4月25日,申通快遞漲停,截止收盤,報9.23元,總市值達141.29億元。此外,順豐、圓通、韻達也紛紛上漲。截止收盤,順豐控股上漲2.85%,報36.09元,總市值達1767億元;圓通速遞上漲2.15%,報16.61元,總市值達571.75億元;韻達股份上漲5.95%,報7.83元,總市值達227.01億元。
此外。港股快遞股也紛紛上漲。截至收盤,京東物流港股上漲0.98%,報8.24港元,總市值達545.42億港元;極兔速遞港股上漲3.75%,報7.25港元,總市值達638.88億港元;中通快遞港股上漲1.58%,報166.7港元,總市值達1355億港元。(來源:羅戈網(wǎng))
申通境外子公司新加坡申通擬7073.84萬美元出讓菜鳥0.74%股份
4月24日晚間,申通快遞股份有限公司公告,公司間接持有100%股權的境外子公司新加坡申通擬將其持有的菜鳥0.74%股份以每股0.62美元的價格轉讓給AliCN,轉讓價格為7073.8萬美元,并擬與AliCN簽署股份購買協(xié)議和選擇表格,同時擬放棄享有的優(yōu)先購買權。本次交易完成后,新加坡申通不再持有菜鳥的股權。(來源:澎湃新聞)
“空中快遞”首次入選!交通部新一批智能交通試點名單出爐
4月23日,交通運輸部公布第二批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能建造方向)。
其中,“嘉興市城鄉(xiāng)無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點”項目入選,這也是無人機項目首次入選智能交通先導應用試點項目。
該項目試點內(nèi)容有多項涉及無人機/“路空一體”:在嘉興市主要醫(yī)療機構及鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院區(qū)域,投入20駕無人機,累計完成投送不少于6000架次;建設“路空一體”指揮控制中心,實現(xiàn)自動駕駛出行、無人配送、無人機投遞等集成化管理服務功能;圍繞“路空一體”場景,編制標準5項。(來源:科創(chuàng)板日報)
出價50億!地中海航運MSC收購全球第三大汽車船公司
近日,全球最大班輪運輸公司地中海航運MSC已出價 76 億挪威克朗(約50億人民幣或7億美元)收購全球第三大汽車運輸公司、來自挪威的Gram Car Carriers (GCC)的所有股份。
MSC已通過其子公司SAS Shipping Agencies Services Sàrl提交了收購要約,收購價為每股272.69挪威克朗(約24.89美元),相對于4月23日Gram股票的收盤價溢價約28%,相對于去年該公司股票的平均交易價格溢價約78%。
據(jù)了解,GCC董事會建議股東接受MSC的要約。
一份聲明中寫道:“董事會對這一要約代表了 GCC 的公平估值感到滿意,這也反映在向股東接受要約的建議中。”(來源:壹航運)
視頻號上線本地生活業(yè)務
近日,視頻號官方正式發(fā)布公告稱,本地生活行業(yè)商家可申請入駐本地生活業(yè)務類型的視頻號小店,目前店鋪分為兩種類型,即單店、連鎖店。官方主要劃定了兩大行業(yè)類目作為本地生活的準入類目,包括餐飲行業(yè)(正餐、快餐、飲品等)以及酒旅行業(yè)(住宿、景區(qū)、客運)。依據(jù)不同類目,本地生活的資質要求不同。(來源:羅戈網(wǎng))
蘇寧將在未來三年建立1000個前置無人倉
4月24日,蘇寧易購舉辦工業(yè)品大會,推出“千倉萬柜計劃”,未來三年建立1000個前置無人倉、超10000組智能提貨柜,為客戶提供集約化交付,解決配送“最后一公里”痛點。(來源:蘇寧易采云V)
亞馬遜在美國推出“低價配送”服務
近日獲悉,為了擴大生鮮食品業(yè)務,亞馬遜在美國為Prime會員和使用EBT卡的客戶推出了一項低成本的雜貨配送服務。
該訂閱計劃將允許美國3500多個城鎮(zhèn)的亞馬遜Prime會員在全食市場、亞馬遜生鮮以及亞馬遜網(wǎng)站上各種當?shù)仉s貨店和專業(yè)零售商的訂單超過35美元時,以每月9.99美元的價格享受無限制的雜貨配送服務。
該計劃還提供免費的一小時送貨窗口,任何規(guī)模的訂單都可以無限制地在30分鐘內(nèi)取貨,并且每周的雜貨訂單都可以優(yōu)先使用循環(huán)預訂。(來源:智通財經(jīng)網(wǎng))
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長期催化:逆全球化的高成本、線上渠道快速發(fā)展和AI數(shù)字化轉型推動,推動跨境電商具有長期發(fā)展空間。短期催化:各大平臺與服務商都在加大資源整合力度,提升跨境出口業(yè)務便利度。我們認為TEMU和SHEIN等四小龍打開海外跨境電商市場,為國內(nèi)跨境電商企業(yè)出海開啟標桿作用。亞馬遜降傭政策豐富商品種類和降低價格,海運費降低、海外倉和物流便利性,短期內(nèi)對跨境電商發(fā)展有 利好作用。
(由于篇幅有限,搜索報告標題【短跑至長跑,跨境出海提速】,即可獲取報告)
資料來源:上海證券
低空經(jīng)濟專題研究之總起篇:低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊,關注產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
無人機與通用航空為核心產(chǎn)業(yè),基礎設施與專業(yè)服務保駕護航。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋航空器研發(fā)制造、基礎設施建設運營、飛行保障服務等各種類型的產(chǎn)業(yè), 賽道豐富。在這背后,低空飛行產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè),以無人機與通用航空產(chǎn)業(yè)作為基礎,根據(jù)民航局最新數(shù)據(jù),截至2023年底,國內(nèi)注冊無人機 126.7萬架,同比增長32.2%,全年飛行2311萬小時,同比增長11.8%;我國在冊通用航空器3173架,全年作業(yè)飛行135.7萬小時,近三年年均增速超過12%。
(由于篇幅有限,搜索報告標題【低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊,關注產(chǎn)業(yè)鏈投資機會】,即可獲取報告)
資料來源:平安證券?
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