賴曉明：本月我國將重啟CCER市場

近日獲悉，在“2023上海財經大學校慶論壇暨首屆ESG創新論壇”上，上海環境能源交易所董事長賴曉明表示：本月我國將重新啟動新核證自愿減排交易市場CCER的交易，并按照產業結構的變化和具體情況重建整個機制。自2015年啟動交易，2017年3月份終止了新的CCER(國家核證自愿減排量)的簽發，到目前，總的簽發量是7600萬噸，市面上已經存量不多。新的CCER將遵循，真實性、唯一性、額外性三個原則。（來源：中國節能協會碳中和專業委員會）

首批CCER或將明年初簽發

11月15日，全國碳市場第二個履約期來到關鍵的時間節點，95%的重點排放單位需完成履約。在全新CCER（國家核證自愿減排量）啟動的背景下，全國碳市場有什么新的發展，接下來的走向也受到更多關注。11月17日，天津大學馬寅初經濟學院創院院長，國家能源、環境和產業經濟研究院院長張中祥表示，在新舊CCER方面，新的CCER從項目啟動開發到第一筆減排量簽發，完成規定的項目設計文件公示、項目登記、減排量監測報告公示、減排量登記這4個流程的規定動作就需要70個工作日，這在今年年底前，也就是第二履約期截止日期12月31日前，是不可能完成的。（來源：新京報貝殼財經）

G7易流攜手天津港保稅區等發起“綠色伙伴零碳計劃”

11月24日，G7易流攜手天津港保稅區及新能源產業鏈伙伴，共同發起“綠色伙伴零碳計劃”。據悉，該計劃是G7易流面向未來綠色物流，節能減碳的產業使命，結合天津物流港樞紐的特殊場景，聯合新能源全產業鏈合作伙伴發起的全領域合作計劃。借此鼓勵運輸企業快速切換新能源，推動天津零碳專線的落地，打開貨運能源新局面。（來源：羅戈網）

蘋果供應鏈減碳再遭質疑：京東方、富士康等表現不及格

11月21日，綠色和平環保發布《“外包”的排放——全球頭部消費電子供應商氣候行動媒體簡報（2023）》。簡報關注與評估了11家全球頭部消費電子供應商在減排與可再生能源轉型方面的進程。簡報指出，過去十年，包括蘋果、谷歌等全球知名消費電子品牌相繼承諾并實現了運營層面向100%可再生能源轉型。但容易被忽視的是，消費電子行業70%以上的溫室氣體排放來自其供應鏈，行業對供應鏈減排的關注卻未成為主流。其中，三星電子、富士康、京東方、歌爾股份的表現不及格（D+或F）。據悉，這四家企業目前均是蘋果、惠普、戴爾三家電子品牌的供應商。此前，對于供應商的可再生能源披露問題，蘋果回應稱部分供應商需要一些時間來獲取清潔能源解決方案，因此Apple Watch供應鏈中已經承諾的一些清潔能源尚未投入運營。（來源：綠色和平&工業能源圈）

外運物流試點加入科學碳目標倡議(SBTi)，踐行綠色服務推動可持續發展

11月20日獲悉，中外運物流有限公司（以下簡稱“外運物流”）選擇以中國外運物流發展有限公司（以下簡稱“物流發展”）為試點主體，宣布加入“科學碳目標倡議”（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi），并已通過SBTi組織的正式確認。這也標志著物流發展成為最早加入SBTi的中國最具規模的合同物流企業公司之一，這彰顯了物流發展應對全球氣候變化、發揮表率作用的決心。（來源：中外運物流有限公司）

傳寧德時代考慮最快明年赴港上市

11月22日，據市場消息，新能源車電池巨頭寧德時代考慮最快明年來港上市，牽頭行或是中信建投、中金公司、高盛和瑞銀。（來源：智通財經）

長久物流與昊能光電簽署戰略合作協議

近日，長久物流與昊能光電簽署戰略合作協議，雙方旨在通過密切合作，共同推動雙方業務發展，包括但不限于分布式光伏應用領域、新能源儲能產品研發、生產、銷售領域、光儲充一體化項目、新能源物流綜合服務等。浙江昊能光電股份有限公司是一家國際化的太陽能產品生產商與服務商，目前在東南亞擁有2GW電池片及2GW光伏組件生產基地，在美國也建立了2GW電池片及2GW光伏組件生產基地。（來源：長久物流）

國家發改委等五部門：加快建立產品碳足跡管理體系

近日，國家發展改革委、工業和信息化部、市場監管總局、住房城鄉建設部、交通運輸部等部門聯合印發《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》。《意見》印發實施后，將有利于推動產業升級，助力企業節能降碳。建立碳足跡管理體系，確立降低產品碳足跡的導向，有助于生產企業系統掌握各環節能源資源消耗和原材料碳排放水平，進而有針對性開展節能降碳改造，提高生產工藝和技術裝備綠色化水平，持續降低產品碳足跡。（來演：國家發改委）

第一批貴州省綠色物流園區名單出爐

11月24日獲悉，根據《貴州省綠色物流園評估指標》（T/GZFLP 001—2023）團體標準和《貴州省綠色物流園認定辦法（試行）》，聯合會組織專家對申報企業進行了現場評審及答辯，現將審定通過的第一批貴州省綠色物流園區名單（見附件）向社會公示。（來源：貴州省物流與采購聯合會）

CCER市場將創造巨大的綠色市場機遇

11月16日獲悉，在亞太經合組織工商領導人峰會上，主席指出：“中國深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，堅定不移推進高質量發展，經濟增長的'含金量更高、綠色成色更濃。近年來，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產品’新三樣‘出口快速增長，即將啟動的全國溫室氣體自愿減排交易市場（又稱“CCER市場”）將創造巨大的綠色市場機遇。我們將加快推進現代化產業體系建設，為各類經營主體共享發展成果提供更好制度性保障，不斷培育新的增長動能、釋放更大發展空間。”（來源：新華社）

寧德時代和廣汽將聯合開發神行超充電池升級版

近日，全球動力電池龍頭寧德時代表示，將和廣汽集團針對當前新能源汽車消費者在低溫充電、電池壽命等方面的焦慮，聯合開發神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”。其中，神行“長壽命版”將可支持8年或80萬公里超長電芯質保，預計明年6月份正式上市。除了技術開發，雙方將在新技術研發、神行超充電池供應、商業模式探索、市場協同開發等方面深化合作，通過資源共享、優勢互補，共同打造高品質的新能源汽車，攜手推動電池技術創新和全球化布局。本次合作，將助力廣汽集團進一步擁抱電動化、智能化新時代。（來源：澎湃新聞）

山東能源集團啟動東營新能源基地海上風電+儲能項目

11月17日，山東能源集團東營“雙千萬 雙園區”新能源基地160萬千瓦海上風電+200MWh儲能項目啟動儀式在東營舉行。此次啟動的項目分別為山東能源渤中海上風電G場址90萬千瓦項目、B1場址續建10萬千瓦項目、E場址60萬千瓦項目、東營100MW/200MWh獨立共享儲能示范項目、新能源智慧運營數據中心項目。項目建成后，預計每年供應綠色電能51.2億千瓦時。（來源：新華網）

前十月我國太陽能發電新增裝機占比近六成

國家能源局數據顯示，截至10月底，全國累計發電裝機容量約28.1億千瓦，同比增長12.6%。其中，太陽能發電裝機容量約5.4億千瓦，同比增長47.0%；風電裝機容量約4.0億千瓦，同比增長15.6%。1—10月份，太陽能發電新增裝機占全部新增發電裝機比重達到57%。（來源：羅戈網）

上海市新能源汽車個人充電樁接電數突破50萬個

從國家電網上海市電力公司獲悉，上海市新能源汽車個人充電樁接電數突破50萬個，達到50.04萬個，全市電動汽車推廣量達126.9萬輛，上海新能源汽車保有量和個人充電設施建設均取得新進展。數據顯示，今年1月至10月，上海市高效完成個人充電樁接電8.07萬個，個人充電樁充電量達到8.69億千瓦時，同比增長95.58%。（來源：國家電網）

產能縮減！寧德時代與美國福特建廠項目重啟！

據《紐約時報》報道，福特汽車11月21日表示，正在恢復密歇根州一家磷酸鐵鋰動力電池工廠的建造工程，但是由于對美國新能源汽車市場的需求預期下調，該工廠的規模和產能也被相應縮減。結合此前的消息，福特的這座工廠就是位于密歇根州南部馬歇爾市，同全球動力電池龍頭寧德時代合作，由寧德時代向福特進行電池CTP（無模組電池包）的技術許可（有償）的工廠。21日據福特公司發言人表示，這座位于密歇根州南部馬歇爾市的工廠建成后將創造1700個工作崗位，而不是此前計劃的2500個，投產時間仍為2026年。工廠年產能被下調到20GWh，可以為大約23萬輛電動汽車提供電池，相較原計劃大幅減少了42.8%。雖然福特沒有明說大概從該項目中撤回多少資金，但是據《紐約時報》猜測，相對于最初宣布的35億美元的投資，42.8%的產能降幅可能意味著15億美元的投資減少。（來源：儲能前沿）

中國新能源車蜂擁進入卡塔爾

11月20日，“大量中國車企正在進入卡塔爾市場，幾乎每個月都有新加入者，例如近期的吉利汽車子品牌領克、極氪等”。汽車數據統計網站Focus2move顯示，2023年前三季度，卡塔爾累計汽車銷量為4.4萬輛。其中豐田汽車市場份額為32.3%，位居第一；日產次之，為7%。卡塔爾汽車市場新能源汽車消費尚處于萌芽期，Mohamed Jaidah指出，新能源汽車在整體市場中份額或許不到5%。早先中國汽車品牌已經以燃油車打入卡塔爾汽車市場，上汽名爵（MG）、奇瑞汽車已經進入市場前十；新能源汽車則是中國品牌新一輪機遇。（來源：財新網）

新加坡造船企業將與英國船舶設計公司BMT合作研發綠色環保CTV

近日，新加坡造船企業Strategic Marine將與英國船舶設計與工程公司BMT簽署一項新的長期協議(LTA)，兩家公司將推出海上風電人員轉運船（CTV）減排設計解決方案，尤其專注于推動StratCat系列CTV設計的發展。Strategic Marine首席執行官Chan Eng Yew表示，“我們很高興與BMT合作，繼續共同進行創新，打造行業領先的未來船舶，以滿足船東當前和預期的要求。此次的合作證明了我們雙方對可持續發展的承諾，旨在推動海上風電行業的創新，走向一個低碳的未來，像這樣的合作伙伴關系對于實現集體目標和適應行業不斷變化的環境至關重要。”（來源：國際船舶網）

美國能源部宣布成立國際工作組以促進天然氣供應鏈中的溫室氣體減排

近日，美國能源部(DOE)化石能源和碳管理辦公室(FECM)宣布成立一個國際工作組，該工作組將制定一致的框架，用于測量、監測、報告和驗證(MMRV)在天然氣生產、加工、傳輸、液化、運輸和分配過程中產生的甲烷、二氧化碳和其他溫室氣體排放。該工作組將促使天然氣進口國和出口國之間達成一致，制定一個透明可信的工作框架，為供應商、買家、投資者和政策制定者提供所需信息，以減少國際天然氣供應鏈上的溫室氣體排放。（來源：雙碳情報）