多家國際物流巨頭開啟今年第一波裁員

1月11日消息，在剛過去一周，包括FedEx、UPS、Uber Freight在內多家全球知名物流企業、已經紛紛朝舉起了裁員大旗！

Freightwaves的一份報告顯示，FedEx管理層正在尋求通過提前退休來裁員多達400名機組人員，同時減少飛行員的最低工資；據悉，UPS打算裁撤其位于路易斯維爾（Louisville）的Centennial hub的職位；1月9日，物流巨頭Uber Freight證實，該公司被迫裁員，以配合其“繼續推動可持續增長的承諾”。

近日，國內也有物流企業宣布從1月1日起全體員工停業，此前拖欠的工資也只能暫時先減半發放 50%！（來源：壹航運）

菜鳥整合兩項關鍵業務

1月11日消息，菜鳥旗下兩大末端物流服務平臺——菜鳥驛站和菜鳥鄉村已于近日完成合并，合并后新部門負責人由原菜鳥鄉村負責人熊?。ɑR略）擔任。原菜鳥驛站負責人李武昌（花名士行）調任菜鳥國際業務。

多名菜鳥內部人士表示，目前新部門的具體運營方式還在商討中，“大方向是驛站打通社區、校園和鄉村的驛站站點，以提升效率”。

此前，菜鳥驛站主營社區和校園物流最后100米業務，菜鳥鄉村業務與菜鳥驛站類似，通過建立共配點來服務鄉村物流末端業務。（來源：雪豹財經社）

美團首次回購！斥資近4億港元

1月10日晚，美團發布公告稱，公司1月10日回購563萬股B類股份，共耗資約3.99億港元。據此計算，美團此次回購均價為71.07港元/股。

這是美團自上市以來的首次股份回購。美團高管曾表示，目前的股價只反映了單一的業務價值，會在考慮業務的投資機會、現金流以及市場狀況等因素后進行回購。

此前，美團董事會討論并授權了一筆價值10億美元的回購計劃，未來美團或將進一步回購股份。（來源：中證網）

京東無錫001號快遞員退休：房車存款都有了，感謝京東和劉強東

近日，京東快遞無錫鴻橋營業部的快遞員金宜財正式退休。他是京東物流在無錫的第一名快遞員。入職京東物流的十五年里，從一無所有，到后來買了房，買了車,有了存款，還一直享受公司繳納的五險一金。金宜財還在抖音平臺發布視頻，表達對京東和劉強東的感謝。（來源：羅戈網）

極兔與Temu洽談新合作，將專注于尾程服務

1月11日消息，極兔近期正在和Temu洽談新的合作，將不再為Temu提供“端到端”的全鏈路解決方案，而是專注尾程服務，具體合作細節仍在商討中。

知情人士透露，早在2023年10月底，極兔幾乎結束了與Temu端到端的小包合作。同時，極兔在新加坡成立跨境公司，和Temu開展其他形式的合作。（來源：雷峰網）

中遠海運（歐洲）公司下屬考斯里奇合資公司成功全資收購意大利TRASGO公司

1月8日，中遠海運(歐洲)公司下屬考斯里奇合資公司成功全資收購意大利品牌供應鏈公司TRASGO。本次收購標志著中遠海運在意大利和歐洲地區的數字化供應鏈建設邁上新臺階、駛入快車道。

TRASGO是一家意大利領先的綜合物流企業，1986年成立于意大利諾瓦拉，提供包括運輸、倉儲、海關業務、貨物裝卸、展會物流和安裝等綜合供應鏈物流服務。隨著業務的開拓和發展，TRASGO目前在意大利五大地區擁有14個倉庫設施，倉庫面積27萬平方米，擁有和控制100余輛拖?、拖掛以及200臺搬運機械。TRASGO提供跨領域的全套解決方案，服務貨品包括汽車用品、快消日用品、電器、食品飲料、家具等。（來源：中遠海運）

申通發布北京網點支持應電動三輪車新政

1月11日消息，為適應電動三輪車新政，申通快遞向北京地區網點推出扶持政策：根據派件量、出勤數、服務質量、運營難度等指標，向網點提供特別補貼。對運力不足的網點，省區提供運力資源和渠道支持。該階段性政策立即執行，按月一次性先行給到網點，首批1月份補貼已下發。

申通快遞網絡管理中心有關負責人表示，長期以來，首都快遞服務的政策要求高、重大活動多、運營成本大，具有相當特殊性。本次政策的出臺，主要是助力網點提高末端服務水平，讓前端網點攬收無憂，保障歲末年初運營，為商家、消費者提供“好快省”的服務體驗。

后續，申通快遞還將視市場變化等多重因素，及時精準調節政策和運營細節，確保網絡穩定和體驗提升。（來源：申通之聲）

河北港口集團成立船公司

1月8日，秦皇島市人民政府、秦皇島經濟技術開發區管委會、河北港口集團，在秦皇島國際旅游港共同舉辦了秦皇島合創船務有限公司揭牌儀式。

據了解，2023年12月27日，河北港口集團與秦皇島經濟技術開發區共同出資成立了秦皇島合創船務有限公司，該公司將主導秦仁航線新船購置工作，助力秦仁航線發展，推動秦皇島港轉型升級。（來源：中國航務周刊）

臺灣三大班輪公司公布2023年全年營收

1月11日消息，臺灣三大班輪公司公布2023年全年營收。

長榮海運2023年全年累計實現營業收入新臺幣2767.2億元（約88.8億美元），同比下跌55.9%。僅就12月份而言，長榮海運實現營業收入新臺幣236.3億元（約7.6億美元），同比下跌19.3%，環比增長4.1%。

陽明海運2023年全年累計實現營業收入新臺幣1407.7億元（約45.2億美元），同比下跌62.6%。2023年12月，陽明海運實現營業收入新臺幣106.5億元（約3.4億美元），同比下降34.9%，環比下降2.5%。

萬海航運2023年全年累計實現營業收入新臺幣1002.2億元（約32.2億美元），同比下跌61.3%。2023年12月，萬海航運實現營業收入新臺幣83.6億元（約2.7億美元），同比下降27.6%，環比下降3.0%。（來源：航運界）