這幾天因為要搬一張床從上海南部到上海北部，找了半天58同城，百度，酷狗打車……忽然想起了滿大街跑的貨拉拉，試試看如何。

作為一個物流從業人員，關注物流的方方面面。

1. 貨拉拉體驗

下載貨拉拉APP，它的下單流程非常人性化。

選擇貨運還是搬家、或者大貨車

選擇啟運地址，在搬家的模塊，系統特別設置了小區具體位置的幾樓搬到幾樓，方便計算人工費。

選擇目的地，車型會跳出來讓你選擇

小面包、中面包、小貨車、中貨車，

而且平臺列出了車輛的尺寸，用戶可以自己計算判斷需要選擇什么車型。

例如一噸的依維柯汽車，尺寸2.8/1.8/1.7的車從上海市政府到楊浦區的濱江國際廣場，價格只要77元。看看這個界面。

下單結束，可以選擇支付寶、微信或者現金支付(建議選擇)，這樣費用就不走平臺，而是線下和司機結算。

我叫車1分鐘之內就有司機接單，跟我電話聯系是否需要拆卸搬運，我說需要拆床、搬運從2樓到目的地的5樓，然后大家商量一下價格，司機說咱也不瞎說，150吧，加上運費149，一共299元。

第二天司機準時上門，10點開始到11.30結束，拆除床，運輸30公里，安裝，當面成交300元。

我個人覺得這個流程挺好的，給貨拉拉點贊。

2. 司機的成長故事

我用的這個貨拉拉的司機一人一車，車是自己的，平臺只是信息共享和溝通。

司機來自陜西藍田，30出頭，高中未畢業。

說起自己的故事，司機也略顯激動，當時17-18歲，從書上看到東方明珠，黃浦江，知道了上海，聽說工資有650元，沖動地就想來了。

可是沒錢買車票啊，兄弟幾個去弄了點家里的小麥，賣了200元人民幣，買了火車票150多，到了上海就剩下50塊了……

當時買車票也不需要身份證，就那么來到了上海火車站，在北廣場還是南廣場的浦發銀行ATM機房涼爽的住了兩晚，邊找工作邊看這個花花世界。

每天就是沙縣小吃，而且對于18歲的大小伙子來說4塊錢的面根本也吃不飽，幾天時間50元花光了。

有一天來到了徐家匯地鐵站旁邊的一個中學，求保安給他點吃的。因為操著陜西話口音的普通話不標準，硬是給上海的保安說清楚了快要餓死了……

好心的保安給他去食堂打了一大盒米飯和簡單的菜，倒在一個康師傅方便面盒子里面，飽餐一頓，就差點給保安下跪感謝了……

然后就跟保安聊，能不能給他找個地方工作，保安說你也沒有身份證，怕出事，吃飽了飯你趕緊走吧。

他往上海的南匯跑去，在一家蘭州拉面館找了一個餓不死的工作，每天就是刮土豆皮、洗碗，管吃管住。

在過去的兩周時間，偶然認識一些來送貨的司機，說是嘉定的物流發達，可以去試試。

這樣算是活下來了，光干這事也不行，干了2周時間，思路開始活躍，老板給他結了200元人民幣的工資。

他就只身一人來到嘉定做裝貨卸貨，一個大小伙子，力氣還是有的，管吃管住，一個月2000多，他說非常滿意，比650高多了。

隨著接觸更多的物流司機，眼界也打開了，先學習開叉車，然后1800考了一個貨車司機駕照。

做了2年之后，積累了第一桶金、買了一輛二手的五菱宏光。有了車子以后，算一下，每單就可以賺70-80元，很快月度流水就8000多了。越來越起勁，五菱宏光升級到了二手金杯，月流水近2萬。

到現在換了自己的14萬的新車依維柯，月流水做到了近4萬，因為沒有社保，沒有工資記錄，沒有辦法貸款，他說錢留在手上也不知道怎么理財，索性全款支付了14萬給4S店。

他現在大部分時間掛靠搬家公司，自己零碎時間接點零擔——貨拉拉平臺給了他機會。

依維柯是柴油車，他給我說每公里成本0.5元，自己吃點苦，利潤還是可以跑出來的。

他很滿意自己的生活，對于未來充滿了希望，感謝這個時代的發展帶來的機會……

滿滿的收獲！

機器總是沒有多余零件，你知道的，它們總是需要多少零件就有多少。

所以我想，如果世界是個大機器，那我一定不是多余的。我存在一定是有理由的。

也就是說，你存在也一定是有理由的。