創新“零供合作”模式  提升供應鏈效率

華潤萬家有限公司

一、企業基本情況

華潤萬家有限公司（以下簡稱華潤萬家）成立于1984年，旗下擁有大型超市、精品超市、便利店等多種業態。2018年，華潤萬家自營門店總數達到3192家，實現銷售收入1013億元，在全國擁有物流配送中心共37座，約70萬平方米。

近年來，華潤萬家大力推進物流標準化建設，搭建三方開放系統（上游供應商商品信息數據）、FRS自動補訂貨系統（華潤萬家訂單信息）、VSS系統（商品證照追溯信息）、NWMS系統(華潤萬家倉儲物流信息)、TMS系統（運輸管理信息）、OMS系統（門店運營進銷存信息），推動上游供應商共同應用EDI（電子數據交換）/ASN（預先發貨清單）/GDSN（全球數據同步網絡）等信息交換技術，實現信息共享和全鏈條信息流融合，打造端到端供應鏈。

二、模式特點與成效

華潤萬家以華東、華北為重點試點區域，與上游90多家供應商探索新型合作關系，發揮各方優勢，整合各方資源，圍繞商品庫存、物流成本、流通渠道等零供共同關注的問題，實施前端集貨、返程循環取貨、共享庫存、直供直銷等創新模式，實現供應鏈各方共同受益。

（一）前端物流集貨模式

華潤萬家在供應商集中區域建立集貨中心，將供應商交貨環節前置，減少商品庫存，大大縮短供應商交貨周期，保證訂單有效性，解決中小供應商多頻次、小批量送貨難題。同時，華潤萬家利用規模效應從集貨中心集中送貨至DC，提高車輛轉載率及倉儲利用率，降低中小供應商物流成本。

集貨中心從2016年的杭州、上海，發展到2019年的杭州、上海、慈溪、嘉善；供應商數量從15個增加到60個；集貨金額同比增長超過50%。據測算，前端集貨模式可實現物流成本下降5-8%，訂單有效性提升40%以上。

（二）返程或循環提貨模式

針對供應商資源分散、運輸成本高的痛點，華潤萬家利用自身車輛資源充足的優勢，將DC送貨至門店的運輸車輛，在返程時就近匹配供應商送貨需求，帶貨送至DC，降低供應商運輸成本，提高車輛往返裝載率，同時推廣標準化帶板運輸，大幅提升裝卸貨效率。

目前，在上海設置返程提貨點26個，返程提貨車次1700次，帶板運輸約5100板；杭州設置返程提貨點8個，返程提貨車次430次，帶板運輸約2500板；慈溪設置返程提貨點5個，返程提貨車次310次，帶板運輸約1400板。上述返程車利用率提升30%，供應商運費降低約15%，華潤萬家運費降低約10%。

（三）庫存共享模式

華潤萬家向上游供應商開放倉儲資源，實施庫存共享。一方面供應商和零售商無需同時備貨，降低商品整體庫存，在滿足訂單需求的同時，提高商品周轉率；另一方面減少城市物流中轉點，減少商品中轉環節，節約倉儲費用和運輸費用，降低供應商物流成本，提升供應鏈效率。

通過與華潤五豐等上游供應商合作，18%訂單通過庫存共享完成交貨，華潤五豐庫存金額降低3.23%，商品周轉天數減少2.6天，倉儲及運輸費用下降26%；華潤萬家安全庫存下降，配送中心商品周轉天數減少2天，門店有貨率提升7%。

（四）直供直銷模式

華潤萬家改變傳統零售體制，取消中間經銷商環節，與品牌生產商加強合作，選擇部分品類實行直接供貨。采用直供直銷方式，上下游零供之間需要加強EDI/ASN等信息系統與數據傳輸合作，同時也可通過訂單平滑、帶板運輸、聯合預估、計劃生產等合作節約商品流轉費用，降低銷售價格。

華潤萬家通過與怡寶、五豐、雀巢等上游供應商的直供直銷合作，上游物流成本下降10%左右，商品周轉效率提升40%以上，供應鏈整體效率提升2-4%。

三、未來規劃

華潤萬家聯合上游寶潔、雀巢、聯合利華等20多家重點供應商，聯合簽署數字供應鏈建設白皮書，共同推進EDI和ASN建設，目前已經在華北區、華東區啟動數據交換與聯合測試工作。

下一步，華潤萬家將繼續在標準化、信息化和上下游協同方面加大力度，提高供應鏈整體效率，降低綜合成本。

一是深入推動物流標準化，從源頭開始優化，實現整板、整層、整車等單元化流轉，通過帶板運輸、信任交接，實現物流效率最大化。

二是加強信息系統對接及標準數據口徑建設，通過上下游數據信任共享與分析應用，實現數據口徑標準化、統一化；通過聯合預測、電子訂單、新品信息共享、庫存與銷售信息實時互動等，實現電子信息全面對接。

三是推動上下游協同，在合作模式、供應方式、流程標準、資源共用合作等方面繼續優化創新，提高供應鏈整體效率，降低綜合成本。