近日,“中國供應(yīng)鏈第一股”——怡亞通披露了2024年半年報(bào):實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入406.34億元,同比下降3.34%;歸母凈利潤4120.57萬元,同比下降42.12%。
此前,怡亞通的歸母凈利潤已連續(xù)兩年出現(xiàn)超40%的下滑,雖然2022年和2023年?duì)I收分別高達(dá)854億元、944.2億元,但歸母凈利潤只有2.56億元、1.41億元。2023年近千億營收卻只有一億多的歸母凈利潤,不禁讓人咋舌,而2024年上半年情況更加嚴(yán)重,歸母凈利潤繼續(xù)大幅下滑。
(圖源:雪球)
怡亞通成立于1997年,是深圳市投資控股有限公司旗下企業(yè),在2023《財(cái)富》中國上市公司500強(qiáng)榜單排名158位;2007年登陸深交所,上市后在2013年至2017年迎來了近5倍的營收增長。
在怡亞通董事長兼CEO周國輝看來,目前從事供應(yīng)鏈的公司,一部分以做大宗為主,一部分以物流、進(jìn)出口為主,還有一些做墊資,但“像怡亞通這種供應(yīng)鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+孵化器的商業(yè)模式,在中國沒有第二家”。
怡亞通表示,公司已從原來以“采購執(zhí)行、銷售執(zhí)行”為核心的“供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)”,升級成為“整合型數(shù)字化綜合商社”,覆蓋國民經(jīng)濟(jì)主要產(chǎn)業(yè)的上中下游全鏈條。
供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展受外部市場環(huán)境影響極大,近兩年,不管是上文所說的以做大宗為主的供應(yīng)鏈企業(yè),比如物產(chǎn)中大(2023年?duì)I收5801.61億元、歸母凈利潤36.17億元,歸母凈利潤同比下降7.85%);以物流、進(jìn)出口為主的供應(yīng)鏈企業(yè),比如專注于一體化供應(yīng)鏈管理的飛力達(dá)(2023年?duì)I收50.24億元、歸母凈利潤2180.44萬元,歸母凈利潤同比下降79.74%)……這些企業(yè)雖然歸母凈利潤都在下滑、毛利率較低,但營收與凈利潤的背離情況沒有怡亞通這么嚴(yán)重。
對此,怡亞通2023年4月時(shí)表示,由于公司分銷+營銷的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)、跨境和物流服務(wù)業(yè)務(wù)的快速增長,公司營業(yè)總收入取得較大幅度增長。由于快速增長業(yè)務(wù)的營業(yè)毛利率較低,對公司的利潤貢獻(xiàn)較小,品牌運(yùn)營的毛利率受酒飲業(yè)務(wù)毛利下降、部分聯(lián)營企業(yè)的業(yè)績同比下滑、人民幣匯率變動影響,導(dǎo)致公司利潤下降。
2024年4月,怡亞通再次表示,公司主要銷售收入來自分銷+營銷業(yè)務(wù),由于分銷+營銷業(yè)務(wù)的營業(yè)成本包含商品采購成本、物流成本、倉儲成本及分銷費(fèi)用等,所以營業(yè)毛利較低,進(jìn)而影響公司銷售凈利率較低,符合行業(yè)特性。
2023年9月,周國輝預(yù)計(jì)公司未來盈利狀況時(shí)曾表示,“怡亞通未來一年至少要有幾十億的利潤,才能保證供應(yīng)鏈這艘大船繼續(xù)往前走”“當(dāng)下我們追求的,一是利潤貢獻(xiàn);二是現(xiàn)金流;三是降低負(fù)債率。把這些問題解決,走向良性,企業(yè)才能夠可持續(xù)發(fā)展”。
2024年上半年,怡亞通歸母凈利潤4120.57萬元,距離幾十億的年利潤目標(biāo)很遙遠(yuǎn);經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為7437.99萬元,同比下降84.63%;截至2024年6月末,資產(chǎn)負(fù)債率為79.56%。利潤、現(xiàn)金流、負(fù)債率確實(shí)是怡亞通急需解決的問題。
近年來,人們提到怡亞通總會質(zhì)疑其跨界發(fā)展是“蹭熱點(diǎn)”。在周國輝看來,“怡亞通構(gòu)建的是平臺,商業(yè)模式有定位、無邊界”“只要是我們有供應(yīng)鏈基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈升級,我們都可能涉足”。
怡亞通起家于IT行業(yè),曾經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)型,2018年開始深度涉足酒飲等大消費(fèi)領(lǐng)域。2021年7月,怡亞通表示,公司已成為中國最大的快銷品分銷平臺之一,其中白酒業(yè)務(wù)的分銷業(yè)績曾突破100億元。
為尋求更高的附加值,怡亞通自2019年開始探索品牌運(yùn)營及生產(chǎn)領(lǐng)域,并選擇了醬酒賽道作為切入點(diǎn),白酒品牌運(yùn)營業(yè)務(wù)曾獲得出色的營收增長,但之后整個(gè)白酒市場遇冷,公司酒飲業(yè)務(wù)毛利大幅下滑。
近年來,怡亞通又將目光轉(zhuǎn)至科技賽道,宣布發(fā)力AI算力、半導(dǎo)體、新能源、新材料、高端裝備等領(lǐng)域。
2022年11月,怡亞通與吉泰技術(shù)成立新能源商用車科技合資公司,以探索高附加值高毛利的業(yè)務(wù)機(jī)會,但當(dāng)時(shí)兩家企業(yè)都沒有新能源商用車生產(chǎn)和銷售經(jīng)驗(yàn);2024年4月,怡亞通宣布公司與吉泰技術(shù)合作的新能源商用車目前正處于批量交付階段及訂單獲取階段。
同時(shí),怡亞通聯(lián)合新能源產(chǎn)業(yè)鏈不同角色的合作伙伴,共同開辟新能源基建(光儲充+)創(chuàng)新發(fā)展模式。2024年半年報(bào)顯示,怡亞通新能源光伏基建正在開發(fā)建設(shè)及儲備項(xiàng)目總規(guī)模超過3GW。
怡亞通表示,公司在大科技領(lǐng)域積極投入,培植多個(gè)極具前景的“科創(chuàng)企業(yè)”,大力推動國產(chǎn)替代技術(shù)創(chuàng)新。目前已孵化十余個(gè)企業(yè)項(xiàng)目,成為公司新的利潤增長極。
2024年上半年,怡亞通AI算力產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收3.1億元,同比增長11.5%;怡亞通半導(dǎo)體存儲分銷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收6.7億元,同比增長114.27%。
近期,怡亞通旗下子公司北京卓優(yōu)云智科技有限公司與華為、超聚變、華鯤振宇、神州鯤泰等領(lǐng)先企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系,已完成了多個(gè)AI算力平臺項(xiàng)目的交付實(shí)施。
可以看出,怡亞通不斷調(diào)整業(yè)務(wù),試圖尋找新的業(yè)績增長點(diǎn),雖然一些項(xiàng)目能看出發(fā)展?jié)摿Γ壳敖o公司帶來的收益不大。怡亞通將公司定位為“整合型數(shù)字化綜合商社”,可能也想像日本綜合商社一樣以投資組合邏輯運(yùn)營商業(yè),注重新領(lǐng)域布局,通過多元化業(yè)務(wù)布局,在不同市場和行業(yè)中實(shí)現(xiàn)收入穩(wěn)定增長,降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);未來希望橫跨產(chǎn)業(yè)鏈上下游,實(shí)現(xiàn)資源整合、增值和風(fēng)險(xiǎn)分散的效果。
不過,目前怡亞通各個(gè)新產(chǎn)業(yè)之間沒有呈現(xiàn)大的協(xié)同效應(yīng),而且出現(xiàn)“講故事講不到最后”的情況,比如曾大力發(fā)展的智能機(jī)器人、供應(yīng)鏈小微金融等業(yè)務(wù)現(xiàn)在都不太提起了。怡亞通勇于拓展新領(lǐng)域、開拓新利潤點(diǎn)雖然是優(yōu)點(diǎn),但需謹(jǐn)防廣撒網(wǎng)、不盈利、散而不深的情況。
目前,怡亞通的其他業(yè)務(wù)仍處于下行狀態(tài):2024年上半年,分銷+營銷收入381.8億元(同比下降1.95%),占營收的93.97%;跨境和物流服務(wù)收入15.1億元(同比下降29.76%),占營收的3.71%;品牌運(yùn)營收入11.4億元(同比下降1.43%),占營收的2.79%。
(怡亞通2024年上半年?duì)I收情況)
近幾年,怡亞通構(gòu)建了“怡通天下”“怡通云”“怡亞通”等多個(gè)數(shù)字化應(yīng)用平臺;2024年5月,怡亞通將“怡通天下”升級為“小怡家”,怡亞通一直強(qiáng)調(diào)“傾力打造中國最大的B2B數(shù)字化平臺‘小怡家’”來凸顯對小怡家的重視。目前,怡亞通尚未披露小怡家的營收數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹,與傳統(tǒng)的B2B模式不同,小怡家以數(shù)字化平臺為載體,聚合上游品牌方、各類供應(yīng)商及其下游的大客戶、終端門店等多維渠道終端,通過一鍵營銷、一鍵裂變、一鍵覆蓋等強(qiáng)大的數(shù)字化品牌引擎能力,實(shí)現(xiàn)品牌直供終端,終端向品牌直采,共同獲得價(jià)值增長,構(gòu)建一個(gè)商業(yè)共和、共贏生態(tài),最終推動流通業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、扁平化、去中心化、共享化。
(圖源:“小怡家”公眾號)
小怡家已聚合寶潔、聯(lián)合利華、瑪氏箭牌、樂事、加多寶、達(dá)能脈動、徐福記、雀巢、南孚電池、農(nóng)夫山泉、元?dú)馍帧⒆脏隋仭M婷等眾多知名品牌,擁有20萬+產(chǎn)品SKU,覆蓋10萬+終端門店,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)同城配送。
比如,怡亞通通過小怡家,為聯(lián)合利華實(shí)現(xiàn)由廠家直付費(fèi)用給到聯(lián)合利華經(jīng)銷商所覆蓋的終端門店,助力聯(lián)合利華整合促銷資源;除了實(shí)現(xiàn)把營銷費(fèi)用直付到終端門店,小怡家還協(xié)助蒙牛乳業(yè)搭建貨品前置服務(wù)商網(wǎng)絡(luò),可以根據(jù)不同身份以及區(qū)域終端門店訂貨需求,提供個(gè)性化倉儲配送服務(wù),以末端派送網(wǎng)絡(luò)的“準(zhǔn)時(shí)配”體系結(jié)合實(shí)現(xiàn)高效配送到終端,構(gòu)建全方位的同城及跨城運(yùn)輸體系,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)配送。
在與連鎖便利店“喜洋洋”的合作中,喜洋洋將攜帶廣東區(qū)域百余家核心終端門店數(shù)據(jù)與小怡家平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。小怡家數(shù)字化品牌引擎將為喜洋洋提供深入的消費(fèi)者購買習(xí)慣和需求分析,幫助品牌商、運(yùn)營商、終端門店實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的商品調(diào)配和營銷活動;同時(shí),利用數(shù)字化工具進(jìn)行終端數(shù)據(jù)管理,提高貨品流轉(zhuǎn)速度,實(shí)現(xiàn)更高效的庫存管理和貨架陳列檢查。
在27年的發(fā)展中,怡亞通經(jīng)歷了三個(gè)階段,分別著力于打造服務(wù)型、平臺型、生態(tài)型企業(yè):
1997~2007年:起家于IT行業(yè)的怡亞通,開創(chuàng)了廣度供應(yīng)鏈服務(wù),從0起步實(shí)現(xiàn)300億元規(guī)模,并于2007年登陸資本市場。
2008~2018年:怡亞通提出“380計(jì)劃”(在中國380個(gè)城市建立深度分銷平臺,覆蓋1~6線城市),將服務(wù)型廣度供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_型深度供應(yīng)鏈。
2018~現(xiàn)在:原來資金驅(qū)動的、以滿足客戶需求為核心的供應(yīng)鏈模式,已經(jīng)難以適應(yīng)怡亞通新時(shí)期的發(fā)展要求。為此,怡亞通進(jìn)行了重構(gòu)業(yè)務(wù)、重整組織,引入深圳市投資控股有限公司作為第一大股東。
目前,怡亞通以“做大供應(yīng)鏈+做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈+做盛孵化器”的新模式,構(gòu)建共融共生的供應(yīng)鏈生態(tài),圍繞大科技、大消費(fèi)、新能源不斷深耕。在新能源基建(光儲充)、半導(dǎo)體存儲、國產(chǎn)信創(chuàng)、AI算力、高純石英砂、品牌運(yùn)營等方向不斷發(fā)力,打造集供應(yīng)鏈平臺服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈整合運(yùn)營、品牌營銷、數(shù)字化商業(yè)、企業(yè)投融孵等多維一體、具有新時(shí)代特色的整合型數(shù)字化綜合商社。
怡亞通一方面持續(xù)做大供應(yīng)鏈平臺,從提供采購、分銷、物流等基礎(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù),延展到提供產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新、市場銷售等多維增值服務(wù),幫助各行各業(yè)的客戶保量增量。
另一方面,公司通過整合多行業(yè)源頭原材料優(yōu)勢,或提供多維一體的品牌運(yùn)營服務(wù),建立供應(yīng)鏈平臺推動產(chǎn)業(yè)鏈資源共享、協(xié)同發(fā)展,拓展一批“有優(yōu)勢、有價(jià)值、有前景”的產(chǎn)業(yè)鏈新項(xiàng)目,并投資孵化在價(jià)值環(huán)節(jié)中具備潛力的中小企業(yè)。
總體來看,綜合商社模式使得怡亞通能夠在不同行業(yè)領(lǐng)域提供全方位的服務(wù),實(shí)現(xiàn)核心客戶與上下游的緊密連接;同時(shí)大力發(fā)展品牌運(yùn)營,賦能不同品牌;大科技培植“科創(chuàng)群”,力求推動國產(chǎn)替代技術(shù)創(chuàng)新;新能源打造“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)林”,推動新能源基建(光儲充+)創(chuàng)新發(fā)展……這些新模式和新項(xiàng)目什么時(shí)候能為怡亞通帶來可觀的利潤增長?我們持續(xù)關(guān)注。
京東物流招標(biāo) | 2025年3月湖北京東大件物流宅配資源招標(biāo)
1902 閱讀藏在26條全國兩會提案中的2025物流大機(jī)遇:自動駕駛、低空經(jīng)濟(jì)、多式聯(lián)運(yùn)、靈活就業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流、低碳……
1780 閱讀京東物流2025年京津冀地區(qū)洗護(hù)工廠招標(biāo)
1598 閱讀升職絕招?揭露物流職場潛規(guī)則
1099 閱讀極兔經(jīng)調(diào)整凈利潤2億美元!飛輪效應(yīng)啟動,下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)在哪里?
656 閱讀別瞎忙了,物流人的出路根本不在辦公室
629 閱讀小紅書官宣電商出海計(jì)劃
640 閱讀富士康集團(tuán)園區(qū)長兼準(zhǔn)時(shí)達(dá)CEO楊秋瑾女士榮膺“深圳巾幗建功杰出女企業(yè)家”稱號
540 閱讀被月薪困住的物流人
495 閱讀菜鳥推出“自動化+無人車”快遞新模式 助力縣域快遞升級
459 閱讀