順豐、永輝宣布合作：年貨寄遞，覆蓋全國 700 余家永輝超市

近日，順豐集團宣布，為方便在超市購物的民眾寄送年貨，順豐與永輝在全國范圍內開展合作。據悉，此次合作將在全國26個省（市）、超過100個城市的700余家永輝超市服務臺設立順豐寄遞服務點，覆蓋京津冀蒙魯、東三省、重慶、蘇皖、廣東、西藏等地區。（來源：羅戈網）

郵政快遞攬收量下降18.89% 快遞物流開啟“春節休假模式”

根據交通運輸部最新數據， 1月29日-2月4日郵政快遞累計攬收量約26.93億件，環比下降18.89%；累計投遞量約29.77億件，環比下降5.55%。

隨著農歷新年臨近，快遞物流進入春節“休假”周期，隨之帶來的將是線上零售、直播等行業半個月的“假期時光”。（來源：羅戈網）

鄂州花湖機場連開兩條國際貨運航線

2月6日，一架航班號為ETH3691的埃塞俄比亞航空全貨機和一架航班號為SG7332的印度香料航空全貨機先后從鄂州花湖機場起飛，分別前往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和印度第三大城市加爾各答，標志著“中國鄂州—埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴”和“中國鄂州—印度加爾各答”兩條國際貨運航線正式開通。

根據航班計劃，“鄂州—亞的斯亞貝巴”航線每周運行兩班，可為鄂州往返亞的斯亞貝巴提供400噸航空運力，運輸的貨物主要包括普通貨物、3C電子產品、電子設備等。這是鄂州花湖機場開通的首條“一帶一路”非洲航線，也是今年埃塞俄比亞航空在華中地區開通的第一條國際航線。（來源：鄂州融媒）

蔚來資本新募超30億元

近日，蔚來資本完成二期人民幣基金的募集，總規模超30億元。新募集的二期基金將持續專注在新能源汽車產業生態、能源技術及能源轉型和科技智造等領域的投資。

蔚來資本二期人民幣基金的LP包括在新能源汽車及零部件領域布局甚廣的地方政府引導基金、國家級基金、家族辦公室和上市公司等。（來源：暗涌Waves）

京東物流湖北、河南等地全面啟動暴雪應急預案

近日，湖北、河南、江蘇多地發布暴雪預警，低溫凍雨天氣頻發，恰逢春運和年貨節，為交通出行、快遞物流帶來了諸多不便。面對冰雪天氣，京東物流湖北、河南等地全面啟動暴雪應急預案，圍繞車輛、場地、人員等進行了全面調度。在車輛方面，通過實時關注天氣動態、監控高速路況，提前儲備運力資源，并結合路網的實時情況對人員和車輛做好調度。同時，每輛物流車輛都配備了除雪鏟、防滑鏈等設備，確保司機安全出行。在場地方面，京東物流不僅聯合物業、街道等積極參與道路積雪清理，還會增加臨時派送點和接收點，保障快件安全送達客戶手中。

在人員方面，京東物流在入冬前就為快遞員發放了冬季工裝、手套等防寒裝備，還在符合相關要求和安全的前提下在站點、分揀中心等場地，為員工日常準備梨湯、姜湯等熱飲、熱食，讓小哥們“身暖心更暖”。如后續極端天氣持續影響交通出行，京東物流也將通過外呼客服及時提醒消費者訂單情況，并實時同步物流信息，讓消費者放心。（來源：京東物流）

達飛官方確認全部繞航，七大行業協會發布紅海南部和亞丁灣臨時運輸建議

2月5日，達飛官方網站確認，“CMA CGM通知其客戶，自2024年2月1日起，直至另行通知，所有最初通過紅海航道的服務現在將改為經由好望角航線。我們始終將海員的安全放在首位。如果您有任何問題，請聯系您的常用銷售代表。”

同一天，七大行業協會發布紅海南部和亞丁灣臨時運輸建議。七家知名航運協會針對伊朗支持的也門胡塞武裝對國際航運的一系列攻擊，發布了修訂版的安全指南，以指導船只如何安全航行穿過紅海南部和亞丁灣地區。（來源：最航運）

赫伯羅特上調運費

2月6日消息，德國海運公司赫伯羅特(HPL)宣布對印度和巴基斯坦至美國(東海岸、西海岸和墨西哥灣沿岸)和加拿大西海岸的航線進行新的一般運價上調(GRI)/一般運價調整(GRA)。

根據公告，赫伯羅特將把20英尺和40英尺干貨、冷藏和特殊集裝箱(包括高立方設備)的運費每箱提高1000美元。這一GRI/GRA調整將適用于2024年3月1日起所有集裝箱，并將持續有效直至另行通知。（來源：搜航網）

物流巨頭收購知名貨代公司

近日，美國供應鏈解決方案提供商AIT完成了對Global Transport Solutions Group(GTS)的收購。GTS是一家在船舶備件物流領域享有盛名的國際貨運代理公司，專門提供時間緊迫的物流服務。此次交易的具體條款尚未對外公布。

GTS總部位于荷蘭，在全球范圍內擁有廣泛的業務網絡。其600多名團隊成員分布在亞洲、歐洲、中東和北美的16個辦事處，為全球2000多個港口提供服務。此外，GTS還擁有一個集運中心網絡，共包含九個運營中心，總計超過45000平方米的倉庫空間。（來源：海運網）

每日報告推薦

出口電商系列四：以Temu為代表的平臺出海浪潮洶涌，海外電商格局改變孕育新機會

跨境電商行業：行業經歷周期步入新階段，國家政策大力支持。受疫情影響，20-22年跨境電商的需求與成本經歷較大波動，海外的需求 先后經歷了“快增長和去庫存”的周期，成本端受海運價格和廣告成本高漲，20-22行業利潤下行導致部分企業出清。從23年開始，跨境 電商行業逐步進入“正軌”，一方面，由于海外需求在“去庫存”階段結束后隨著Amazon等平臺恢復而增長，同時行業的物流、廣告成本 也逐漸恢復到相對溫和的水平，跨境電商行業的利潤在需求增長與成本穩定的催化下逐步釋放；另一方面，行業在經歷周期之后，很多公司通過改變以往的經營策略或采用全新的模式應對海外的市場環境，如賽維通過降低海外倉備貨降低庫存風險、Temu采用了全新的全托管電商模式、大健云倉采用的“供應鏈前置”模式等。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【出口電商系列四：以Temu為代表的平臺出海浪潮洶涌，海外電商格局改變孕育新機會】，即可獲取報告）

資料來源：中信建投證券

美團研究報告：核心本地商業穩固，萬物到家開啟新增長

美團核心本地商業業務在疫情期間表現出較強的增長韌性，但同時美團也 面臨著來自抖音對其到店酒旅業務的競爭沖擊，以及對其餐飲外賣業務的 潛在威脅。美團餐飲外賣壁壘深厚，到店酒旅業務長期價值顯著。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【美團研究報告：核心本地商業穩固，萬物到家開啟新增長】，即可獲取報告）

資料來源：國聯證券

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