圓通5位快遞小哥重獎10萬元股票

5月28日晚，浙江嘉興，圓通速遞成立十九周年年會的頒獎現(xiàn)場，一幕場景將現(xiàn)場氛圍推向了高潮：5名來自一線的優(yōu)秀快遞員獲頒“圓通小蜜蜂”稱號，并從圓通速遞董事長喻渭蛟手中接過了獎杯和股票權(quán)益證每人獲得市值約10萬元的股票獎勵。這也是圓通“萬人持股計劃”重要的落地步驟。

“他們是圓通業(yè)務(wù)員中的優(yōu)秀代表，是我們圓通最可愛的人！”喻渭蛟說。大屏幕上介紹“圓通小蜜蜂”的事跡，臺下掌聲陣陣，喻渭蛟說自己“把手都拍紅了”。

中國郵政大型無人機(jī)完成首次跨海運(yùn)郵

北京時間5月29日清晨5時58分，一架噴涂中國郵政LOGO的中大型水陸兩棲無人機(jī)，載滿郵件從上海金山幸福水上機(jī)場起飛，于6時50分，平穩(wěn)降落在浙江舟山嵊泗島水域，以平均135km/h的速度，歷時52分鐘跨越了110公里的海峽。

本次飛行是行業(yè)內(nèi)首例使用大型固定翼無人機(jī)實現(xiàn)海上運(yùn)郵的案例，同時也標(biāo)志著中國郵政在落地大型無人機(jī)運(yùn)郵上又向前邁進(jìn)了堅實的一步。

順豐上線支付寶小程序，兩周用戶破百萬

近日，順豐速運(yùn)小程序正式入駐支付寶，兩周時間，順豐速運(yùn)用戶就已經(jīng)突破了百萬。通過小程序，用戶可以直接一站式解決從查價、掃碼寄件、物流追蹤等的全部需求。

目前順豐在支付寶平臺上主打快遞、生鮮水果和同城急送等業(yè)務(wù)，用戶可以預(yù)約一小時上門取件，或預(yù)約不同時段，順豐都提供了急速取件和準(zhǔn)時送達(dá)的服務(wù)保證。

萬國郵聯(lián)將投票決定終端費(fèi)體系改革方案，審查費(fèi)率上調(diào)

近日，萬國郵政聯(lián)盟的192個成員國將就未來郵政業(yè)跨境交付全球支付系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三個不同提案進(jìn)行表決。UPU行政理事會第二委員會（普遍服務(wù)義務(wù)、監(jiān)管事務(wù)和郵政監(jiān)管）做出了這一決定，該委員會負(fù)責(zé)確保UPU在不同國會開展工作的連續(xù)性。

UPU在隨后發(fā)布的一份聲明中表示，委員會將對以下三個選項進(jìn)行審查：允許會員國自行申報郵費(fèi)；加快完成此前批準(zhǔn)的費(fèi)率上調(diào)；基于自行申報價格的收斂選擇，包含旨在減輕不適當(dāng)價格影響的要素。UPU表示，經(jīng)過討論，第二委員會同意對這三個方案進(jìn)行投票選擇，投票形式可能是在9月24日至25日舉行特別大會，或者是郵遞投票。具體采用哪種形式將由各成員國投票決定。

據(jù)了解，采取這一措施的背景，是美國此前威脅要退出萬國郵政聯(lián)盟，原因是要進(jìn)口包裹價格太“便宜”。去年10月，特朗普政府宣布，美國將在12個月的通知期后退出由UPU領(lǐng)導(dǎo)的世界郵政系統(tǒng)，指責(zé)進(jìn)口包裹（尤其是來自中國的包裹）的低運(yùn)價讓美國國內(nèi)托運(yùn)人在市場競爭中處于劣勢。

除非雙方達(dá)成一致，否則美國將退出已有145年歷史的萬國郵政聯(lián)盟，為入境包裹設(shè)定“自我申報”價格，這引發(fā)了人們對美國境內(nèi)國際郵件成本大幅上漲的擔(dān)憂。

萬國郵政聯(lián)盟今天再次強(qiáng)調(diào)，終端費(fèi)體系的目的是補(bǔ)償目的地國家的指定運(yùn)營商處理、運(yùn)輸和從國外運(yùn)送郵件的費(fèi)用。盡管終端費(fèi)體系與郵費(fèi)之間沒有直接的關(guān)系，但確實是一個主要的成本來源。在指定運(yùn)營商接收、處理和派送給居住在別國的收件人的郵政包裹時，終端費(fèi)體系帶來的成本不可忽視。

蘇寧物流與林德達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議

5月28日，蘇寧物流和林德(中國)叉車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在自動化裝備、智慧倉儲、智慧供應(yīng)鏈等多個領(lǐng)域展開全方位深度合作，共同打造生態(tài)圈賦能的新樣本。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在供應(yīng)鏈一體化、智能物流、無人技術(shù)等多個領(lǐng)域陸續(xù)展開全面合作，同時雙方還將從技術(shù)到服務(wù)，進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及資源，開放賦能，基于新業(yè)務(wù)觸點(diǎn)打造智慧物流解決方案，共同提升物流行業(yè)的智能化水平。

阿里馴鹿冷鏈與中和澳亞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，阿里巴巴集團(tuán)旗下馴鹿冷鏈與中和澳亞（天津）實業(yè)有限公司（以下簡稱中和澳亞天津公司）舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。阿里冷鏈正式落戶本市靜海區(qū)。

此次簽約，中和澳亞天津公司與阿里旗下馴鹿冷鏈雙方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，能夠進(jìn)一步提升彼此的整體運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本、改善提升在互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)實力、產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)質(zhì)量等。對于靜海和天津而言，阿里冷鏈項目的落地，整合了區(qū)域性的運(yùn)輸力、貨源量和倉儲量，更大程度推進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展，起到示范性作用。

據(jù)了解，馴鹿冷鏈將在中國建立50+個大中型專業(yè)生鮮冷鏈倉庫，布局100+條生鮮冷鏈運(yùn)輸干線、1000+條運(yùn)輸支線及冷鏈短駁，并整合各大生鮮進(jìn)出口港口資源，攜手天貓超市生鮮店、易果生鮮等知名企業(yè)，建設(shè)完成輻射全國的冷鏈網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)的冷鏈運(yùn)營平臺，滿足全終端的生鮮物流需求，支撐起“采、銷、運(yùn)、配”的全流程體系。

速賣通與菜鳥在巴西啟動新跨境物流線路

5月29日獲悉，速賣通開始全面提速向巴西發(fā)貨的速度 ，通過與菜鳥合作，重新規(guī)劃了跨境物流線路，按照包裹的價格、重量，推出分層物流方案，五月中旬先針對中高價商品，啟動“無憂優(yōu)先”線路。

據(jù)介紹，“無憂優(yōu)先”線路可以使貨物從下單到到達(dá)消費(fèi)者手中的時間不超過一個月，物流時間最多可縮短一半、全程可追蹤、清關(guān)快、商品可退回，針對高重量商品，價格還比現(xiàn)有的方案更便宜。

速賣通方面表示，如“無憂優(yōu)先”線路進(jìn)展順利，今年第三季度將繼續(xù)推出更多提高用戶體驗的物流方案，新物流方案可望維持現(xiàn)有價格水平基礎(chǔ)下實現(xiàn)服務(wù)升級；此外還有海外倉等計劃在規(guī)劃中。以巴西為試點(diǎn)，未來將復(fù)制分層物流方案至其他拉美國家。

距了解，拉丁美洲6.6億人口，零售市場達(dá)六千億美元，且互聯(lián)網(wǎng)滲透率達(dá)73%，僅次于美國與歐洲，但是拉美的電商市場僅占整體零售市場的不到3%，遠(yuǎn)低于全球平均水平（6%）和中國的26%。速賣通升級巴西物流，也是阿里巴巴繼續(xù)開拓南美市場的舉措。

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