3月12日召開的國務院常務會議審議通過《國務院關于修改〈快遞暫行條例〉的決定（草案）》。會議指出，針對快遞包裝問題對《條例》進行專項修改，有利于推動快遞包裝綠色化、減量化、可循環，加快形成綠色生產和生活方式。

互聯網的快速發展使線上消費愈發便捷，快遞行業已成為國民經濟的重要組成部分，發揮著重要作用。數據顯示，2024年，快遞業務量達到1745億件，同比增長21%；快遞業務收入達到1.4萬億元，同比增長13%，快遞市場規模持續擴容。

中國社會科學院可持續發展研究中心副主任陳迎表示，快遞行業涉及運輸、倉儲、包裝、冷鏈等環節，產業鏈日益復雜，其高速發展帶來的環境問題不容忽視，國家出臺相關文件加強快遞行業綠色轉型發展十分必要。

會議指出，要堅持系統治理、協同治理，夯實快遞企業主體責任，對上游生產企業、商家和下游消費者加強引導規范，推進全鏈條治理。要完善快遞包裝綠色轉型的綜合性支持政策，有效降低包裝、回收、清洗、調撥等運營成本，充分調動各方面積極性，營造綠色發展的良好社會氛圍。

北京物資學院副教授王雅嫻認為，此次專項修改聚焦于快遞包裝的綠色化、減量化和可循環，亮點在于強調全鏈條治理和系統協同，有助于形成綠色生產和消費的良性循環。

在王雅嫻看來，上游生產企業應研發和推廣環保包裝材料，減少過度包裝，從源頭上降低資源消耗；商家需優化包裝設計，減少不必要的包裝層數，鼓勵使用可降解或可循環材料；消費者應增強環保意識，積極參與包裝回收，減少浪費，支持綠色消費。通過全鏈條協同，各方共同推動綠色生活方式的形成。

陳迎認為，全鏈條治理涉及生產者、消費者、物流企業及回收行業等眾多利益相關者，物流企業可能難以獨自承擔所有快遞包裝的回收再利用工作，需催生新行業與新服務者加入，這也將成為市場的新機會。

對于快遞物流行業綠色化轉型趨勢，王雅嫻說，政策支持將降低企業綠色包裝的成本壓力，推動技術創新和模式升級。同時，消費者環保意識的提升將倒逼企業優化服務，形成良性競爭。長期來看，行業將更加注重可持續發展，綠色物流將成為核心競爭力之一。

此外，推動快遞行業綠色發展還要調動全社會的力量。陳迎表示，應強化監督與政策執行落地評估，防止出現政策初衷良好卻難以持續執行的情況。通過政策與機制創新總結經驗，平衡生產企業、商家和消費者等各方利益，共同推進工作順利開展。