入了CITA統計，世界所有的主要工業車輛制造商都分別加入到各國工業車輛協會統計，各國工業車輛協會按國別均提交全球性發貨報告數據至WITS，這些統計數據經匯總后反饋給各國協會，再由各國協會進行資料整理提供給成員單位。WITS于1999年擴展并增加了月度訂貨報告。因此WITS為世界工業車輛市場提供了一個更加全面、準確的統計數據。

2020年開始，WITS機構調整了叉車的分類，將原來的第3類叉車劃分為第31和第32類。根據CITA和WITS的資料目前整體的劃分如下。

在第3類叉車的分類中，第31類描述是：步行式低提升的托盤車（自重包含電池在250公斤以下）。第32類的描述是：電動步行式倉儲車（其他超過第31類的）。

作者調閱比對各企業的產品樣本，第31類叉車的分類，主要是把輕量型的電動托盤車單獨列出，這主要是近年來興起的類似小金剛之類的小型和微型電動搬運車。這一品類的叉車區分出來，這有利于更好的進行市場增長和發展趨勢的研判。由于原來的小金剛混雜在步行式電動搬運車品類，對市場銷量的誤導作用很大。小金剛類系列微型電動搬運車產品主要是替代原有的手動液壓車產品，由于其單價低，銷量大，該數據如果混雜在原有叉車分類中，對整個市場統計無意義。

準確的數據是為各企業和行業進行數據分析和市場預測的關鍵內容，一個真實、準確、共同標準的數據體系格外重要。這次WITS統計辦法的修訂也是極有意義的。

如果把去年的數據按照新分類辦法調整，會是怎樣的結果呢？各家企業不妨試一下。