昨天，拼多多官宣：

      中通快遞和極兔速遞，將作為拼多多平臺春節期間的快遞特約合作伙伴，在春節期間為平臺商家提供額外的履約時效和物流軌跡真實性保障。      最近，關于“春節不打烊”的內容討論的如火如荼，引發了社會熱議。

      近日，國家郵政局也在國務院新聞辦公室關于2024年春運形勢及工作安排新聞發布會上介紹：

      保障春節期間基本寄遞服務。一方面，督促郵政企業持續提供郵政普遍服務。另一方面，引導快遞企業科學預測春節期間寄遞業務需求變化，保障春節期間保持基本的服務能力，合理安排生產經營。

      也就是說，春節期間確實有“不打烊”的要求，但只是保持基本的寄遞服務。其實我們也都知道，春節期間貨量不大，一般也就平時的10%左右的量，這個時候快遞保留這么多人既不合理，也不劃算。

      那么到底是誰在對“春節不打烊”意見比較大呢？

      1、網點老板等經營者；

      2、二級分部、快遞公司的驛站、鄉鎮等經營者。

      這兩類群體直接跟春節不打烊的罰款有關。比如說，一些第三方驛站可能在小年就直接關門了，快遞公司沒法子啊，又管不了，這也造成了很多的問題。

      我們再看一下，拼多多對于特約物流服務上的要求：

      1、不要做虛假物流，也就是確實是有真實的物流，保障快遞有轉運派送；

      2、快遞時效要有保障，不一定像平時，但也要有考核。

      具體如下：

      “如商家2024年2月2日至2024年2月22日使用這兩家快遞公司發貨，因物流軌跡和快遞時效等非商家原因造成的虛假軌跡違規，相應消費者賠付金由快遞公司承擔，其商家可享受相應的流量處理豁免。”

      這對于快遞公司來說，其實挑戰還是蠻大的，最近我們在末端確實了解到兩家快遞的自營品牌驛站都有相應的要求，雖然還沒有完全定下來，但確實跟往年不一樣了。

      另一方面，國家郵政局在介紹時，也對維護快遞小哥合法權益進行了明確。快遞小哥日常工作辛苦，休息時間有限，春節假期也是很多快遞員在全年當中為數不多的可以回家團圓的時光。如果消費者在春節期間無法按時收到快遞，也請社會給予更多的諒解。

      關于節后復工、人員返崗方面，要積極做好動態監測，關于這個，其實每個快遞公司都會有一個春季值班人員名單，一般值班的人員也比較少，節后復工也會有員工到崗監測表，幾乎從大年初四到元宵節都會有人進行統計。

      所以，大家也不必過于糾結于“春節不打烊”，就算是春節不打烊也是部分人員的，不是全部人員。而且，類似于中西部很多地方，到了那個時候都是面臨大雪等惡劣天氣封路等情況，為啥快運停運會逐步從中西部等偏遠地區開始呢，也有這方面的原因。

      關于快遞“春節不打烊”，大家不必過分焦慮。你說呢？