4月28日，我國首艘江海全域、冬夏全季LNG運輸加注船——“海洋石油302”在江蘇省啟東市交付。該船由中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）為海油發(fā)展旗下海洋石油陽江實業(yè)有限公司（簡稱“中國海油”）建造。

“海洋石油302”是我國首艘通過中國船級社（CCS）入級建造檢驗的LNG運輸加注船，總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，貨艙總容量達12000立方米，可以滿足48萬戶居民一個月的用氣需求。

在建造過程中，該船首次采用了拉式槳設計的全回轉推進器，既能提升航速，還能降低動力能源消耗，比傳統(tǒng)推式槳每天可減少達1噸的燃油量。

這艘加注船最高加注速度可達2000立方米/小時，它能夠在短時間內完成大型液化天然氣燃料船的加注任務，是一座名副其實的“水上移動加氣站”，其“江海直達”“冰區(qū)航行”等性能優(yōu)勢，將為我國江域、海域液化天然氣船舶提供靈活的加注服務，對優(yōu)化我國能源結構、加快形成綠色生產(chǎn)方式具有重要意義。

據(jù)中集太平洋海洋副總經(jīng)理樓吉威介紹，該公司已經(jīng)完全擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設計、建造能力，同時不斷將國產(chǎn)高端鋼材9鎳鋼及高錳鋼應用于液化天然氣船的儲罐及燃料罐，進一步鞏固了我國在中小型液化天然氣運輸加注船領域的領導地位。截至目前，中集太平洋海工已成功交付各類液化氣運輸船及加注船40多艘。

據(jù)了解，目前全球共有9艘LNG加注船在建，其中有7艘在中集太平洋海工建造。預計到2025年，全球液化天然氣加注市場需求將超過1000萬噸，到2030年，這一數(shù)字有望達到3000萬至4500萬噸。