作者：何高 | FRDP運(yùn)營支持部

編輯：西頓 | 產(chǎn)研HR中心

Hello大家好，我是何高  ~_~

來自“基礎(chǔ)研發(fā)平臺 FRDP”

(Fundamental R&D Platform)

眾所周知，G7是智慧車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先驅(qū)者

G7除了擁有豐富產(chǎn)品能力、強(qiáng)大IoT能力

還擁有各種智能設(shè)備

今天，我就帶領(lǐng)大家一起

揭開它們的神秘面紗

我的計(jì)劃如下：

• 第1章，讓大家通俗易懂地了解路面上各種貨車

• 第2章，全面詳細(xì)給講解幾類智能設(shè)備

• 第3章，讓大家看看車和設(shè)備是怎么高效、穩(wěn)定地一起實(shí)現(xiàn)感知

 怎么樣，是不是已然垂涎三尺？

LET'S GO!!!

第1章  貨車分類 & 介紹

從外形上來說，貨車分成三類：一體式貨車/掛式貨車/中置軸貨車

1.1 一體式貨車

     下圖的貨車，一般是我們路面上能夠看到的貨車種類。雖然都是拉貨，但是它們各有不同的用途（駕照等級B2）：

• 箱式貨車 - 運(yùn)送不可以被淋雨的貨物

• 冷鏈車 - 運(yùn)送需要冷凍/恒溫的貨物

• 翻斗貨車 - 貨箱可升降，運(yùn)送拉砂等重物

• 水泥罐車 - 專門運(yùn)送水泥

• 危化品車 - 運(yùn)送易燃易爆/危險(xiǎn)化工物品

• 特殊貨車- 消防車/灑水車/挖挖機(jī)/推土機(jī)等

1.2 掛式貨車

由一輛車頭與一輛或一輛以上掛車組合起來的貨車，我們叫它掛車。

掛車分為半掛車，全掛車等（駕照等級A2）。

現(xiàn)在市面上，基本90%以上都是半掛車。與全掛車比，高速行駛時(shí)，半掛車更安全，更穩(wěn)定，操作更簡單。

1.3 中置軸貨車

定義：前面是一輛完整的一體貨車，后面是一輪軸放中間的掛車相連。新國標(biāo)要求，必須強(qiáng)行使用中置軸來運(yùn)送轎車（駕照等級A2）。

優(yōu)勢：具有重心低、自重輕、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。此外，中置軸掛車載荷相對穩(wěn)定，受力比較簡單，很適合采用輕量化材料和輕量化設(shè)計(jì)以達(dá)到更大的效益。

現(xiàn)在主要有轎運(yùn)車，房車等在使用。

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這是G7公司和威伯科合作，中置軸防側(cè)翻，EBS成功試驗(yàn)，標(biāo)志著以后中置軸車會更安全，更輕便。

第2章  G7產(chǎn)品（神奇的盒子）

G7硬件產(chǎn)品主要分為三類： 自研Smart設(shè)備 / 自研Router設(shè)備 / 自研FMS一體機(jī)設(shè)備FS01

2.1 Smart系列

Smart系列產(chǎn)品經(jīng)過了三代，從最初精準(zhǔn)定位的Smart1，到精湛工藝的Smart1s，再到輕巧便捷便宜的Smart1c，公司整整40W設(shè)備都使用的Smart。

Smart設(shè)備自帶六軸陀螺儀，通過陀螺儀姿態(tài)傾角判斷車輛是否處于拐彎狀態(tài)，達(dá)到或超過一定范圍之后，設(shè)備會自動打點(diǎn)上報(bào)，從而使軌跡看起來更加平滑完美。

2.2 Router系列

Router是差異化定制產(chǎn)品，針對不同客戶和不同細(xì)分市場做精準(zhǔn)定位，相應(yīng)的功能也有所不同。

• T-Router：定位前裝車頭市場，超高可用性，車用級別的三防

• E-Router：掛車專用車載設(shè)備。聯(lián)合WABCO掛車電子剎車系統(tǒng)，有針對性分析發(fā)生側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，可以具體到每輛車、每個(gè)防側(cè)翻激活事件；使車隊(duì)針對性降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)

• G-Router：撬裝加油及油罐車加油設(shè)備；可實(shí)現(xiàn)安裝便捷、投入小、成本低、全品牌聯(lián)網(wǎng)、空中管卡、自主定價(jià)、語音播報(bào)、微信加油

 

2.3 外設(shè)產(chǎn)品系列

• DI：smart-1、CTBOX、E-Router等設(shè)備均可外接DI設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)冷鏈溫度實(shí)時(shí)顯示，并且可設(shè)置部分狀態(tài)信息的功能

• 冷鏈：smart-1、E-Router、T-Router等設(shè)備可以外接冷鏈溫度探頭，并實(shí)時(shí)采集溫度數(shù)據(jù)，通過smart-1本身具備的通信功能，將溫度數(shù)據(jù)上報(bào)至平臺

• DID：通過smart-1、smart-1c、E-Router等設(shè)備外接485接口，接入DID打卡設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)司機(jī)上下班打卡監(jiān)控

• 油感：通過smart-1、smart-1c、E-Router等設(shè)備外接485接口，接入超聲波油感設(shè)備（TUB02），獲取車輛油箱油量數(shù)據(jù)

• 千里眼：通過smart-1、smart-1c、E-Router等設(shè)備外接485接口，接入smart-eye設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程拍照監(jiān)控等功能

• 語音播報(bào)盒：通過smart-1、smart-1c、E-Router等設(shè)備外接485接口，通過平臺下發(fā)語音指令并播報(bào)的功能

• 載重：通過smart-1、smart-1c、E-Router等設(shè)備外接485接口，通過傳感器獲取車輛實(shí)際載重情況的功能

2.4 自研FMS一體機(jī)FS01設(shè)備   

一體機(jī)是G7安全和雙防產(chǎn)品的重中之重，通過人臉識別/路況識別，提升司機(jī)駕駛的安全系數(shù)，減少事故的發(fā)生，降低保險(xiǎn)公司的賠付率，同時(shí)也能夠?yàn)樾袠I(yè)帶來更精細(xì)化的管理。         

組成：由部標(biāo)功能/DVR功能/雙防功能組成三合一一體機(jī)形式的道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)。

說明：支持國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議/使用4g模塊/支持6路攝像頭/快速識別ADAS報(bào)警和防疲勞報(bào)警。

目標(biāo)：減少交通事故發(fā)生，提供設(shè)備+平臺+服務(wù)一整套車隊(duì)安全管理服務(wù)。

設(shè)備配件清單

第3章  G7硬件安裝介紹

公司有一整套完整的安裝，實(shí)施流程和規(guī)范，并且有一個(gè)POE團(tuán)隊(duì)來專門管理安裝工程師團(tuán)隊(duì)，達(dá)到高效的工作流程。

3.1 上門前準(zhǔn)備

• 在手機(jī)工單上面進(jìn)行接單

• 電話聯(lián)系客戶確定上門時(shí)間

• 準(zhǔn)備工具按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場

3.2 安裝前準(zhǔn)備

• 到現(xiàn)場確定車輛信息跟工單是否一致

• 確定車輛型號，判斷安裝位置

• 車頭拍照

• 儀表拍照，確定儀表沒有故障，保存圖片

3.3 安裝位置示意圖

一路對著路面，一路對著司機(jī)，還有一路對著駕駛室。

3.4 安裝的步驟/要求

主機(jī)安裝

 

防疲勞的安裝

ADAS的安裝

安裝完成及整理

3.5 設(shè)備調(diào)試及檢測（質(zhì)量保障）

防疲勞調(diào)試

ADAS調(diào)試

 

通過以上步驟，能夠完整、精確地控制工程師安裝的時(shí)間/步驟/質(zhì)量，能夠保證G7的設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施實(shí)時(shí)；設(shè)備安裝完成后，就會實(shí)時(shí)的把車輛信息/狀態(tài)，通過4g模塊發(fā)送到云端，讓云端和客戶輕松感知。

結(jié)束語

不知道各位小伙伴是不是已經(jīng)通過上面的介紹，大概了解了我們市面上大部分貨車、G7設(shè)備及其安裝情況。

G7通過這些設(shè)備裝到大貨車上，能幫助司機(jī)和企業(yè)提供更高系數(shù)的運(yùn)輸安全、更高的運(yùn)輸效率，花更少的成本。

每年全國貨車發(fā)生事故5.04萬起，造成2.5萬人死亡、4.68萬人受傷。G7的產(chǎn)品每減少1%的事故率，就是對多少家庭，多少生命的挽救啊。

今天關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的感知就給大家介紹到這里，下次再見。