“快遞是一個有前景的行業。”葉晶安回憶起當初的決定，依然眼神堅定。2015年，身邊的朋友告訴他，快遞是一個可以當成事業來做的行業。經過一番調研后，葉晶安放棄了自己在老家遼寧省丹東市鳳城市批發市場的生意，義無反顧地投身快遞這個陌生的領域。

“剛接手圓通鳳城分公司時，一共只有四名員工，連個像樣的操作場地都沒有，我們都還只能在露天馬路邊操作。”葉晶安說，當時沒有客戶愿意把件交給他們，出港件幾乎為零。

面對這樣的困境，葉晶安沒有退縮。他帶領團隊一步步克服困難，改善條件，提升服務質量。近十年的摸爬滾打，目前，鳳城分公司擁有員工60多名，業務量也躍居當地快遞分公司前列。

這近十年的摸爬滾打，葉晶安深知，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須不斷夯實基礎能力，提升管理水平和服務質量，實現降本增效。

2024年初，“一號工程”項目組進駐鳳城圓通，提出了兩大舉措：一是上自動化設備，提升操作效率；二是升級車輛配置，減少運輸成本。

在項目組的指導下，今年9月初，鳳城分公司占地4000平方米的新場地正式投產使用，并上線了一套自動化分揀設備，每小時可操作1.5萬票。這一舉措極大地提高了工作效率，成為了當地首個擁有自動化設備的快遞分公司。

葉晶安感慨地說，“以前，操作勞動強度大、工資也不高，員工干不了多久就離職。現在有了自動化設備，不僅降低了用工成本，還讓員工的工作更加輕松。大家搶著要來圓通上班。”

同時，升級車輛配置也帶來了顯著的效益，減少了一趟至沈陽集運中心的車次，提升了中轉效率，節省了用車成本。

“一號工程給我們帶來最大的改變就是解放了人力，讓我們把有限的精力投入到無限的服務市場客戶中去。”葉晶安介紹，以前絕大部分精力都在忙操作、忙派件、處理各種投訴，業務員們也都疲于奔命。雖然知道開拓市場、服務客戶重要，但沒有精力去做。如今，有了自動化設備和穩定的員工隊伍，分公司也有了足夠多的時間去跑市場、去開發與維護客戶。

今年上半年以來，鳳城分公司出港量增長了50%左右。“這些散件基本上都是業務員一票一票開發出來的。收件多了，業務員的收入也水漲船高，也更愿意去開發更多的客戶，形成了良性循環。”

除了開拓市場、服務客戶外，在“一號工程”的加持下，分公司在推進“快遞進村”工作上取得了長足進步。近年來，鳳城分公司主動聯合當地交通局，通過“交快合作”的方式大力推進快遞進村工作。

目前，鳳城分公司共建設60多個驛站，業務覆蓋鳳城市下轄的24個全部鄉鎮，并建設了12個鄉村驛站。“在我們的出港件中，農村件占比接近4成，高峰期超過5成。比如當地的特產農產品，雞心果、粉條、蘋果、鴨蛋等等，每天都有大幾百票件通過圓通發出去。”葉晶安說。

此外，像在鳳城市賽馬鎮雙嶺村類似很多村鎮的村口，“媽媽驛站”醒目的招牌躍然眼前。30平方米的門店里，一側的快遞貨架整齊地碼放著快遞，另一側則是整齊地排列著大米、食用油、洗衣液等生活用品。門店負責人忙完村民需要寄遞的包裹，又到一旁為前來選購生活用品的顧客結賬。雖然忙前忙后，但門店負責人的臉上始終掛著笑容。

近年來，葉晶安沒少在時效提升和減少破損率上下功夫。如今，鳳城分公司不僅做到了東三省次日達、長三角和珠三角72小時達，還格外重視農產品的包裝問題。“我們要求包裝好的快件，從1米高掉地上，外包裝必須完好無損才算合格。”這一嚴格的要求，讓圓通的農產品快遞在客戶中贏得了極高的口碑。

許多農戶商家都紛紛反饋：“圓通時效快，理賠也順暢。”

“下半年，我們還要繼續推進快遞進村工作。”葉晶安充滿了信心與期待，“我們要讓更多的農產品通過圓通走出大山，走向全國。同時，我們也要建設更多的鄉村驛站，為鄉村振興貢獻我們的力量。”