3月26日，“拍船網”發布的2019年中國船舶拍賣市場分析報告（下稱“報告”）顯示，2019年，中國船舶拍賣總艘次較上年上漲30.2%，非司法拍賣數量和成交金額保持快速增長，船舶司法拍賣的艘次和成交金額均出現小幅下降。

“拍船網”是浙江船舶交易市場旗下的船舶資產拍賣平臺。浙江船舶交易市場成立于1998年，成立至今的交易總量達660億，目前是全國交易量最大的船舶交易市場。此次報告系“拍船網”首次發布，亦是中國首個船舶拍賣市場“白皮書”。

拍賣船舶610余艘，起拍價超44億元

報告顯示，根據“拍船網”統計數據，2019年中國通過公開拍賣船舶610余艘，成交360余艘，同比分別增長30.2%和34.9%。起拍價和成交價均保持較快增速，全年中國船舶拍賣總起拍價約為44.1億元，總成交價約為29.3億元，同比分別增長41.9%和28.4%。

司法拍賣艘次繼續下滑，商業拍賣艘次大幅增加

報告顯示，由于航運市場處于緩慢復蘇周期，運輸需求繼續提升，導致司法拍賣船舶數量下行。數據顯示，2019年中國司法拍賣的船舶艘次和成交價格均有小幅下降，分別為310艘和17.3億元，同比下降1.6%和2.4%。

與此相反，專業平臺商業拍賣艘次則有較大幅度增加。報告顯示，2019年全年商業拍賣總艘次達210余艘次，成交150余艘，成交金額約11.7億人民幣，同比增幅均超過100%。

報告表明，在成交率方面，2019年總成交率高于上年，各類船舶拍賣表現不一：商業拍賣成交率隨著專業拍賣平臺服務水平提升，2019年成交率較上年同期有所增長。而司法拍賣成交率較上年有所下滑。

數據顯示，司法拍賣成交率48.0%，低于船舶拍賣總成交率5.7個百分點；商業拍賣成交率77.3%，高于船舶拍賣總成交率23.6個百分點。

工程類船舶“人氣上漲”，干散貨、液貨船舶“互有漲跌”

報告表明，2019年干散貨類、液貨類船舶拍賣數量有所下滑，但工程類船舶拍賣數量大幅增加。數據顯示，2019年中國拍賣干散貨類船舶210艘、同比減少11.4%；液貨類船舶37艘、同比減少14.0%；工程類等其他船舶324艘，同比增長96.4%。

同時，2019年中國拍賣船舶總載重噸有所下滑，但液貨類船舶總載重噸上漲明顯，2019年3月和11月均有大量成交。數據顯示，中國拍賣船舶總計約238.7萬載重噸，同比減少34萬載重噸、下降12.5%。其中，干散貨類船舶約149.6萬載重噸，同比減少93.7萬載重噸、下降38.5%；液貨類船舶約74.3萬載重噸，同比增長53.5萬載重噸、增加256.2%。

提升綜合航運服務能力，成船舶拍賣平臺發展“硬核”

近年來，隨著電子商務領域技術發展，由于在線拍賣不受地域限制，支付渠道多樣化等優勢，普及程度快速提高。同時，隨著各地海事法院司法拍賣上線以及專業類船舶拍賣平臺發展，船舶拍賣參與方涵蓋領域不斷拓展，除了船廠、船東、船管公司、船舶經紀人等航運業主體外，商業銀行、融資租賃公司、資產管理人以及貿易商、貨主和政府監管部門等相關主體也紛紛“涉足”船舶拍賣。

報告指出，不同于大眾消費類商品，船舶作為“動產”又兼具“不動產”特點，交易過程牽涉大額資金劃轉、船況技術評定、船舶實體交割、相關證照登記以及法律條款約定等專業領域，因此，船舶拍賣項目對平臺信息公開能力、專業能力、處置效率、延伸服務能力等綜合航運服務能力的要求亦不斷提高。