富士康的訂單量別提有多嚇人了，所以我不是打擊你，一般的企業(yè)想拿下富士康士不可能的事情，當然你完全有去試一試的權(quán)利。如不了解富士康的采購準則，請先看看下面這些框框條條，這意味著，你必須遵守它們的準則。

◆ 并不是所有能夠提供商品的企業(yè)和個人都可以成為富士康的供應(yīng)商，富士康絕對禁止沒有評估的供應(yīng)商處在送貨隊伍行列（這本身是對產(chǎn)品供給質(zhì)量的褻瀆）。

◆ 一般而言，臺資企業(yè)和富士康集團已有供應(yīng)商被評估通過的可能性更大，富士康又有的供應(yīng)商只說明他被某分廠通過，要成為其它廠合格供應(yīng)商需要在評估。

◆ 試樣一般是富士康提供樣品和標準，供應(yīng)商比樣打樣，所有樣品和量產(chǎn)產(chǎn)品必須環(huán)保和符合ROHS標準的。富士康的送貨單只接受公司編號，不接受供應(yīng)商編號（這也是ISO以“客戶為關(guān)注焦點”精神的體現(xiàn)）所以供應(yīng)商做好編號的工作室必須的。

◆ 富士康一 般不使用招標報價方式，而是比較喜歡使用詢價再議價的報價作業(yè)方式（這是因為他們經(jīng)常會維持多家供應(yīng)商而相互比價，并對市場信息十分熟悉的結(jié) 果），富士康會經(jīng)常要求“cost down”，不要全部理會這種行為，因為他的要求并不都是合理的，且又是缺乏權(quán)威性。另外，降價是其例行性要求，有時可以象征性降價，比如千分之五。

◆ 富士康的訂單都是可以取消或驟增的。這跟源于電子制造行業(yè)和代工行業(yè)的基本屬性，更何況富士康的業(yè)務(wù)對于大多數(shù)企業(yè)是無法拒絕的。這就要求企業(yè)要保持一定 的制造彈性和工作彈性，比如員工經(jīng)常性的加班。一般而言，在未造成實質(zhì)性損害之前，基于長期合作關(guān)系，富士康不會賠償違約損失（比如取消訂單但供應(yīng)商還未采購物料和生產(chǎn)）

◆ 因為經(jīng)常取消或增加訂單，或是交貨期頻繁變動，供應(yīng)商在接到訂單后一定要和富士康相關(guān)人員聯(lián)系溝通，以便確定實際交貨時間，從而確定自己的生產(chǎn)和備料計劃。溝通是經(jīng)常和必需的，要注意使用電子郵件、傳真等可查溝通方式，以便糾紛前有證據(jù)在手。

◆ 只有得到富士康的到貨通知后，供應(yīng)商才可以送貨（以便節(jié)約富士康流動資金成本）。到貨通知往往不是口開的，需要書面標準格式的文檔去做進區(qū)單和報關(guān)資料 （富士康往往處于出口加工區(qū)內(nèi)，以便獲取出口補貼和節(jié)稅） 送貨單和相關(guān)報關(guān)資料務(wù)求準確，否則一旦有誤將十分麻煩；送貨人員也務(wù)必要求機靈點。

◆ 理論上，只要對富士康有了（總成本最低），富士康接受一切交貨方式。但實際運作中，富士康只有一種交貨方式，即送貨到富士康的工廠。可以選擇直接派車，委托派車、快遞貨代等方式送貨。倉庫一般在8：00～20：00是正常收獲時間，有約定的可以全天24小時送貨。

◆ 入庫品檢驗作業(yè) 注意相關(guān)人員方便的作息時間，工作方法，并經(jīng)常加強溝通，才能減少入庫品檢驗工作中的麻煩和干擾。而供應(yīng)商的很多損失本是可以避免的。

◆ 付款方式 月結(jié)45～60天，最長不過90天，基本沒有現(xiàn)金付款。

◆ 供應(yīng)商評估 是經(jīng)常的 需要配合的

◆ 富士康的采購組織架構(gòu)最大的特色就是分集團采購和部門采購。一般而言，集團采購從事大宗商品的采購，如鋼材和塑膠原料采購；而部門采購從事輔件和包材采購。這是因為大宗商品的量大價高，更容易產(chǎn)生規(guī)模效益，所以集團嚴加看管，自然集團采購監(jiān)管更嚴，審核更慢，作業(yè)的官僚主義越濃

◆ 富士康的供應(yīng)鏈整合 在富士康的某些單位，已將物控資材（專做物料需求計劃）、采購、甚至倉庫崗位，進行跨供應(yīng)鏈整合和協(xié)調(diào)。其交叉銜接工作，實行一人完結(jié)。

◆ 采購商業(yè)情報系統(tǒng) 是富士康近年組建的秘密組織之一，其進一步擴大到開發(fā)、生產(chǎn)、銷售乃至相關(guān)者的一切 經(jīng)營環(huán)節(jié)。富士康的商情系統(tǒng)主要是為公司經(jīng)理級以上人員了解市場信息的重要參考平臺。包括原材料市場、零部件市場、成品市場、行業(yè)信息、國家政策、供應(yīng)商、客戶、同 業(yè)競爭者信息。以及一些專欄，如許多臺資企業(yè)躍躍欲試的汽車配件市場。

◆ JIT送貨 正好及時送貨是富士康對供應(yīng)商的必備要求，方便富士康減少流動資金占用和減少庫存管理費用。

◆ VMI送貨 供應(yīng)商管理庫存是富士康近年效仿汽車行業(yè)的送貨方式，但汽車行業(yè)的大量性和專有性，做VMI本身無可非議；但所有行業(yè)或富士康內(nèi)所有企業(yè)都推廣VMI,未必是合理的。

◆ 富士康庫存管控和防范十分嚴格。通過對原料設(shè)置合理庫存天數(shù)，分批交貨，降低損耗和控制損耗等指標，對相關(guān)者進行獎懲。