新冠疫情引發的各種不確定性，正是進行行業觀察的最佳時機。這場疫情會促發作為社會基礎設施的物流行業哪些新趨勢？把關鍵問題理清楚，或許就能找到突圍方向。在這里，我們以深耕行業20年的傳化智聯為樣本，到底是什么樣的底層邏輯讓這家企業能夠對抗不確定性，并且搶占產業先機？

物流，社會基礎設施的核心價值，

大疫之下不停擺

非常時刻，怎么把一批消毒水從合肥運到武漢？這場387公里跨省運輸讓吉濤物流的老板犯難。

武漢封城，省際通道受阻，司機到哪找？線路怎么安排？物資怎么轉運？安全怎么保障？

這家入駐杭州傳化公路港的物流企業，通過傳化智能物流平臺找到運力拉貨。線路安排全部由傳化平臺調度，所有交易費用在線支付。2月7日，這批消毒水順利抵達武漢。

浙江稻花香食品有限公司是金華市應急物資保障企業，已復工20多天。這家企業每天有1.8萬桶速食米線下線，但生產出來卻運不出去。通過金華傳化公路港，這些食品順利運到溫州、寧波、上海、杭州。

1月25日起，傳化智聯攜手傳化·安心驛站開通抗疫支援物資的綠色物流通道，同時免費開放全國20多萬平方米倉儲服務。通過這條綠色物流通道，中轉、運送100萬副手套、101.5萬個口罩、33000多箱消毒液，1500箱醫療原材料，總計超過3000噸醫療緊急物資，將它們送到武漢、孝感、黃岡、宜昌等地。

在江浙滬包郵區，傳化在浙江9個公路港目前已經全部開業，港內600多家物流企業復工，平均每天配送量近20000噸。這些物流企業主要為當地超市、防疫站點、藥店配送糧油、口罩、藥品等，確保疫情期間基礎民生保障和醫療物資保障。

這些物資通過智能調度，在傳化分布在浙江省的各個公路港聚集再分散，然后以最快速度運送到全省數十個市、縣鎮以及南京、上海等地數百家商超、藥店等。

在山東，青島傳化公路港調集運力，8天跑了3300公里，向濟南、濰坊、淄博、日照、煙臺等十地市捐贈輸送防疫除菌液。

在黑龍江，哈爾濱傳化公路港每天約有上千噸的民生物資在平臺聚散。

截至目前，傳化智聯全國的公路港內已通過審核復工的企業近2000家。這期間，傳化公路港平臺一線沒有出現一例疑似或確診病例。

“斷鏈”后如何“補鏈”？

疫情加速智能供應鏈成為企業標配

新冠疫情爆發，比餐飲業幸運的是，物流行業此時正處在傳統淡季。不過元宵節開始，原本應該進入復工狀態的物流企業，因為人員、道路阻斷等問題，遲遲不能復工。

2月17日，傳化智聯旗下傳化物流集團推出17項扶助措施，幫助物流企業復工。這些措施包括對傳化在全國的公路港約500多萬方經營面積減免租金、減免全國公路港內7.5萬個大小車位停車費；免費開放傳化智能物流信息系統服務；免費開放傳化網絡貨運綜合服務平臺；免費為防疫抗疫公益物資提供物流服務；免費為平臺客戶提供傳染病保險；免費協同平臺內小微企業申報疫情政策補助等6大類。

初步預估，這些舉措將為平臺下端的物流企業和上端的制造企業直接降低2%-3%的成本。

與其他平臺推出的扶助措施不同的是，這次傳化還送“數字化能力”——免費開放傳化智能物流信息系統服務。

這項普惠措施實際上表明了國內公共物流平臺龍頭企業對行業趨勢的判斷——那就是此次疫情將加速信息化、智能化的到來，智能供應鏈體系將快速成為實體企業標配。

用一系列細節來佐證——去年12月底，京東發現武漢、華中地區的口罩銷售明顯上升，這一異常數據立即被京東抓取，武漢“亞洲一號”倉儲運轉中心開始大批量備貨。疫情爆發后，京東第一時間援助武漢100萬只口罩。 

這就是數據的力量。

海爾COSMOPIat工業互聯網平臺短短兩天搭建起一個連接780家醫院、500多家企業單位，發布5500萬件口罩等防護物資需求的“抗疫”資源精準對接的新冠病毒戰疫供需平臺，48小時為山西侯馬完成了一條日產10萬只醫用口罩防產線、原材料等生產資源調配。這個平臺還專門設置了物流供需對接板塊。

海爾COSMOPIat的動作意味著什么？中國制造業體系的產業鏈、供應鏈、服務鏈因為突發疫情被打亂節奏。受疫情影響較大的四個省湖北、廣東、河南、浙江，產業鏈和行業所受沖擊不一，化工制造、電子電氣等產業鏈相關行業受影響大，很多產業的供應鏈殘缺不全，工人短缺、原材料短缺、部件短缺，這些企業處于不同城市不同區域，政策不同程序不同，復產時間不同。

這時，就給物流效率提出更高要求，更要想方設法降低物流綜合成本，需要從各個維度收集、調取、共享數據，工業互聯網等大平臺作用凸顯，成了跨界調配各方資源的最佳陣地。

智能供應鏈體系必須高效“補鏈”的時候到了!

2月17日起，傳化智聯在全國開通物資保障綠色通道，提供免費智能供應鏈平臺服務，從上游廠商的生產、庫存，到物流運輸，配送、交付，實現全鏈條線上協同管理。

傳化的智能供應鏈系統，上端連接快消、鋼鐵、家電、化工、能源40多個行業領域，成為數萬家制造企業的物流外腦，下面集結了數十萬家物流企業，連接貨運車輛400多萬輛，形成了倉儲、運輸加配送的全國化網絡和一體化能力，這樣的智能供應鏈，能為制造業企業降低20%-30%的綜合物流成本。

隨著各地物流企業復工，全國各方數據正源源不斷匯集到傳化的智能物流平臺上。制造業產能變化會第一時間被傳化平臺感知。在這個龐大的信息網絡中，采購信息、供貨信息、物流信息高效交互，快速匹配并即時分發任務。各個環節及時聯動，針對各種需求第一時間響應，為企業快速進行物資協調，運力協調提供了可能。

在江蘇無錫傳化公路港，一家物流企業老板從朋友圈看到信息，僅用48小時就將武漢火神山醫院建設所需的3萬平方米板材及時運到。

智能供應鏈技術讓復雜的事變得舉重若輕，觸達與疫情賽跑的“救援生命線”每一個環節。

1月29日，湖北九州通醫藥物流臨危受命，接管湖北紅十字會倉庫，1月30日從現場勘察、資料準備，設備調度，人員配置，短短一天時間就建成了一個現代化物流中心，把紅十字會十幾天完不成的工作，用2小時完成。從進倉、分類、分區、編碼、掃描出倉，到定向發放，做到賬目清楚，發放有序。專業物流倉儲企業上陣，把緊急救援最后一公里銜接上。

此次疫情中，溫州市衛健委負責應急物資管理、分撥、運輸等職責。傳化智聯子公司為溫州市衛健委打造了物資管理進銷存系統，相當于應急物資管理的“大腦”，將供應鏈技術直接參與到政府疫情防控決策中。