千億國企入股民營船廠！打造綠色智能船舶千億級產業鏈

10月18日上午，宜昌（枝江）綠色智能船舶制造基地投資暨宜昌鑫匯船舶股權合作簽約儀式舉行，同時宜昌鑫匯船舶修造有限公司股權合作交接儀式在枝江市七星臺船舶工業園舉行，標志著宜昌城發集團正式收購鑫匯船舶公司正式進軍綠色智能船舶制造業，初步建立起集“船舶研發、設計、建造、運營、管理”為一體的三峽地區綠色智能船舶全產業鏈。

在收購鑫匯船舶公司之后，宜昌城發集團計劃投資10億元，對宜昌（枝江）綠色船舶建造基地提檔升級，重點圍繞“園區、企業、政策、應用、服務”五個方面持續發力。

據悉，宜昌城發集團將采取股權合作、業務合作、項目合作等形式，與枝江市政府共同打造綠色智能船舶基地示范區；與鑫匯船舶公司在新能源船舶建造、動力電池包生產、物流供應鏈等方面開展深入合作，加速提檔升級，加快技術改造。全力打造綠色智能船舶千億級產業鏈，搶占“電化長江”新賽道。（來源：國際船舶網）

寧德時代30GWh電池項目將投產

10月19日，位于貴安新區的寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地項目進入投產前最后階段，變電站、食堂等配套設施已投入使用。目前，項目一期各項工作推進順利，將于10月27日正式投產，實現量產后，將逐步形成產業生態，助推貴安新區打造新能源汽車、電池及材料生產基地。

據悉，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地項目總用地面積約1435畝，規劃建設年產60GWh動力及儲能電池生產制造基地，該項目將分為兩期建設。

其中，項目一期規劃用地約885畝，總投資約70億元，于2022年初正式開工建設，采用目前寧德時代最先進高節拍、高自動化率、高柔性化的產線，設計年產能為30GWh動力及儲能電池生產線及相關配套。

寧德時代方面表示，公司將以貴陽為重要基地，共同構建從上游磷礦開采、磷氟化工電池材料生產，到鋰電池制造，并延伸到下游應用，直至電池回收的基于綠色低碳甚至零碳的全產業鏈體系。（來源：儲能前沿）

滴滴與多家巴西公司在綠色出行和數字支付領域達成合作

10月18日，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，滴滴與多家巴西公司在綠色出行和數字支付領域簽署了合作協議。其中，滴滴與比亞迪巴西子公司、巴西汽車租賃公司Dahruj，以及巴西車隊管理服務商IturanMob簽署了國產電動汽車國際化落地項目，共同推動國產電動汽車在巴西的推廣應用，助力數字服務業帶動制造業出口的良性循環。

目前，滴滴在巴西的出行平臺運營著巴西最大的電動網約車隊，今年內，滴滴將通過該平臺引進并部署300輛比亞迪電動汽車。在論壇期間舉行的數字經濟高級別論壇上，滴滴參加了企業務實合作成果文本交換儀式，與巴西金融科技公司BePay就收購其100%股權進行了簽約。通過合作，雙方將為巴西用戶提供安全的線上支付服務，促進巴西移動支付的普及，助力當地數字經濟的發展。（來源：滴滴出行）

鋰電池材料公司鑫茂新能源再獲億元融資

10月20日，深圳鑫茂新能源技術股份有限公司（下文簡稱：鑫茂新能源）對外宣布，近日，公司完成C+輪融資，獲得中兵國調基金億元投資，融資資金將用于產能擴張和補充營運資金，全方位加強人才競爭優勢和產品研發能力。

資料顯示，鑫茂新能源是一家專注于新能源鋰電池正負極材料及新型碳材料的研發、制造和銷售的國家級高新技術企業，也是鋰電池正負極材料物理法回收再利用的循環經濟企業，以全物理法修復技術為基礎，打造了對廢舊鋰電池規模化的安全科學拆解、低污染處理、高收率再生利用的產業模式。

值得注意的是，這是鑫茂新能源時隔兩月又一次獲得融資。8月11日，鑫茂新能源宣布完成數億元C輪融資。該輪融資由中化資本領投，老股東追加，華安嘉業、瑞兆資本、世嘉聞華等機構跟投。據悉，該輪融資將用于研發投入、市場拓展、產能提升，持續提升公司在新能源行業的競爭優勢。（來源：海融網）

115億！兩大鋰電全產業鏈項目開工！

10月20日，湖南桂陽縣舉辦2023年10月份重大產業項目集中開竣工活動。

本次集中開竣工14個產業項目，總投資155.34億元。特別是本次開工的大為鋰電、漢堯鋰業兩個鋰電全產業鏈項目，總投資分別達到90億元、25億元，建設從原礦采選、碳酸鋰生產、新能源專用車制造、尾礦處理的鋰電全產業鏈項目。

其中，寧夏漢堯集團位于銀川市，成立于 2017 年 11 月，注冊資本4.45 億元，公司主營業務為低鈷三元、無鈷二元、富鋰錳基正極材料的研發、生產和銷售，核心客戶包括寧德時代、寧德新能源、比亞迪等頭部電池廠商。作為富鋰錳基正極材料的開拓者，寧夏漢堯目前是全球第一家，也是唯一一家可以實現富鋰錳基材料產業化的公司。（來源：北極星儲能網）

大秦鐵路提前4天完成秋季集中修施工，保障能源運輸

10月19日，我國能源運輸大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工。這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成，相比往年用時壓縮9天。集中修施工期間，大秦鐵路累計發送煤炭超過1600萬噸，日運量始終保持在100萬噸以上，對口供應的秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2200萬噸以上。隨著集中修施工結束，大秦鐵路運能將進一步釋放，日運量將快速回升至120萬噸以上。（來源：央視新聞）