貨運(yùn)行業(yè)、物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。

　　河南滴客貨運(yùn)設(shè)有多個(gè)分公司，擁有國(guó)家專利技術(shù)，很多人沒有聽說過河南滴客，主要是因?yàn)榈慰涂偣酒鋵?shí)比市場(chǎng)上的貨運(yùn)公司起步都要晚兩年，但是為什么他可以在短時(shí)間內(nèi)站穩(wěn)腳跟，這就是咱司機(jī)追隨他的原因。

　　目前市場(chǎng)上的貨源公司百分之90都是在中間靠吃運(yùn)費(fèi)生活，這樣對(duì)于司機(jī)師傅們而言，拿到自己手里的運(yùn)費(fèi)價(jià)格非常低，但是不跟貨運(yùn)公司合作吧，自己再外面接到的貨源更是一天不如一天，有時(shí)有活，有時(shí)沒活，有時(shí)候好不容易啦一趟活運(yùn)費(fèi)還不給結(jié)算，真是那人沒有辦法，只有選擇跟貨運(yùn)公司合作，沒辦法， 對(duì)于師傅們而言，運(yùn)費(fèi)就算抽成，也比有天活，沒一天活來的劃算和穩(wěn)定的多。

　　公司的車隊(duì)統(tǒng)一形象，統(tǒng)一顏色，新舊程度一致

　　滴客公司對(duì)車型要求嚴(yán)格，從而公司的車隊(duì)統(tǒng)一形象，統(tǒng)一顏色，新舊程度一致，從而為談到更好的貨源做了奠定基礎(chǔ)，市場(chǎng)上百分之90都是利用大量的車來談貨源，然而他們并沒有預(yù)料到后期會(huì)產(chǎn)生一系列后果就是，大量的車進(jìn)來導(dǎo)致管理一片混亂，車型不一致 ，今天安排那個(gè)，明天忘記那個(gè)，今天車不夠用，明天就會(huì)有大量的車閑置，調(diào)不開，因?yàn)槊總€(gè)貨源都是有數(shù)量限制的，滴客對(duì)車型顏色都有限制，并且根據(jù)每個(gè)貨源需求量上車，巧妙的避免了一系列問題的發(fā)生。

　　目前很多公司打著隨便看貨源的名號(hào)同行之間竊取各類資源，沒辦法!大家都為了成交客戶，來一個(gè)客戶去看一次貨源，導(dǎo)致市場(chǎng)上一片混亂，現(xiàn)在滴客的思想已經(jīng)不是之前的老思想了，他不會(huì)再為了一個(gè)客戶的蠅頭小利去影響了整個(gè)貨源的進(jìn)展情況，所有進(jìn)滴客的師傅都是在家人們都覺得能做，決定做這個(gè)事情的時(shí)候才會(huì)去看貨源，這樣更好的保護(hù)了滴客的生存，避免卷入同行競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中去，聰明的人自燃能夠看懂誰有盈利的希望，滴客絕對(duì)是你做貨運(yùn)和運(yùn)輸?shù)牟欢x擇。

　　目前互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，現(xiàn)在百分之九十的貨運(yùn)公司都是緊跟時(shí)代潮流，靠著互聯(lián)網(wǎng)把信息整合，一次來給客戶提供貨源，但是大家缺忽略了至關(guān)重要的一點(diǎn)，公司要想發(fā)展長(zhǎng)久靠的是師傅們的緊緊跟隨，首先要保證師傅們的利益，才能長(zhǎng)久，僅僅只靠app接單，更能更直接的說明客戶還會(huì)造成一天有活，一天沒活的情況，滴客則站在市場(chǎng)前沿采用固定貨源+中長(zhǎng)期回程貨源兩者為一體的方式，來保證師傅們每天的貨源，從而贏得了大量師傅們的信任。

　　憑借公司規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，專業(yè)化運(yùn)作，滴客貨運(yùn)有限公司與數(shù)家企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的貨運(yùn)關(guān)系。公司與市場(chǎng)同步，與客戶共贏，今后我們繼續(xù)“想客戶所想，急客戶所急”真誠(chéng)為廣大客戶服務(wù)，力求為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、安全、便捷，以及全方位的 手握手的承諾，你的滿意是我們最終的目標(biāo)。

　　真誠(chéng)地希望與更多的司機(jī)朋友攜手 , 共同發(fā)展 , 共創(chuàng)佳績(jī)!!!

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